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(/・ω・)/雅の愛車 [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2014年7月26日

ブレーキパッド交換 2回目 TOKUTOYO

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行距離 40128km

オクで売ってる激安パッド(送込¥750)を購入
前回交換から約15000km
http://minkara.carview.co.jp/userid/260595/car/784366/2136976/note.aspx
交換した物が純正中古品(5000km使用)だったので
実質20000km程度だと思います
2
このブレーキパッドは純正と同じ厚さの8.0mmでした
ブレーキローターの厚さは
3.5mmから4.0mmにアップしてるので
少々新品入れるのはキツイかも
3
さくっと交換していきましょう
8mmから緩めて12mm×2本外します
後ろにHex6mmもあります

ブレーキローターが260mmなんで
ローターのボルト4本緩めないと
キャリパーが外れませんでした(・д・)チッ
4
ハチさんが…南無
5
純正パッド 6.0mm(パッド残量3.0mm)
格安パッド 8.0mm(パッド残量5.0mm)

結構残ってますね
サポートの作りがダメなのか
パッドがローターに当たりきって無い

計算上あと2万km/2年くらい使えそうなんだけど
ビッグローターって減り遅いのかな?
6
パッドを検証してたら家族がキャリパーのピストン掃除してら
7
完成

見た目は何も変わってないです
パッド残量的に掃除するだけで良かったんだけど
片方に新品パッドを組みました
これで様子見します

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この記事へのコメント

2014年7月27日 14:15
ひょとして初こめ!失礼します。
ハチです(*^^*)
呼ばれたような?

ローター一緒(;・∀・)
コメントへの返答
2014年7月30日 2:17
いらっしゃい(・∀・)
ハチさんは安らかに眠ってもらうため
ブレクリで吹き飛ばしましたw

安物ローター万歳(´◉◞౪◟◉)

プロフィール

「[整備] #CR-Z メーターパネル塗装 2 https://minkara.carview.co.jp/userid/260595/car/3679488/8610708/note.aspx
何シテル?   04/16 18:20
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