ヘッドライト改造 (Hi/Lo固定二灯式ヘッドライト制作） その3

走行距離 49244km

常時点灯の下向きのライトが色落ちし過ぎて
ほとんどハロゲン色になってきてます

グレア対策で180°以上を遮光してましたが
暗くなりすぎたので、Hi側の120°程度遮光しています

配光特性だと思いますが
左側は照らして、右側は照らしません
歩行者＆自転車等は確認できます
グレアもそれなりにあるので、全く見えない訳では無く
対向車からも若干眩しいくらいで視認性も悪く無いです

前に走ってるミラーや対向車に直撃するような
Hi側の配光の部分にさえグレア対策していれば問題無いと思われます

Hiはスイング式を上げた状態で固定してますが
光軸は高いですね…

走行中は光軸上がりますし
後ろに人乗せたら、さらに上がるし
スイング機能いらなくね？

あと中華バラストの為、立ち上がりが遅すぎてダメ

Hi側の不点灯になる事が多く
バーナー欲しかったのですが
Kitで買っても値段変わらないので
バラスト21WのKitを購入

Loには35Wも必要無い
冬にはアイドリング時でもグリップヒーターガンガンに使えそうだ
黄色くなった色温度も白くなるはず

バーナー出力21Wの場合
2.0A流れて　バラスト26W、バーナー21W
バラスト出力21Wの場合
1.6A流れて、バラスト21W、バーナー17W

よく見たらリフレクター焼けしてるし…

BELLOFのバラストを倉庫で発見しました
旧型のバラストですが立ち上がりは爆速です
デイトナから発売されていたのも
このタイプのバラストだったと思います