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(/・ω・)/雅の愛車 [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2018年5月22日

駆動系分解 10回目(ドリブンフェイス両面シール組込)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行距離 74000km

NTNの両面シール(黒)を組みます
私の使い方じゃ開放型でいいんですけど
試しにこちらを購入
叩くだけでOK
2
次にニードルベアリングを圧入します
自作工具は200円くらいです
3
クロスレンチを足で挟んで回すだけ
4
現在使っているドリブンフェイスと入れ替えます
センタースプリングを購入し忘れてしまったので
センタースプリングは74000㎞物を使いまわします

駆動ロスが少なくなりましたが
音はあまり変わりません
毎回開けたらベアリングをメンテしてるので
音は出にくいんだと思います
5
こちらはシグナスXの80000㎞のドリブンベアリングです

PCXと同様に開放型で
ここのベアリングの単体のパーツは
純正では入手出来ません
グリスが完全に死んでます
焼けてシャフトに固着した事あるので
最近はグリスを塗布してメンテしてるのですが音は出ていないんですよ
ドリブンASSYで変えろって言う話ですが
普通に使っています
6
モトチャンプ6月号(2018)にドリブンフェイスベアリングのメンテ方法が載っていました
気になる方は購入してみてください

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この記事へのコメント

2018年5月22日 22:15
ベアリングをボルトで締めて入れるのは良いアイデアですね。今度、真似させて貰います。
それにしてもPCXのドリブンフェイスのベアリングって皆さん、シャーシャーなってるような・・・
コメントへの返答
2018年5月24日 1:18
クロスレンチ立てて足で挟んで回せば
簡単に圧入できますよー

他の車種でも鳴りますよ
ただグリス切れになっても
ゴロゴロ音になったりする事が少ないですね
それ以前にスズキは割れたりしますしねw

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