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  9. マセラティクーペ　ステアリング交換未遂② [ひーちゃんH]
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ひーちゃんHの愛車 [マセラティ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2021年8月23日

マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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純正ボス本体は、24ミリソケット使用
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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ステアリング外して
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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カバーも上下外して…

ここは4ミリの六角レンチ使用
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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外したついでに、マジックリンでベタベタ除去。
その後艶出し剤で拭いて、ワックスかけといた。
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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さて、純正ボス外すんだけど…
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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このプラスネジ山が初めから舐めてて…
歴代オーナーがやらかしたのね
硬くて諦めたのか、締める時にやったのか？
これの為に、わざわざホームセンターへ嫁の車で買いに行って、潰れたネジを外す、メガドラインパクタと、パーフェクトドライバーというやつを2本買いました。
ここまでしてやっと緩んだ！
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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ポルシェと違って、プーラー使わないと抜けないの！
ハンマーで叩いたくらいではダメダメ。
どうもシャフトが、サスのタイロッドエンドのブッシュ側のように奥がだんだん太くなってるようで、ナットで締め付けると圧入されるみたい。

なんでこうゆう所はイタリアのくせにお堅いの？
オマケにプーラーの爪が隙間に入らず、ディスクグラインダーで2回削って…

やっと外れたはいいけど…
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マセラティクーペ　ステアリング交換未遂②
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結論から言うと、購入したボスがマッチせず。
エアバッグキャンセラーついてるのに、エアバッグ無し用か？そもそも品番違うのか…？
Luisi製でリトアニアから送られて来た。


というわけで、次回は画像のメーカーのを購入すれば大丈夫そう。
おまけに純正ボス外さなくても、ステアリング外して、そのまま4箇所ボルト止めてポン付け出来そうで簡単ね。

しばらく延期です^_^
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この記事へのコメント

P_Okuno
2021年8月24日 17:50
はじめまして、P_okunoと申します。
私もマセラティクーペのオーナーで、同じようにステアリングを交換しました。私の場合、「フェラーリF355の後期(エアバッグ付)のボスと共通だよ。」と教えてもらったので、ゲットして取り付けできました。参考になるかどうか不明ですが、お役に立てれば幸いです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/218457/car/2592599/10095414/parts.aspx
コメントへの返答
2021年8月24日 18:34
初めまして^_^
ご親切にありがとうございます。

貴重な情報、参考にさせて頂きました。
ただ、僕の確認不足で今回は購入失敗しました次第です。

今後ともよろしくお願い致します。
porschecarrera
2021年8月24日 17:52
ひーちゃんHさん
こんにちは。
やってますねー、せっかくチャレンジしたのに思いのあるコマンドを取り付け出来ずで、残念ですねー。次回ですね。
僕は変わらずフロントインナーライナーをやってます、かなりのんびりですが。汗。
コメントへの返答
2021年8月24日 18:38
こんにちは！毎度です^_^

今回作業自体は大した事ないですが、想定外の事が起こると難儀しますね。

僕は値段のお高いフロントパイプ購入が目標なので、貯金頑張ってます。

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