毎日shino部活🤣

俺のドリカプにする
カプ雄さん購入してから、約一ヶ月。
持ってきてから色々バラシて点検して
簡易的に直して暫く乗る予定が
思いの外色々点検したらヤバすぎて
結局ドンガラに🤣🤣🤣

まずはボディ。
床の穴位ならまだしも、メンバー付け根がかなりヤバい事に。






😆ﾀﾊｰ
こんなんだから、箱だけにして
メンバー付け根部分は溶接修理して
パネルボンド&リベット使って錆びた床は切除して床を0.6の鉄板で作ったり
ボディワークで毎日やって2週間かかりました😂

ここまで来たら、散財して
やれるだけやったります！（笑）


エンジン、プチOH！




ピストンがノックでやべー事に。


3発新品交換😭




ここのネジがついてなくて、
部品取りから拝借。


マスター、ダダ漏れ跡あり😂

バック&マスター、良品中古をOH！


装着❤️

折角だからエンジンルームはハケ塗りした！


ヒーターは、配管が曲がっていたから
良品交換と接続部のOリング交換。

もちろん、仕切のスポンジは安定のボロボロだから
全て切り替え弁のスポンジは張り替え！








エバは、エキパンがダメになっていたから中古良品で組付け。




ダッシュは切れてたから、スエードにて
貼りました😀





内装組んで〜
（サイドレバーの長さはネタ😆）


エンジン&ミッション搭載。

で、
いまここ（笑）↓


次！

ゆーのドリカプのカプ子。




オイルクーラー&ファン装着。


インタークーラーチェンジ！



K100同等の内容にして、


とりあえずブーストは1.25固定。
一応1.35までは大丈夫なようにしたから
暫く様子見して問題なかったら
ブーストあげます。

ただ、問題も発生。
インタークーラーやオイルクーラーつけたら
純正の導風カバーがつかなくなり
走行時に風抜けが悪くて周りに風が逃げてるようで、水温やや高めだから
導風板で作らなきゃだめだ😂