２０２０年式で、W8の後継機として購入しました。憧れのシルキーシックスとxDriveの組み合わせのM340iは、W8と４MOTIONのパサートの後継機に相応しいスペックで、15年の技術の進化も含めてこれからのカーライフを楽しませてくれそうです！
所有形態：現在所有(メイン)
2020年05月16日
１９７３年式の、もう１台の愛車ロータス・ヨーロッパです。１９９９年にハッピーさんにてフルレストアしてもらいました。排気量１６００CCでたった１２６PSですが、車重７３０㌔・車高１０８㌢はまるでカート感覚です。
所有形態：現在所有(サブ)
2007年09月22日
２００５年式で、最後のＷ８エンジンとクワトロシステムの組合せに惹かれて購入しました。１８０度クランク独特の排気脈動と四駆の超トラクションを堪能しましたが、パーツ供給が厳しくなり２０２０年に泣く泣く手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月22日
２００２年式で、２００９年に単身生活とともに我が家にやってきました。昔から「何に乗ってるの？」「アルファ！」っていう会話に憧れてましたが（笑）、エンジン音を聴いたが最後「AlfaSound」が耳から離れず決めました。 普通に乗ると普通のクルマですが、アクセル踏むとスポーツカーに変身します！ 大変楽 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月14日
１９９４年式で、１１年／１３万㌔元気に乗ってました。子供が生まれたのを機にＢＮＲ３２から乗り換えましたが、大人４人がちゃんと乗れて、トランクも巨大（５５０㍑）で「ベストセダン」だと思います。ボディに錆びもなくエンジンも絶好調でしたが、最後のＷ８エンジンに惹かれ箱替えしてしまいました。超シンプルな作 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月25日
１９９１年式で、私が３台目に乗ったクルマです。いやぁ凄いクルマでした。２．６㍑のＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンはパワー・レスポンスともに素晴らしく、フル加速すると一瞬顔がひきつり会話が止まるほどでした(^_^)v ８Ｊの鍛造ホイールに２２５/５０－１６のタイヤ、マルチリンクサス＆４ＷＤ＆４ＷＳ・・・当時 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年11月07日
１９８７年式で、私が２番目に乗ったクルマです。一人暮らしだったので日本初のミッドシップ２シーターを選びました！４Ａ－Ｇは８０００まで回るし、自分を中心にクルッと曲がる感じは最高でした。現在ロータスヨーロッパにも乗ってますが、ヨーロッパオーナーさんで過去ＭＲ－２に乗ってた人って多いんですよね！やっぱ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年11月07日
１９８０年式で、私が最初に乗ったクルマです。排ガス規制とバイオレットベースだったのでエンジンと足回りはプアでしたが、端正な２ドアハードトップと夜の六本木といわれたアンバーメーターの内装は最高でした！若かったので色々弄っちゃいましたが、２０５が履けるガラガラのフェンダー、ターボ後付けして欲しいと言わ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年11月07日
私の所有しているお気に入りのスーパーカー達をご紹介します（笑。 ミニカー紹介ではなく、スーパーカー談義の場にしたいと思います。 好きな車がありましたら、どんどんコメント残してください。
所有形態：その他
2007年09月30日
【2009-2010所有】 一度聴いたら耳から離れないファルファサウンドと世界一美しいと言われたワゴンボディの組み合わせは正真正銘「スポーツワゴン」。ヘビの毒にやられたら逃れられません。
2025年08月03日
【2005-2020所有】 AudiA4の5ナンバーシャーシをベースにA6の脚とクワトロ四駆システムを組み合わせ、VW謹製の4000cc８気筒「W8エンジン」を搭載した恐竜のようなポルシェイーター。絶滅したのが惜しまれます。
2025年07月27日
【1994-2005所有】 大人4人がしっかり座れるキャビンと巨大なトランク（550ℓ）を5ナンバーサイズの端正なボディで実現した正統派ベストセダン。車ってコレで(が)いいよねと思わせてくれる１台でした。
2024年11月20日
