ゴロンボ警部のブログ一覧

スズキのワゴンRは軽自動車のトレンドを形成した素晴らしい車。
このモデルまでは、キープコンセプトなデザインで、華美になりすぎず、非常に好感が持てる長く乗れるデザインだと思います。
性能はもはやセカンドカーではなく、十分ファーストカーの役割を果たせそうなくらい、動力性能、静粛性、広さ、燃費、足回り、装備類が充実している。
買って良かったと思える非常に良い車です。

今、日本で乗るには丁度良い大きさのオープンカー。今でも古さは全く無くデザイン的には非常に優れていると思う。
（前期型は、あの007ボンドカーで登場した！）
モデルによってはBMWのシルキー6（6気筒エンジン）の滑らかな吹け上がりを楽しめると同時に、現在の過剰な電子制御類もこの頃は最小限で、故障しても直すのはそれほど時間もコストもかからない。
なにより、オープンでのドライブがこれほど似合う車も少ない。
程度の良い車体が少なくなってきているが、自分で整備していく楽しさと、運転する愉しさを最小限のコストで実現できる素晴らしい車だと思います。

ショックを前後オーリンズに交換し、タイヤを新品に履き替えたら、峠で全く不安無く、異常に速いペースで走れる様になった。
自分のテクニックが格段に向上したのかと勘違いしてしまうくらい。
燃費も　20km/L程度で良好。
現在は車両もかなり安いので、初めてのBMWには良いかも。
重さや大きさから、峠等は遅いイメージがあるが、意外と軽快。

現在、頑張って使用している　iPhone　SE　のバッテリーが弱くなってきて、チェックでも８２％程度のバッテリー容量。
アップルに交換に出そうかどうしようか迷ったところ、アマゾンでも、yahooショッピングでも、結構iPhone　のバッテリーと工具のセットが安く販売されており、しかも、その金額が安い！

ただ、いきなり現在使用している　SE　をやる勇気はないので、すでに使用しなくなった　5S　を実験機にして、簡単そうなら　SE　をやることにしました。

そこで、ポイントがある　Yahoo!ショッピングでポチリ。
届いたバッテリーと、工具を使用して、ネットの動画を参考に交換してみました。

結果的には、意外に簡単に交換できます。

少し、コネクタ類の扱いを慎重に行うことと、バッテリーを固定している伸縮性のあるシリコンゴムの様な接着剤を剥がすところに気を使いますが・・・

それにしても、あのサイズの箱の中に、よくもまぁこんなに詰め込んだなぁ～と感心しますね。

５S　が意外と簡単に交換出来たので、SE　も交換を実施。基本的な構造は同じでしたので、直ぐに終了。両方とも交換して、￥3700くらいでした。

起動も使用も問題なし。バッテリーの容量は　９８％まで回復しました。

ネットではいろいろなモデルのバッテリーが販売されておりますので、チャレンジされてみては如何でしょう？　（正常動作するかしないかは自己責任ですが・・・）

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：氷上の性能、ライフ

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：155/65R14

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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