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コロナの影響もあるとは思うのですが、AE111レビン/トレノの中古車相場が高騰しています。あの不人気だったAE111が恐ろしい値段になっています。特に後期型マニュアル車は120万～160万（車両価格）で売られることも珍しくなく、中には定価超えの車両も出てきています。もちろん、この傾向はAE111レビン/トレノオーナーにとっては嬉しいことなのですが、底値の頃を知っているだけに違和感があるというか不思議な現象です。

2010年～2012年は本当に底値で、30-40万円で買える車両がゴロゴロありました。売りに出そうにも中古車としても買い取ってもらえないような状況でした（10万円で買い取ってもらえばいい方）。かなりの台数がそのまま潰されたり、海外に輸出されたり、エンジンを抜き取られたんだろうなあと思われます。当時はグーネットやカーセンサーでレビン/トレノは常時30-40台ぐらいタマがありましたが、今はそれぞれ10台もなくなってしまいました。後期BZ系MTに絞るとそれぞれ5台もないかもしれません。

少し流れが変わったのは2012年に86/BRZが発売されてから。MT車の価値が見直され、少しずつAE111の値段も上がってきたのでした。しかし、それでもシルビアやスカイライン、シビックなどに比べると不人気のAE111の評価は低く、値上がりも微細なものでした。

私は2013年8月に初代青レビン（後期型BZ-R 6MT）を買いました。この車は禁煙無事故ワンオーナー車で走行距離81,700 kmで支払い総額50万円（車両価格40万円）でした。この青レビンはオイル減りもなくエンジンが無茶苦茶元気な個体でした。

2014年頃は50万円ぐらいの相場でした。本当に変化が分からなかったほどで、まだまだ40-50万円で買える車両はたくさんありましたね。

2015年に今の白レビン（後期型BZ-G 6MT）を買いました。この車は北海道の車で、走行距離88,000 km、車両価格50万円でしたが、商談中に陸送費5万円をサービスしてくれることになり実質45万円で買えたことになります。というかこれ以上置いておきたくないから早く買ってくれという感じでしたね😅

2016年～2017年は60万円ぐらいだったと思います。この頃からなんか少し高くなっているなあという感じでした。2018年頃には70-80万にジワジワと値上がり傾向でした。2020年には80-90万で高くなったなーという感じでしたが、ただ単にタマ数が激減したからぐらいに思っていました。

2022年7月現在は車両価格で120万～130万ぐらいまで高騰しています。

原因はいろいろあるのですが、25年経過（しかしこの車がアメリカで受けるかといえば・・・）、コロナ、エンジンの価値、最後のレビン/トレノなどなどいろんな要素が影響しています。

AE111オーナーにはAE86を嫌う人も少なくないのですが、AE86があるからこそAE111の最低限の価値が維持されてきたのは間違いないです。つまり、黒ヘッド4AGエンジンのおかげで最低限の需要がキープされてきたということです。

黒ヘッドの4AGはさらに値上がりする可能性もあります。ただし、個人的にはそこまで価値のある車とは思いません。AE111は古い車で、今の車に比べると決して速くありません。それに、もうこの値段まで高騰すると、あと50万追加するだけで新車の現行スイフトスポーツも狙えますし、旧型86/BRZのマニュアル車も買えてしまいます。

いずれにしても、車の価値が評価されてきたのは嬉しいことです。この先もAE111の相場をのんびり見守って行きます。

最近某YouTuber（某チューニング雑誌の元編集長さん）の放送を見て「あら、この公園どこかで見たことあるなあ」と思っていたのですが、やはり彩湖・道満グリーンパークでした。秋ヶ瀬公園や彩湖公園から遠くなく、けっこう広いです。この場所が車いじりやオフ会の試乗などで使えるかどうか見て来ました。




場所は東京外環道に沿った国道298号から入ります。

新大宮バイパス（美女木交差点）からも入れますが渋滞しますのでこちらから入るのがいいかと思う。反対車線からでも入れます。

うむ、広そうです。

ドッグランとか釣堀もあるようでのんびりできそうです。土曜日の午後でも混んでないのはいいね。

このように荒川沿いにあり東京外環道の下にあります。

道路の形状から試乗に使えると思ったのですが周回はできません。

駐車場は公園内にたくさんあるのですが基本有料のようです。

まあ、東京に近いからなあ。2時間200円（平日は100円）とパンフレットには記載されていましたが自分が30分ぐらいで出庫したら無料だった。これは調べておこう。

それと車高の低い車は注意です。


駐車場内には改造車防止のためか至る所にこのようにコンクリートが盛られています（けっこう高くて3cmぐらいある）。もちろん音響系も禁止と記載されています。

ちなみに新大宮バイパス側の出入口。

こちらは住宅地になりますので渋滞します。

グルグル回れる公園なら車の試乗もできるかなと思ったのですが、回るためには一度298号に出ないといけないのでここでのオフ会の試乗には難しいかな。ご家族で遊べる公園を探している方は行ってみる価値がある公園だと思います。

どうもPaleです。今回は次のホイールのお話。約6年使用したホイールの艶がなくなりそろそろ買い換えようかなと思っていまして、次は何にしようかなと考えています。カタログ読みながら本当に悩むw(´・ω・｀) ピンゾロはどうしても社外パーツが少なくてパーツ構成が同じところに行き着くことが多いのですが、ホイールは個性が出せる数少ないパーツなのです。ほぼほぼ絞り込んでいるのですがそれにしても選択肢が少ないんですよね。


条件としてまとめてみました。ちなみに今履いているホイールはWedsSport SA15Rで16インチ6.5Jインセット38です（重量5.9kg）。思った以上に軽くてこれ以上のホイールはなかなか見つからないです。

【次期ホイール条件】
サイズ：16インチ（15インチもありだがやはり16にしたい）
リム幅：7J（ラインナップが少ないので6.5Jまで考慮する）
インセット：40以下
重量：7kg以下
色：シルバー（暗いシルバーではなく明るいシルバーが希望）
予算：15万

こんな感じです。ピンゾロで16インチにする場合、バネ下に重いホイールを履くとエンジンパワーが取られてしまいます。バランス的には15インチがいいのですが、16インチでも軽量ホイールで対応できます。それに16インチは見た目もいいです。リム幅7インチ希望なのは、タイヤを太くしたいからです。グリップもよくなるでしょう。色は今履いているホイールが黒系なので次はシルバーにしたいです。黒いホイールは渋くて引き締まって見えるのですが写真や画像では黒飛びしてデザインが出ないんですよね。シルバーと黒どっちが大人っぽくて上品かなあ。しかし16インチ7Jというのは本当にラインナップが少なくて苦労します(´・ω・｀)

一応候補ホイールを挙げてみます。
①WedsSport TC105N
昔から欲しい憧れのホイール。値段も同メーカーのスポーティホイールに比べ倍以上します。とにかく軽くて16インチ7Jでも5.4kgという鋳造では考えられないもの。7Jインセット36というラインナップもありまさにピッタシ。色はシルバー系なのですがTSチタンというゴールドとシルバーの中間みたいな色でこれ一色しかないのが少し残念。後継モデルのTC105Xが発売されたため、既に販売中止の可能性があるかもしれません。えー(´・ω・｀)

②WORK EMOTION T7R
このホイールのデザインとグリミットシルバーという色に一目惚れですw 横からの見た目は100点！重さは7.0kgあり、ちょうど純正アルミホイールと同じくらい（こちらは16インチですが）。一番合うサイズが6.5J+42でこれしか選択肢がないのです。AE111 BZ系の純正14インチが5.5J、純正15インチが6Jなのでバランス的には悪くないのですが6.5Jどうだろうなあ。

③WedsSportTC105X
TC105Nの後継最新モデル。16インチ7Jもあります。ただし色が黒系しかないんです(´・ω・｀) WedsSportは黒ばかりで黒以外はラインナップにあったとしても18インチ以上の大径ホイールのみだったりする。メーカーさんに16インチクラスでもシルバーを製造するようお願いしたいなあ。ご祝儀価格で今は高いでしょう。連続で黒はないかなあ・・

④ENKEI PerformanceLine PF07
デザインは好き。色はダークシルバー。7J+35のラインナップもあります。ただし7.6kgと重いですのでピンゾロではパワーがなくなると思われます。値段は安い（4本で7万強）。

⑤ENKEI PerformanceLine PF03
こちらはスパークルシルバー（明るいシルバー）です。7Jのラインナップはなくて6.5Jになります。重量は7.0kg。PF07と同じく7万円強で買えます。なぜかみんカラではミニバン系の評価が多いです。

⑥Yokohama ADVAN Racing RZ
デザインもよく7J+31のラインナップがあります。色はシルバーもあります（シルバーのみ割高）。キレイです。インセット31ですが今の基準だとセーフかと。価格はTC105Nと同じぐらいですが、Yokohamaのホイールも面白そうです。

結局6.5Jで妥協できるかというとこですね。もう少し考えてみます。


さて左手の麻痺ですが全く改善しません(´・ω・｀)

だらーんとして力がはいりません。先週は脳MRIをやりました。狭い棺桶みたいなのに30分ぐらい密閉されるやつですw 結果は脳梗塞ではなかったのですが動脈硬化が見られました。もうじじいですよ(´・ω・｀) 筋電図検査では腕に針を刺す検査があって死ぬほど痛かった。なんでも頚椎症の疑いもあるとのことで今週も頚部MRIを受けます。MRI高いです。

筋肉もどんどん痩せているのでこういうものを買ってきました。

ハンドグリップは負荷10kgのもので子供/女性用です。左手はこれが限界なんです。運動しなければ筋肉も落ちてしまいます。

最後に最新のレビンの画像です。

最近家族連れの方が私の車の前を通りまして、お父さんが「あれ？お父さんの車これかな」と言ったのに対して、娘さんが「お父さんの車こんなにカッコよくないよー」と話しているのを聞いたw その方の車も白のノートNismoかなんかでいい感じだったのですが嬉しかったw 娘さんは女子大学生くらいかな、かわいらしい娘さんで美的感覚も素晴らしいですw こういうほのぼのとした家族は羨ましいですね。

では、また改善があればブログ書きますねー。

前日のエアコンパネルの整備が上手くいって渋いレビンの写真が撮れたので連続でブログうｐしてみました（糞ショートブログですが）。案の定エアコンパネルの整備でケツの筋肉痛になりました(; ^ ｰ^) レビン狭いもんね。






エアコンパネル。あれから消灯していません(｀・ω・´)

接点復活剤が効いているようです。やはりエアコンパネルのバルブは欠品とのこと。ピンゾロの部品も危ないところまで来てるのかもね。しかし、バルブのような汎用品で廃盤？T4.2て今の車は使ってないのかなあ。最悪LEDもあるのですがソケットが難しいです。


しかし本当によく走る楽しい車です。

経年劣化による馬力/トルクダウン対策にはある添加剤で対応しています。とても高価なため下手に勧められないのです。パーツレビューは控えていますがいつかレビューしたいなー。


また買ってしまったよ～(´・ω・｀)

リフレッシュできるところはどんどんやっていきます！

最近みんカラの仕様が変わったのかな、みん友さんの更新情報が分かりにくいしすごく使いにくいんですけど・・・正直元に戻して欲しいです。ちょっと確認してまたフォローさせて頂きます。さて今日（2019年1月17日）は左手の治療のため会社を休んで1日中病院巡りでした。左手が動かないので仕事もできない状況です。最初は整形外科に行き、「これはやばいかも脳梗塞の症状かもしれん」ということで大病院に紹介されました。




大病院では「いや、脳梗塞はないでしょ」ということでまた整形外科に・・・今日だけで5時間以上病院にいましたよ(´・ω・｀) 筋電図検査をしてみましょうということでまた別の大病院に紹介となりました。来週は筋電図検査と脳MRIを受けます。脳梗塞ではないだろうということで安心はしましたが、本当に生活に支障があるので早く治って欲しいです。


次に先週注文したエアコンパネルのバルブですが欠品中のため強制キャンセルになりました(´・ω・｀) まじで、生産終了ということなのかなあ、これはまずい・・・注文したのは84999-70018（キャップ付き）ですが、このような汎用品ですら危ないのか。

通常はこのようにパネルが真っ暗なのです（左右両方）。


やけくそになってエアコンパネルを叩いてみたらランプ点いたw

えー、昭和のテレビかよー(´・ω・｀)

でもすぐに消えます。ということは原因は基盤or配線？それともソケット？

接点復活剤で行けるかな？

最後に今年は静電気が発生しません。

例年はドア開ける時にバチバチしてまして、ビビリながらキー挿していたんですけどね。これはバッテリーのマイナス端子を新品に交換したからかな、それともカオスがいいのか、うれしい誤算でした。

とりあえず接点復活剤を買いに行ってきます。出来たらみんカラも更新しますね。