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τσκμκσの愛車 [トヨタ ウィッシュ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ツライチ

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1
今度のホイールはローテーションしたいと思い、
前後共通のオフセットにしました。

エコ意識です(笑)
2
ちゅ~訳で、リアはワイトレかますか!となったんですが、

なんじゃこのホイールの逃げ…(゚∀゚;)

中途半端すぎなんですが…(汗
3
ワイトレは20ミリ。
純正ハブボルトは25ミリなので、5ミリ削らなければいけません。

結構ボルト出てますね…
4
で、削った後がこちら♪

ナットの頭につらつらで削りました。

外したついでに、キャリパーもぬりぬり
5
わかり辛いけど、フェンダーのツメも処理。

タイヤに当たるかもしれないインナーの2本のボルトも
短くしました。
6
で!無事に装着♪

写真ではわかり辛いですが、
なかなかいいツラになりました(・∀・ ) ニヤニヤ
7
っても、車高が高いんでぶさいくですわ…(ノД`)シクシク

車高調ほすぃな~
8
まぁでも良いんでねぇかい?(・∀・ )ニヤニヤ

イメージする車に近づきました♪



慣れない作業したんで、疲れました…汗

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この記事へのコメント

2009年3月24日 23:02
こんばんは~♪
はじめまして

今度の休みに私も、ワイトレ20㎜を装着しようと思っていますので、
非常に参考になります、ありがとうございます♪

よかったら教えて下さい!
ハブボルトの切断は、非常にワイトレとつらつらに切断されていますが、
ナットして出てる部分をグラインダーで切断をされたのですか。

また、私もトルクレンチをこの機会に購入しようと思っていますが、
締め付けトルクはどのくらいでされていますか。

よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2009年3月25日 21:35
初めまして、こんばんは☆

参考になったようで良かったです♪

ハブボルトの件ですが、切断ではなく
削りました。
ナットをキズつけたくなかったので
5ミリ分削ってからのワイトレ装着となります。

トルク値なんですが、ワイトレの取説に
載っていましたよ♪

今手元に取説がないので、分からないんですが…

2010年3月5日 14:17
はじめましてわーい(嬉しい顔)

いい感じで羨ましいです目がハート私も同じようにやろうと思ったのですが、ボルトを削っても純正ホイールは装着できますか?

車検の時に純正に戻したいので…

また、削っても車検には引っ掛かりませんか?
コメントへの返答
2010年3月10日 12:42
初めまして♪

ありがとうございます。
5ミリ削っているので、ナットの噛みが甘くなるので
ワイトレ外しての純正ホイールは装着していません。

車検どうこうというのは大丈夫だと思いますが、
念のため確認しておいた方が良いのではないでしょうか。

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カテゴリ:お車カンケー
2007/04/08 22:07:19
 

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