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2008年03月05日

特に無し

１年と１ヶ月で４２００ｋｍ。
まったく走ってないですね･･･。
給油も月１でもまったく問題無し。

完璧に買い物車と化してます。

腹癒せにＥＣＯも気にせずＭモードばかりで運転。
４０００回転キープの運転ばかりしてます。

おかげで７．８ｋｍ/ｌとかって表示されてます(;´∀`)

すごく両極端･･･。

その昔、『エンジンは回さないと回らないエンジンになってしまうよ』って聞いた事あるんですが、現在の車でもそうなるんでしょうか？
コンピューターが賢くなってそんなのありえなくなったんでしょうかね？

ブログ一覧 | オーリス | 日記
Posted at 2008/03/05 20:53:45

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まぼちゃ 2008年3月5日 21:14 苺煮さん、おひさです(^_^) ﾜﾀｸｼ、間もなく６ヶ月で10,000Km近くになりました。走りすぎかも汗エンジンは何で制御しようとも金属機械である以上、クセは付きますよね～自分のも回したいんですけど....スタッドレスじゃ(^^ゞ	コメントへの返答 2008年3月5日 21:37 こんばんわ～（＾＾いやぁ～走ってますね！通勤にも使えず、土日だけ近場のショッピングセンター行くぐらいなもんで･･･。やっぱりクセは付きますかね？ブン回すよう努めます（＾＾；はやく春になって、トムスバレルの快音を聞きたいところですね（＾＾オーリスもトムスから出ないかな･･･。
simakazu 2008年3月5日 21:48 そういえば、昔はよくそんな事言いましたね。今は学習機能が高性能化してるんで、関係ないのかな？ただ感覚的には低回転から高回転までまんべんなく回した方がメカ的（機械的馴染）には良さそうですよね。	コメントへの返答 2008年3月6日 20:44 スタート時には３０００回転？ぐらいは必要ですが、『ＥＣＯ』を気にしすぎると、２０００回転もいきませんからね･･･。んまぁ～ブン回した・回さなかったに限らず日本車は平気で１０年以上乗れるでしょうけどね（＾＾
トシandトモ 2008年3月6日 0:24 あまり回さないエンジンは、燃焼室にカーボンが堆積しやすいですね。その結果、異常燃焼したり、オイル下がりしやすくなってしまいます。ショートトリップやアイドリングばかりのエンジンは最悪です(^^; 私も通勤の帰り道はマニュアルモードで楽しんでます。エンジンよりCVTがもつか心配です(ノ◇≦。)	コメントへの返答 2008年3月6日 20:47 やはりあまり回さないエンジンも考え物ですね。確かに、Ｍモードを多用していると、ＣＶＴの方が心配になっちゃいますね（＾＾；

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まぼちゃ 2008年3月5日 21:14 苺煮さん、おひさです(^_^) ﾜﾀｸｼ、間もなく６ヶ月で10,000Km近くになりました。走りすぎかも汗エンジンは何で制御しようとも金属機械である以上、クセは付きますよね～自分のも回したいんですけど....スタッドレスじゃ(^^ゞ	コメントへの返答 2008年3月5日 21:37 こんばんわ～（＾＾いやぁ～走ってますね！通勤にも使えず、土日だけ近場のショッピングセンター行くぐらいなもんで･･･。やっぱりクセは付きますかね？ブン回すよう努めます（＾＾；はやく春になって、トムスバレルの快音を聞きたいところですね（＾＾オーリスもトムスから出ないかな･･･。
simakazu 2008年3月5日 21:48 そういえば、昔はよくそんな事言いましたね。今は学習機能が高性能化してるんで、関係ないのかな？ただ感覚的には低回転から高回転までまんべんなく回した方がメカ的（機械的馴染）には良さそうですよね。	コメントへの返答 2008年3月6日 20:44 スタート時には３０００回転？ぐらいは必要ですが、『ＥＣＯ』を気にしすぎると、２０００回転もいきませんからね･･･。んまぁ～ブン回した・回さなかったに限らず日本車は平気で１０年以上乗れるでしょうけどね（＾＾
トシandトモ 2008年3月6日 0:24 あまり回さないエンジンは、燃焼室にカーボンが堆積しやすいですね。その結果、異常燃焼したり、オイル下がりしやすくなってしまいます。ショートトリップやアイドリングばかりのエンジンは最悪です(^^; 私も通勤の帰り道はマニュアルモードで楽しんでます。エンジンよりCVTがもつか心配です(ノ◇≦。)	コメントへの返答 2008年3月6日 20:47 やはりあまり回さないエンジンも考え物ですね。確かに、Ｍモードを多用していると、ＣＶＴの方が心配になっちゃいますね（＾＾；

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