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昨日の話ですが、


ブレーキフルードを夏場の過酷なサーキット条件を考慮して、AMG純正からエンドレスRF650へ交換しました。

このフルードはカップカーの指定ブレーキフルード、F1で使用されている非常に信頼性の高いフルードです。

良くDOT規格で言われますが、このRF650はDOT規格外の商品でレース用になっています。

一番重要なウェット沸点での比較ではDOT5.1規格が180度以上に対し、RF650は210度以上。

今月5日に発表されたメルセデス車両のリコール。
各社内容は異なりますが、いくつか出てますので
要チェックですね。

私は昨日対応完了しました。
運転席側ピラー下にこんなシールが貼られました。

ん〜これにしようかな！

今更なんですが、純正品が高額なため材料(3M
ダイノックシート)の切売りを入手し、ピラー
6箇所を型取りし施工しました。

直線部分が主なので図画工作が苦手な自分で
も短時間で施工完了！

この車に関しては、本来外装はカーボン加工は
しないつもりでした。

横から眺めた印象は、少し締まった感じに見えます。
本来の施工目的は、景観ではなく開閉時に指が触れ指紋が目立つこと、角度によっては細かい線キズが目立つためです。

車ネタではありませんが、
金曜日からこの周辺におります！
お天気は昨日今日共に快晴で暑いです！
35周年ということやゲート工事中という
事もあり普段と違った入園方法で周辺
混んでます！