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スバルくまのブログ一覧

2017年10月22日 イイね!

ハンドスピナー

ハンドスピナー オイル交換にいったところ、フェア中で混んでるため夕方おいでくださいとのこと。
 んでお詫びがわりにもらった ハンドスピナー





回転していない状態で LED スイッチオン


LED が光っており、クルクルまわすと残像でいろいろ変わるやつ。
最初は インプタソ (;´Д`)ハァハァ


タイヤ模様
シャッターのタイミングが合わないと、綺麗に撮れません。
何回リトライしたことか・・・・・


販促ですか・・・・
そんなに頻繁に買い換えられないよ!!


回転していない状態
Posted at 2017/10/24 16:50:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2017年10月15日 イイね!

 日本一深い田沢湖・・・・
 見慣れていればそうでもないですが、外国人や他県の方が歓喜の声を上げているのを見て、あらためてみると、うん きれい だなっと。


 お約束通り一周して、昼飯食べるために駐車するいつもの定位置。
 姫観音像前。 うん リアビュー (・∀・)イイ!!


 湖を見つめる観音様。撮影してバチあたらないかしら。
 ゴミを捨てたりしてないから、やさしく見守ってください。


 魚の皆さん。死の湖もここまでよみがえりましたよ。
 ただし、小学生の頃見た気持ち悪いほどの透明度はなくなってます。


 なかなかよい写真がとれました。


 暇なので駒ケ岳八合目付近に言ってみる。
 ナイスアングルです。山がもっと赤いといいけど。
Posted at 2017/10/23 20:43:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月14日 イイね!

本物の紅葉

本物の紅葉 秋の宮へ向かい紅葉でも見ようかと思いましたが、まだまだ下のほうには紅葉が下りてきてない模様。
 最近は、秋らしい空きがなくて冬になってしまうことが多く、紅葉もなかなか堪能できません。
 小安に向かえばいいかなと思い、ナビ子さんに従って登っていきます。


 以前、霧の中の鳥海ブルーラインに上ったときほどの大変さはありませんが、それでも道はクネクネでせまく、対向車にヒヤリとすることが何回かあります。
 うわぁ、この道が続くのかよと思いながら、来てしまったものはしょうがないので上っていきます。

 苦労した甲斐 がありました。


 高松岳付近から撮影
 青い空、白い雲、緑の山、赤い山、手前のススキがいい味だしてますが、ちょっと暗め。
 補正すればむっちゃいい写真になりそうですけど・・・


 川原毛地獄というらしい



 泥湯の駐車場にて
 秋の宮側(写真左側)から登ってきたのですが、川原毛地獄や高松岳付近に行く場合は、右側から上るほうが楽な感じです。


 下りの燃費。ありえない数字が出てますw
 位置エネルギーの賜物ですね。上りは当然悪いわけですが・・・


 テンロク のインプでも十分な登坂力を有していることが実感できましたが、油温は かるーく 100°C 超えますので、毎日上にある工事現場に通う場合には、こいつでは力不足でしょうね。
 まあ住んでいるところが平地の真っ只中なんで、生活上は支障ないですけど。
Posted at 2017/10/19 19:23:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月11日 イイね!

教習車

 MT車が 絶滅危惧種 となっている昨今、教習車には GP インプレッサが使用されていることが多いようです。
 地元でも、2校あるうちの一校は G4 でもう一校は Sport を使用してます。
 どっちも赤ですけど、赤なのは理由があるんですかね。
 オプション塗装分 32,400円ほど高いはずですが・・・・
 すべて AWD のようですが、AT 限定用の教習車ならば、GP2があってもよさそうですが、すべて GP3 みたいです。
 教習車も4WDの時代ですか・・・・  いや、教習車だからこそ4WD?
Posted at 2017/10/22 20:44:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2017年10月10日 イイね!

トンボさん 2

トンボさん 2 スーパーオセン 湯本本店 に行きました。
 ライダーの皆さんが気持ちよさそうですが、インプタソは
 (*´Д`) ハアハア いいながら懸命に坂道を上ります。

 2000CC なんかうらやましくなんかないんだからね!



途中 道の駅ウッディさんない


ここにもアカトンボさん


焼地台公園


オロセのつり橋




やっぱりトンボ


紅葉まだ・・・
Posted at 2017/10/10 20:44:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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