ちゃむとのブログ一覧

今朝の最低は-5℃の予報。
気温が低くないので防寒テストはお休みです。

昨日、拡張BSMインジケーターの動画を作って整備手帳（2022年9月記事）に追加したのに続き、夜間の様子も作ってみました。

リアドラレコを前向きにして撮影し、帰宅後に編集。

正面を見たまま視界に入るので３台とも付けています。



道志みちから山中湖付近にかけて薄い雲がかかっていたようで、星は見えず気温もあまり下がりません。



それでも帰る頃には上着の左肘あたりがひんやりしていました。
センターコンソールから冷たさが伝わるようです。
この部分は現在も試行錯誤しているところ。
次の低温期は再来週なので、そこで決定版を仕上げたいと思います。



相模原北署付近の河津桜は今日明日には五分かそれ以上に咲き進むかもしれません。

そして花粉。
今日から一週間、飛散量が多いとの予報が出ています。
オープンドライブには辛い季節の始まりです。



[ハイタッチ！drive] 朝ドラ 三国峠
2026年02月21日 04:33 - 07:49、
125.55 Km 3 時間 15 分、燃費計 21.6 km/L

昨日のビーナスライン動画。
撮影区間は同一で前半はドラレコ、後半はタブレットによるもの。

ドラレコとタブレットの設置位置は30cmぐらいしか離れていないので、異音の発生源はタブレットホルダーに違いない。


本日、怪しそうな所にスポンジテープを貼って試走。



全く改善せず。

先は長そうです。

まだまだ気温が低くてよく晴れる、霧ヶ峰はいい所です。

諏訪ICまでクローズで高速使用、四賀の信号からオープンで約900mを一気に駆け上がります。

前回よりも雪は少なく、標高1400m付近から道が白くなり始めました。
昨晩うっすらと降ったようです。　


霧ヶ峰から白樺湖にかけては、諏訪市、茅野市、長和町、立科町の境が集まっていて、天気予報を確認するときは微妙に面倒。

予報では標高約1,640mの霧ヶ峰スキー場よりも標高約1,570mの車山スキー場の最低気温の方が２℃ほど低めですが、実際に行くといちばん気温が低いのは1,670mの霧ヶ峰インターチェンジ付近だったりします。
今日も1,800mの車山肩より寒かったです。（車載の外気温計ですが）

車山スキー場の予報は -10℃、実際は -14℃。
霧ヶ峰インターチェンジ付近では


-16℃はオープンドライブ最低気温の自己新。
それでも暖房の温度や風量は最大ではなくまだ余裕があります。

寒さのせいか TPMSの表示がメチャメチャ。
-11℃対応のウインドウォッシャーは出ませんでした。


富士見台

朝焼けに富士山。


前回スタックした伊那丸富士見台。

今日は大丈夫でした。


ふたたび富士見台



２cmほどの新雪の上を写真家が数台走っただけと思われるビーナスラインを雪煙を上げながら行ったり来たりしました。










調子に乗って八島湿原方面に行きましたが嫌な予感がしたので数分の所で引き返しました。


案の定、上り坂では後を振ってヒヤリとしましたが、DSCを切っておいたおかげで登り切れました。

霧ヶ峰インターチェンジが見える所でホッとひと息。


現地に１時間少々滞在した間は -14～ -16℃でした。


いつものように寄り道して帰りました。

ここは３℃、暖房不要です。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　防寒テスト@霧ヶ峰
2026年02月19日 03:13 - 12:16、
395.15 Km 9 時間 2 分、燃費計 20.5 km/L



なかなか思うように撮れない。

今日は暖かくなりそうで出発時は 8℃。

よく晴れる割に花粉予想は少なく絶好のドライブ日和。

花粉が飛び始めてオープンの楽しみが半減する前に楽しんできます。

とはいえまだ暗いし薄い雲があって星がきれいに見えないので平野のコンビニまで久々にクローズのまま走りました。

朝5時の平野でこの気温は本当に楽。


コンビニでみん友さんと情報交換してから次の行き先を考えましたが、亀の子脱出の疲れが抜けきっていないのでまだ暗い富士山スポットはパスしてこのまま戻ることにしました。

帰りはオープン。


高い気温と防寒グッズのおかげで暖房も弱くて済みます。

これで十分でした。


山伏峠を下りきっても水温計が下がりません。


原因は気温？
暖房によるエンジンの熱利用が少なかったから？
それともファンによる電力消費の減少？

ファンの音が小さくて済み、そのぶん疲れにくく感じたのは確かです。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ 平野往復
2026年02月15日 04:00 - 06:35、
2 時間 34 分、1ハイタッチ、燃費計 22.7 km/L



道志みちで 1ヶ月ぶりの 22 km/L 台。

今朝は車内の写真しか撮っていませんでした。

小いじりの成果を確認するため朝ドラに行ってきました。
左肩の防寒スクリーンの材質と位置を調整して防寒効果と左腕への干渉具合を見ます。

予報によると気温はそれほど大きく低下しないようなのでそのぶん時間をかけました。
富士山スカイライン経由でぐるっと一周。

道志みちはドライ。
なかなか氷点下になりません。

山中湖村で -8℃。


三国峠、明神峠も凍結なし。


FSWホテル入口。



滝ヶ原から上がっていく間、宝永火口の東側に明かりが見えました。
こんな時期、こんな時間に登っている人がいたのでしょうか。

朝焼けがきれいでした



水ヶ塚


この辺りの標高は 1,500ｍでパノラマ台よりも 300mほど高いのに気温はあまり下がらず意外でした。




富士宮口五合目入口


篠坂への下りで水温低下



R139 本栖橋付近 標高 約950mでふたたび -8℃



平野浜


パノラマ台


凍った山中湖と気球を見下ろす。

釣り船の航跡が残っています。

-5℃。

みんなに踏まれて入りやすくなりました。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ 富士山一周
2026年02月14日 04:01 - 09:43、
242.83 Km 5 時間 42 分、
2ハイタッチ、燃費計 20.9 km/L
オープンドライブ　04:22～09:42（5h20m)


小いじりの成果は確認できました。
計 5h20mほどオープンでしたが従来よりも左肩の冷え方が少なくなりました。

まだ左腕に少し当たりますが素材を軟らかくしたので慣れれば大丈夫そうです。
また、-5℃を下回る状況では薄くてもひざ掛けを使用した方が間違いなく楽なことが再確認できました。

これで防寒シリーズのテストドライブはひとまず終了。
完成形とします。