ちゃむとのブログ一覧

ウィンドブロッカーを別バージョンに換えてテストしてきました。

ハードタイプのカードケースで作ってみました。110円。

オープン直後はひざ掛けや暖房を使わずに冷えやすい部位を探ってみたら、右の上腕と大腿以外は大丈夫でした。

この２ヶ所の冷え対策にはひざ掛けと暖房は必須のようで、他の対策も試しましたがなかなか難しかったです。


新しいスタッドレスタイヤ WINTER MAXX WM03 のドライグリップは、FLEVAを10、iceGUARD 7 iG70 を 9とすると 9.5ぐらいに感じました。


三国峠の朝日。
タイヤをうっすら積もっていたので制御を切って試してみましたが、雪が少ないせいかタイヤのおかげか滑りにくいので前回のようにはいきませんでした。


雲は南東側だけのよう。




湖畔では雲をかなりかわせました。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　
2026年01月29日 05:27 - 08:48、
129.77 Km 3 時間 20 分、燃費計 20.7 km/L

そろそろ詰めのステージ。
右肩部分の冷え対策をテストしました。
　
タイトル画像のように防寒スクリーンの外側に小さいスクリーンを立てて、窓ガラスとのすき間から入ってくる冷気を防ぐのが目的です。
　
この位置に詰め物をするとスクリーンが内側に押されて窓とのすき間が広がってしまい防寒効果が薄れるのです。

道志村内は -4℃。
峠を越えるとぐんぐん冷えてきて

今朝の最低は -11℃。
山中湖村の予報値や観測値は -6℃でした。

テスト結果は芳しくありませんでした。
期待とは逆に右頭部が冷えます。

どうやら右前側からの温風が右後方に抜けられずに気流が弱まり、後方からの冷気に負けるのが原因のようです。
このスクリーンを取り去ったら再び右頭部が快適になりました。






[ハイタッチ！drive] 朝ドラ 三国峠
2026年01月28日 05:10 - 08:23、
128.36 Km 3 時間 12 分、燃費計 21.2 km/L
タイヤの皮むき＆増し締め完了

小いじりの効果を確認するため、近場をウロウロ。

防寒関係ではなく陽射しの影響を見たかったので遅めの出発です。

ついでにホームセンターをまわって次の小いじりに使う材料を検討したり、城山湖に上がったり。

夜間電力で汲みあげたはずなのにダムの水位はかなり下がっていました。
日中の水力発電に使ったらもっと下がるのかな。





[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　本沢ダム
2026年01月27日 09:52 - 12:13、
34.34 Km 2 時間 21 分


帰宅後は工作の続きやらなんやら。

連日、標準エアロボード + 簡易ウィンドブロッカーのテストをしています。
目標は真冬の南関東、-10℃前後でのオープン走行。

今日の朝ドラで納得できるものができました。
数百円程度の材料費と簡単な工作で製作でき、シートヒーター不要で快適なオープンドライブができます。
近いうちにまとめて記事にする予定です。


今朝は自宅で -2℃。
道志みちに入ってすぐの青野原で -7℃。
この調子だと山中湖で -15℃が期待できそうですが、あいにく山中湖周辺には薄雲がかかっていて朝の冷え込みが不十分でした。


いつもの場所。


湖畔は人も車も少なめ。

氷は昨日の半分ぐらい。


このあと三国峠で朝陽を見て（タイトル画像）



今朝の最低気温を計測。



今朝はコンビニ周辺から XIV・牧場 に向かって気温が下がり、パノラマ台に上がると気温が上がるといういつもの変化に加え、三国峠で再び気温が下がるという珍しい現象が見られました。

帰りの下り山伏峠で、幌を閉めて暖房を弱めにしたら冷却水温が下がりきらなかったのも新発見でした。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　三国峠
2026年01月26日 04:49 - 08:31、
143.76 Km 3 時間 41 分、燃費計 20.7 km/L


冬季は山中湖方面から戻ると毎回必ず洗車しますが、今朝は駐車場に流れた水がその場でうっすら凍っていました。

その後、タブレットの日除け改修とスタッドレスタイヤの交換。
ちょうどプラットフォームまで削れたところでドンピシャのタイミングでした。

今朝の道志みちでこんなことがありました。

５時台で真っ暗。
青野原のコンビニを過ぎてまもなく遅い集団に追いつきました。
ずっと 30～35km/hぐらい。
先頭は初心運転者標識🔰を付けた車だから仕方ありません。

道交法第27条2項を知らないのか、または余裕がないのか。
後続に譲る気配はありません。
そのうち前にいた２台がいなくなって初心者さんの直後を走ることになりました。

するととたんに「あそこの直線やあそこのスペースで譲ってくれるかな」などと考えてしまったり、煽り運転と思われたらまずいので車間を多めにとるのですが、コーナーですぐに追いついてしまうのでどうも気持ちが落ち着きません。

この状態がかなり長く続きましたが、そのうち他の後続車が追いついてきました。
ライトがやたらと眩しいので左に寄って道を譲ると、自車と初心者さんとの間に2台の SUVが挟まることになりました。

するとペースは全く変わらないのに急に気持ちがスッと落ち着きました。
不思議です。

このような状況ではいったん停車して休憩し気持ちを落ち着かせると良いと言われますが、間に他車を挟むだけでも十分に効果があると感じました。

結局、件の初心者さんは平野のコンビニに入り、こちらは湖畔に向かいました。


湖畔はまだ真っ暗なので上がります。

真っ暗で誰もいません。


しばらくうろうろしている間に

今日の最低気温 -14℃。


30分ぐらい経って上に戻っても

無人でした。


再び湖畔。

ひと頃目立っていたマイクロバスや営業ミニバンは非常に減っています。



昨日も岸から 30cmほど凍っていましたが今朝は 30m沖ぐらいまで広がっていました。
ホットコーヒーもすぐアイスコーヒーに。
風はなく湖畔でも開けたままでいられました。



帰りは気分良くひとり旅を楽しみました。



[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　山中湖　-14℃
2026年01月25日 04:38 - 08:19、
139.46 Km 3 時間 41 分、燃費計 21.5 km/L