ちゃむとのブログ一覧

３世代11人でイチゴ狩りに行きました。

家から車で10分、住宅街の一角にある農園です。

タイトル画像のように、子供でも楽しめるように低い位置にも棚が設けられていて、1歳児もお腹がポンポコリンになるほど。

今日はこの4種。


ここのイチゴを凍らせたものをその場で無添加シャーベットにしたものもいただきました。



隣接する公園の紅梅は終わりかけていましたが、ロウバイの香りを楽しんだり

カマキリの卵を持ち帰ったり。
子供たちにいい体験をさせられました。


ということがあったので、朝ドラはいつもの半分も行かずに引き返しました。



[ハイタッチ！drive] 朝ドラ
2026年01月31日 03:39 - 05:03、
59.60 Km 1 時間 23 分、燃費計 20.9 km/L

エアロボード部分に22cm幅の調理用ラップシートを張っただけの物でも予想以上の防風効果があることを確認できました。

ラップの幅がちょうどシートバックバーの高さなので、広げて四隅をテープで留め、下部を数ヶ所テープで留めて冷気が抜けにくいようにしただけです。
軽いバタツキ音があるぐらいでコストパフォーマンスは過去一番でした。

ウィンドブロッカーを別バージョンに換えてテストしてきました。

ハードタイプのカードケースで作ってみました。110円。

オープン直後はひざ掛けや暖房を使わずに冷えやすい部位を探ってみたら、右の上腕と大腿以外は大丈夫でした。

この２ヶ所の冷え対策にはひざ掛けと暖房は必須のようで、他の対策も試しましたがなかなか難しかったです。


新しいスタッドレスタイヤ WINTER MAXX WM03 のドライグリップは、FLEVAを10、iceGUARD 7 iG70 を 9とすると 9.5ぐらいに感じました。


三国峠の朝日。
タイヤをうっすら積もっていたので制御を切って試してみましたが、雪が少ないせいかタイヤのおかげか滑りにくいので前回のようにはいきませんでした。


雲は南東側だけのよう。




湖畔では雲をかなりかわせました。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　
2026年01月29日 05:27 - 08:48、
129.77 Km 3 時間 20 分、燃費計 20.7 km/L

そろそろ詰めのステージ。
右肩部分の冷え対策をテストしました。
　
タイトル画像のように防寒スクリーンの外側に小さいスクリーンを立てて、窓ガラスとのすき間から入ってくる冷気を防ぐのが目的です。
　
この位置に詰め物をするとスクリーンが内側に押されて窓とのすき間が広がってしまい防寒効果が薄れるのです。

道志村内は -4℃。
峠を越えるとぐんぐん冷えてきて

今朝の最低は -11℃。
山中湖村の予報値や観測値は -6℃でした。

テスト結果は芳しくありませんでした。
期待とは逆に右頭部が冷えます。

どうやら右前側からの温風が右後方に抜けられずに気流が弱まり、後方からの冷気に負けるのが原因のようです。
このスクリーンを取り去ったら再び右頭部が快適になりました。






[ハイタッチ！drive] 朝ドラ 三国峠
2026年01月28日 05:10 - 08:23、
128.36 Km 3 時間 12 分、燃費計 21.2 km/L
タイヤの皮むき＆増し締め完了

小いじりの効果を確認するため、近場をウロウロ。

防寒関係ではなく陽射しの影響を見たかったので遅めの出発です。

ついでにホームセンターをまわって次の小いじりに使う材料を検討したり、城山湖に上がったり。

夜間電力で汲みあげたはずなのにダムの水位はかなり下がっていました。
日中の水力発電に使ったらもっと下がるのかな。





[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　本沢ダム
2026年01月27日 09:52 - 12:13、
34.34 Km 2 時間 21 分


帰宅後は工作の続きやらなんやら。

連日、標準エアロボード + 簡易ウィンドブロッカーのテストをしています。
目標は真冬の南関東、-10℃前後でのオープン走行。

今日の朝ドラで納得できるものができました。
数百円程度の材料費と簡単な工作で製作でき、シートヒーター不要で快適なオープンドライブができます。
近いうちにまとめて記事にする予定です。


今朝は自宅で -2℃。
道志みちに入ってすぐの青野原で -7℃。
この調子だと山中湖で -15℃が期待できそうですが、あいにく山中湖周辺には薄雲がかかっていて朝の冷え込みが不十分でした。


いつもの場所。


湖畔は人も車も少なめ。

氷は昨日の半分ぐらい。


このあと三国峠で朝陽を見て（タイトル画像）



今朝の最低気温を計測。



今朝はコンビニ周辺から XIV・牧場 に向かって気温が下がり、パノラマ台に上がると気温が上がるといういつもの変化に加え、三国峠で再び気温が下がるという珍しい現象が見られました。

帰りの下り山伏峠で、幌を閉めて暖房を弱めにしたら冷却水温が下がりきらなかったのも新発見でした。




[ハイタッチ！drive] 朝ドラ　三国峠
2026年01月26日 04:49 - 08:31、
143.76 Km 3 時間 41 分、燃費計 20.7 km/L


冬季は山中湖方面から戻ると毎回必ず洗車しますが、今朝は駐車場に流れた水がその場でうっすら凍っていました。

その後、タブレットの日除け改修とスタッドレスタイヤの交換。
ちょうどプラットフォームまで削れたところでドンピシャのタイミングでした。