朝ドラ＋　ヒスイ峡

今日を逃すとこの先一週間はあまり天気が良くないようなので思い切って行ってきました。

日本の地質百選のうち、車で行けない場所を除くと日帰り圏内で最後に残っていた場所。

山間部なので積雪等による通行止めがあり、今まで訪問できませんでした。

ただし、今日は14時半から市内で野暮用があるため13時半には帰宅したい。
逆算して早めの出発となりました。


ほとんどが通ったことのあるルートなので特に緊張することもなかったのですが、甲府南を過ぎたところで TPMSから警告音。

昨日減圧した際の締め付けが緩くてセンサーが脱落か？

双葉SAに寄って確認したら

きちんと付いていました。

エンジン再始動で

復活。
でも、外気温 20℃でこの温度はおかしい。


高速、一般道をずーっと北上して

姫川のみどり橋。
親柱の上にあるのがヒスイの原石です。
今日の目的地は糸魚川のヒスイ峡です。

ヒスイは宝石としても知られていますが、ダイヤモンドより硬くいないのにダイヤモンドよりも割れにくい性質があります。

興味ある方には糸魚川市のフォッサマグナミュージアムとフォッサマグナパークもセットでお勧めします。
糸魚川のヒスイは世界で最も古くから活用されるなど、世界的にも有名です。

なお、ヒスイ峡は天然記念物として保護されているのでヒスイ峡や河川敷で原石を採取したり傷つけることは禁じられています。
拾いたい方は海岸へどうぞ。
日本海はすぐそこです。


で、まずは青海川の橋立ヒスイ峡。
舗装路だけで行けます。

上流側は

ジオパークなのに


私有地で通行止め。

下流側も

警戒が厳しい割に詳しい案内板や駐車場も整備されていません。
一般人を近づけたくない雰囲気でした。

気を取り直して小滝川の飛水峡に向かいます。

林道入山線は通行止めなので、K483山之坊大峰小滝線から平山線・林道高浪線を回っていきます。
林道といってもすべて舗装路。
たまに落石や枝が落ちている程度で3～4速で快適に走れます。

リスの飛び出し。


こちらのヒスイ峡は駐車場が20台以上駐められるアスファルト舗装で説明板も充実していました。





ヒスイ峡フィッシングパークまで戻ってヒスイ峡・明星山大岸壁展望台にも寄りました。


こちらも駐車場・トイレをはじめ いろいろと整っていました。


帰り道に白馬や




大町で

風景を撮影し


ここにも寄って帰りました。




[ハイタッチ！drive] 糸魚川ヒスイ峡
2025年05月21日 00:10 - 13:15、
661.17 Km 13 時間 5 分、実走行 11h 58m、
3ハイタッチ、燃費計 22.1 km/L


給油、洗車を済ませ午後の野暮用にも間に合ってめでたしめでたし。