ちゃむとのブログ一覧

試行錯誤の風切り音対策はそろそろ完結。

８／２９の整備手帳を参照。




今日は小雨の中、オープンで鎌倉まで検証ドライブ。

右リアから異音がするのでディーラーで調整してもらった。

大きめのギャップのたびに「ズコン」。　これは気になる。

サービス担当に同乗してもらって異音を確認後、待つこと約１時間。

スタビ付近のナットの締め具合を調整したそうで、劇的に静かにそしてスムーズになった。


またこれでしばらくはMR-Sで楽しめそう。

仕事帰りにディーラーに寄って試乗させてもらった。
レザーパッケージのＡＴ仕様。

当然だが２ペダルの方がドライビングポジションの自由度が高く、自分の体格に合わせやすい。
足元にも余裕がある。

ただシフトのつながりや後輪駆動のダイレクト感など、自分がロードスターに求めるものとは違う感じ。
ATを候補から外す決断ができた。

MR-SのSMTが載ったら（今風のパドルでいいから）即決だった。

最後の飛び石夏休み。
霧雨～小雨の中、五合目に向かう。

雨でも走っていれば濡れないのでほとんどオープン。

マイカー規制の谷間の平日だから駐車場はほぼ満車。
この天気だから遭難しないように祈る。

霧の中、対向車線にはみ出し、タイヤを鳴らして下るＡＤバン。


命を大切に。

レンタカーのビアンテで草津温泉2日間。
２０Ｃ、４ＷＤに６人乗車。

行きは圏央道、関越道、R353、R145、R292。
帰りは白根を上り、万座・鹿沢口に下ってR145から来た道を戻った。

ビアンテの運転は初めて。
ブレーキが効きにくいと感じた以外は運転しやすかった。
パワーに余裕はないがふわつき感はなくハンドリングに違和感はない。
一人で運転したが疲労を感じないで終わった。

ただ、ＤレンジからＳレンジにしてエンジンブレーキを効かせた後にＤレンジに戻そうとして何回かＮに入ってしまった。
インパネシフトは改善余地あり。

同乗者の感想は「静か、安心感がある、乗り心地がよい」。
評判は良かった。

車載の燃費計で８.７ｋｍ/Ｌ。