ちゃむとのブログ一覧

ロードスターの上には１００Ｖ電源、デミオの上にはＣＡＴＶの線が通っています。
シエンタとＭＲ－Ｓの時にはたまに鳥のフンが落とされていたのですが、デミオもロードスターもやられた記憶がほとんどありません。
デミオは１３ヶ月で１回あったかどうか。ロードスターは今のところ１度もありません。

偶然なのか、車体色が関係しているのか？
（鳥は色が分かるのだろうか・・・）
来年は日付と回数の記録を取ってみようと思います。

良い天気が続いています。
濃いめの赤と青はほこりがつくとくすみが目立ちます。
洗車しました。

NDはコーティングしてあるので水洗いのみ。
DJはコーティングしていないので水洗い＋簡易ガラスコーティング。

DJは家族も乗るのでいつの間にか小傷がちらほら。
極細コンパウンドや様々な方法で洗車のたびに修正です。
年が明けたらタッチペンを発注しておこうと思います。
いざという時のために。


濃い色の車はほこりを洗い流すと見違えるようにきれいに見えます。

昨晩お通夜に行きました。
電車・バスだと２時間半。
日曜夜は帰りのバスも心配だし車でいくことにしました。
それでも片道２時間。

家族が買い物でデミオを使うというのでＮＤで行くことになりました。

赤いオープンカーでお通夜。
躊躇しましたが、冬は暮れるのが早く、告別式と違って目立つこともない。
駐車場もホールの玄関前ではなくて良かったです。
駐車場の警備員以外、誰にも見られることはありませんでした。


そういえば都心環状線から６号をＮＤで走るのは初めて。
日曜夕方の流れは意外と速く、Ｓグレードのせいかコーナーでもビタッとはり付くとまではいかないものの、不安なく駆け抜けることができました。

それよりも腰痛。
ＮＤのシートはMR-Sほどではないですが少々腰にきます。
何とかしたいです。

昨年よりも２０日遅れのスタッドレス装着です。
自宅付近だけなら当分は夏タイヤで大丈夫かもしれませんが、急な用事ができたときのために暖かいうちに交換しました。

空気圧をみたら２００ｋＰａ前後に落ちていました。
標準である　前２６０ｋＰａ、後ろ２３０ｋＰａ（１５インチも１６インチも、ＤもＧも一緒）に調整しました。

前シーズンはよれよれの印象でしたが今日はさほどでもなかったです。
空気圧が落ちていたまま乗っていたのかもしれません。

ナットを増し締めして冬季準備了です。

公式サイトの写真がシャークフィンアンテナに変わってます。
ブラックレザー仕様の追加、シートヒーター、ナチュラルサウンドスムーザーなどもグレードによっては標準装備になりました。
たしかエンジン制御プログラムも変わったはず。
でも取扱い説明書はまだ旧版のままです。

ワイドＦＭは受信できるのか、週末に行って聞いてこようと思います。
試乗車があると嬉しいです。