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  9. パドルシフト コラム移設 [chino88]
chino88のページ
chino88の愛車 [スズキ アルト ターボRS]
パドルシフト コラム移設
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取り敢えずハンドルを外してパドルをスイッチごと取り外します。<br /> <br /> エアバック怖いんで マイナス外して30分放置してから作業スタート<br /> ハンドル交換した皆さんが言っていた 左側の穴ロック<br /> 本当に取れず 何回も何回もやり直して大変でした
取り敢えずハンドルを外してパドルをスイッチごと取り外します。

エアバック怖いんで マイナス外して30分放置してから作業スタート
ハンドル交換した皆さんが言っていた 左側の穴ロック
本当に取れず 何回も何回もやり直して大変でした
  • ハンドル裏に付いているパドルシフトをコラムに移設して、ハンドル角度が変わっても 同じ位置でシフトチェンジ出来る様に固定化してみました。<br /> <br /> <br />
    1:ハンドル裏に付いているパ ...
  • 取り敢えずハンドルを外してパドルをスイッチごと取り外します。<br /> <br /> エアバック怖いんで マイナス外して30分放置してから作業スタート<br /> ハンドル交換した皆さんが言っていた 左側の穴ロック<br /> 本当に取れず 何回も何回もやり直して大変でした
    2:取り敢えずハンドルを外し ...
  • コラム移設に伴い 邪魔な金具部分を切り落とし、パドルの左右入替をします。<br /> スイッチコネクターが左右で切り欠きが違うので、当たる部分をカットして入替<br /> パドル自体は上下の板を広げて引き抜きです<br /> 先端に小さな金属部品が埋め込まれているのですが、1回吹っ飛んでいってしまい泣きそうになりました(*_*)<br /> 見つかって良かった…
    3:コラム移設に伴い 邪魔な ...
  • 何回も位置出しをして 「こんなもんかなぁ？」って所を見つけます<br /> コネクターに繋がる配線は コラム内の配線から分岐させました
    4:何回も位置出しをして 「 ...
  • 中はこんな感じ<br /> <br /> 金具を曲げたり ワッシャーの枚数で角度を変えて、パッシングやウォッシャー作動時に当たらない場所を探しだします<br /> <br /> もう少し下に取付れば 矢印を付けたコラム上部とのロックをそのまま使う事が出来ますが、パドル自体の力の掛かる部位がその分離れてしまうので 今回はこちらに
    5:中はこんな感じ 金具を ...
  • ノーマルパドルだと この位の位置ですね<br /> 使えなくは無いけど、もう少しだけ手前と上に伸びて欲しい
    6:ノーマルパドルだと この ...
  • で、低発泡塩ビ板を適当な大きさにカットしてエクステンション作り<br /> 現物にてらし合わせて大きさを決めていきます<br /> <br /> 指に掛かる所なので 段階おって紙やすりをかけて滑らかに<br /> 仕上げに軽くコンパウンド うん充分充分
    7:で、低発泡塩ビ板を適当な ...
  • パドルに貫通穴を開け 低頭ビス&ナットでエクステンションを取付<br /> コラムカバーを戻し ビスどめして完成〜<br /> <br /> これで その都度同じ位置でシフトチェンジが出来る様になりました。<br /> 位置出しをする時に コラム側面の穴をちょっと開けすぎちゃったんで、年明けに車屋さんが始まったら新たに買ってきます(^^;;
    8:パドルに貫通穴を開け 低 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2019年01月04日
   

プロフィール

「[整備] #アルトターボRS ドアミラー　キャンディレッド化 https://minkara.carview.co.jp/userid/2609709/car/2172198/6546050/note.aspx」
何シテル？   09/16 02:42
のんびりドライブ好きのおっちゃんです。 ちょこちょことオモチャ感覚で 加工したりして遊んでます。

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