おさむ号のブログ一覧

（結構長いです）
こんばんは。
家の親父が数か月前、「アトレーのオレンジのメーターが気に入らないから
LEDを打ち換えしたい」「お前やってくれないか」と言ってきたんですが、
そのときは、「壊したら嫌だからできないよ」と断りました。

しかし先週、「やっぱり打ち換えしてくれないか、失敗してもいいから。」
と言ってきたので、意を決してLED打ち換えに挑戦してみました。

偉大なる先人の方々の記事を参考にしていただきました。
※万が一やられる方は自己責任でお願いします。

チップLED多数、温度調整式ハンダこて、0.6mmの糸ハンダ、
高級ピンセット、その他いろいろ。



スモークカバーとインナーパネルを取り外して、



針のOFF時の位置をマーキング。(これ以上下には動かないので）
（このやり方が正しいかは分からないです。）




フォークでテコの原理で外すため、文字盤を養生し、針をドライヤーで
温めてから外しにかかります。



このように金属製の軸が基盤側に残るようにします。
そのため、針側のはまりを緩めるためにドライヤーを当てました。


文字盤を押さえてる3つのリングを細い-ドライバーで外します。



オドメーターの液晶も-ドライバーでこじって、真上に引っこ抜きます。
（本当は傷つけないようにテープ等で養生した方が良さそうです）



爪をこじって分解していき、基盤だけにします。


今回は、スピードメーターを白に、タコ、フュエール、オドは青に
打ち換えます。



ハンダこてを2本使って挟む形で既存のLEDを取ります。
前から使っている30Wのこてと、調整式の２つです。
因みに、調整式こてのLEDを外すときの設定温度は420度にしました。
そして、新しいLEDを打つときは320度にしました。

前にも打ったことがある3528なので、それほど苦戦はしなかったです。


吸い取り線で既存のハンダを除去する→片側にハンダを盛る→
LEDを付ける→もう片側にもハンダを流す。


スピードメーターの白が打ち終わりました。


タコメーターの青です。


全て打ち終わりました。
組み立てる前に全て点灯するか、車にセットして確認します。

大丈夫でした。

オドメーターも問題なしです。


針をマーキングした位置に組み込んで、全てのパーツを付けて完成です。
最初はエンジンチェックランプが付いて焦りましたが、３回ほど
エンジンをかけ直したら消えました。
試運転してみたところ、狂いは出てないみたいです。多分。

はい、次はエアコンパネルも打ち換えます。





驚くほど小さくて戸惑いましたが、やっていきましょう。


作業の流れはメーターパネルの3528と同じです。小さいだけです。


LEDの裏面に極性が書いてあります。

液晶とA/CボタンとTEMP下げ側を青に、
デフォッガーとTEMP上げ側を赤に、その他を白に打ち換えます。
TEMPは青→白→赤のグラデーションにします。


全て打ち終わりました。ダイアルの内側苦労したなあ～～。。。


これも組み立てる前に通電テスト。うん、OK！


完成です！！うん、クールな感じになりました。成功です。



TEMPのグラデーション、白が強すぎてあんまり分からないですね。
特にこの写真だと尚更わからないので、、、

編集でここまで持ってきました。実物は大体こんな色味です。

今回の弄り、正直失敗する可能性の方が大きいと思ってましたが、
なんとか形になってホッとしました。
より小さなLEDのはんだ付けを覚えられたのも経験になりました。
親父も満足してました。　　　　　　　　　　　　　　　　

終わり。

あけましておめでとうございます。
今年もおさむ号をよろしくお願いします。

元日は朝はおせち、昼はスシローのお寿司を食べました。
僕は18歳くらいまでアレルギーで生の魚介類を食べれなかった
んですが、現在は問題なく食べれます(しかしイクラだけ駄目です)。

そのせいで小さいうちから生魚を食べてこなかったせいか、
あまり生魚お寿司が美味しいと感じられず、加熱してあるアナゴと
玉子焼きの握りのほうが美味しいと感じました。

あ、前置きが長くなりましたが2日に日帰りで千葉県をほぼ一周しました。

朝4時40分に自宅を出て、地元のスタンドで給油して国道1号と15号
で東京方面へ向かいます。


6時前、新橋駅付近

ここで昭和通りに逸れて靖国通りに右折、、と思ったら右折禁止で
その先でUターンして左折で靖国通り→国道14号へ。

錦糸町駅付近。日が昇ってきている。

7時10分、千葉市花見川区。朝日が眩しい。

国道357号線→16号線で南下。房総半島方面へ。

8時半、木更津市内。


国道127号線でさらに南下。

富津市竹岡。ご当地の竹岡ラーメンが名物のところです。

金谷港。東京湾フェリー。
館山で国道410号に入って最南端へ。
午後10時、南房総市。

千葉県道297号線

11時半、鴨川市内の亀屋本店さんでお土産を買いました。
(出発後に渋滞にはまってるときに撮影）


国道128号線をひたすら北上。
昼飯は自宅でおにぎりを作ってきたので運転しながら食べました。
休憩は2～３時間おきに取ってますのでご安心ください。

13時40分、茂原市。

東金市から国道126号線に入り、旭、銚子方面へ。
15時半、山武郡横芝光町。

国道126号線で山武市～匝瑳市あたりを走っていると、成田空港に
着陸する旅客機が飛んでるのが見えます。
これしか撮れませんでしたが、実際はかなり低空飛行しています。

日も傾き始めたころ、ようやく銚子市内に入りました。
16時半、銚子市清川。

最後に犬吠埼周辺に寄りました。

17時10分、パチパチ撮ってる間に月が昇ってきました。

さて、国道356号線と6号線で東京方面へ向かいます。
銚子から我孫子まで利根川沿いをひた走ります。
18時半、佐原市。

19時16分、印旛郡栄町。

20時前、我孫子市内でようやく国道6号に入りました。

20時40分、東京都葛飾区。すいません写りが悪くて。。。

実はですね、この日、南房総に行くのが一番の目的だったんですが、
もう一つの大きな目的は「一般道の燃費を満タン法で測定する」
ことだったんです。
国道6号で都内中心部まで行って皇居周辺を通って国道246号で
横浜まで行って給油して帰ろうと思ってましたが、
ごめんなさい‼この時の僕にそんな根性は残ってなかったです‼
葛飾区青戸のエネオスで給油して(測定開始から487ｋｍ)燃費を算出
して、四ツ木ICから中央環状線と湾岸線で一気に帰っちゃいました。
なんせ深夜3時半に起きて4時40分に出発してるんだものしょうがないよ～

22時丁度に帰宅し、この日の総走行距離は560ｋｍでした。
走行時間はおよそ17時間20分。そのうち約500ｋｍ弱下道
をひた走っていたので、新年早々お腹一杯走りました。
そしてちょっと「孤独」を感じました。いつもお一人様なんで。

都心は早朝出発で空いてたのと、房総半島～東総は田舎道だったので、
487km÷39.4Lで12.4ｋｍ/Lでした。
入れたスタンドが違うので誤差は多少あると思いますけれど。。。

最後に。新年の房総半島は暖かくて快適でした。また行きたいです(小並感)

終わり

こんばんは。
前々からプラモデルを再開しようかと思っていまして、
先週ネットで新しいキットを注文して、遂に今日着弾しました。
先月の末に再販したタミヤの1/24スバルアルシオーネを買いました。
前期型(昭和60～62年)のＶＲターボ(1.8Ｌターボ・四駆）をモデル
にキット化されています。
僕は80～90年代の車が大好物で、プラモを盛んにやってた頃は
旧車をたくさん作っていました。