おさむ号のブログ一覧

前回　タミヤ1/24スバルアルシオーネ⑦“スミ入れ、クリアコート”
（H30年1月上旬）
ボディのクリアーが吹きあがったので、1か月間乾燥させます。
その間にボディ以外の部分を進めていくので、まずシャーシから。
実はボディを塗装する前に仮組して車高を調整しておきました。
仮組と車高調整は塗装前にやるのが基本ですが、書くのが後回しでした。

このキットは前後のタイヤを車軸で固定するタイプなので、仮組は
とても簡単です。逆にステア機構やサスペンションが精密に再現された
キットはリアリティがあって良いんですが、仮組が大変です。
　
キットの標準車高です。フロントは車軸の受けを加工して１ｍｍ下げま
した。リアはそのままです。

前々回、ＦＦに改造すると言いましたので、手術開始です。





彫刻刀とニッパーでプロペラシャフトとリアデフを切除しました。
リアデフの跡地にポッカリ穴が開いちゃったので、裏からプラ板を貼り、

エポキシパテでそれっぽく造形します。サスペンションメンバーの
真ん中のプロペラシャフトの逃げも埋めておきます。
センタートンネルの表面もきれいに均します。
ちなみに、この時点で前後の車軸をシャーシに完全に固定してます。


（フロントの車軸も固定）


燃料タンクとスタビライザーのデフの逃げも埋めておきます。
実車がどうなってるのかはわかりませんが、模型の表現としては、
リアデフやペラシャが付いてた形跡を極力消したいと思ったので、
正直、「勘」で作ってる所もあります。

エポパテで造形して表面が荒れた部分を溶きパテで処理して、、、

ＦＦ仕様っぽいシャーシができました。
車軸をガッチリ固定したので、ペンチで車軸を曲げて、ほんの少しだけ
キャンバー角を付けました。

そんじゃ、塗り塗りしてっちゃいましょう。

サフを吹いて、くすんだ感じのブルーを吹き、、、

アンダーカバー、燃料タンクなどにセミグロスブラックを塗ります。
ミッション、サスペンションアームなどは筆塗りで塗り分けました。

ペラシャを切除したことにより、ミッションの後ろのスペースが
開いてしまったので、シフトリンゲージを作ってみました。

0.8ｍｍのアルミ棒と小さく切ったプラ板で、、

こんな感じに適当に作っておきました。何せほとんどが排気管に
隠れてしまうので。

排気管などのパーツを付けてシャーシは完成です。

(完成後に撮影)

シャーシ大手術　終わり

次は内装です。

前回 タミヤ1/24スバルアルシオーネ⑥“窓枠、デカール貼り”
(H30年　お正月)
ボンネットやドアのパネルラインを際立たせるために、色の濃い塗料を
流し込む「スミ入れ」をやっていきます。

塗料はタミヤカラーのエナメル塗料の「ロイヤルブルー」を使います。
青のボディなので、ボディ色を暗くしたようなこの色にしました。
黒でも良いんですが、黒だとちょっと目立ちすぎるかもしれませんので。


エナメル塗料用のシンナーで1.5倍に薄めて、細い筆で流し込みます。

ある程度乾燥させたら、エナメルシンナーで拭き取ります。
これを全てのパネルラインに施します。

丸一日乾燥させて、ようやくクリアーを吹きます。
最初の3回は、デカールやスミ入れの塗料が溶け出さないように砂吹き
します。それを1日乾燥させて、表面がヌルっとする程度に2回、
クリアーが垂れる一歩手前の厚さで2回吹いてクリアコートは完了です。





クリアーを吹き終わったボディは1か月間じっくり乾燥させます。
写真を見てもらうとわかる通り、表面がミカンの皮みたいになって
ますよね。これは乾燥後に目の細かいペーパーで均して、コンパウンド
で艶出しする「研ぎ出し」で平滑なボディに仕上げます。

クリアコート 終わり

クリアーの乾燥の間、シャーシや内装を作っていきます。