ざび@Advancedのブログ一覧

よくおばちゃんが、ヒョウ柄の・・・っていうときに、ヒョウの動物そのものが書かれたやつってよくありますが、しーえっくすにトラ柄です。

これ、両面、後ろもペイントされています。
日本ではあまり、この手の弄りはないですね。
以前にも、サメとか架空の創造物をペイントするものを紹介しましたが。

メトロポリタンホークってことでタカならありかしら？

タカ・トラ・バッタ！

みたいな。（すみません、わかる人にしか、この用語はわからんですね。いどんさんは、数年後についてこれるでしょう）


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今度はクロです。

パッと見、違う車に見えます。
先日の白バンパー、黒のボンネットを組み合わせてみたい。

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昨日の続き、全容です。

これ、いいなぁ～。

ＰＣ閲覧の方には、後ろ姿も。


予告
何回か、こういったカスタマイズしーえっくすが続きます。

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良い仕上がりだ・・・

リアも・・・


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いやぁ、想像を絶する重施工。

正直、いろいろなことがあって、このアイテムあまりお勧めはできないです。
もちろん、追従者は引きとめませんが。

どんな感じの作業だったのか、想像するだけでおなかいっぱいです。
まずは、朝は10時くらいからスタート。
目標は、フロントドア2枚。

最初に、お手伝いいただいたＹ２さん、よし・さん、電池貸してくれたアドルさん
ありがとうございました。
お力なくしては、作業完了しなかったです。

まずは、運転席側。
海外仕様には、カードキーのキーレスエントリーはないので、
黒ポッチっがありません。なので、ドアハンドルのキー側は純正、グリップ部分を
ＬＥＤにスワップする必要があります。

まずは、フロントドアパネルを全ばらしして、さらにはウィンドウのレールも外して、
サービスホールからアクセスして、ハンドルがはずせます。
ドアハンドルはキー側とグリップが一体となっている状態ですので、
分離する必要があります。
これが、超大変。加工して取り外しました。

以下、文章にしていくと永遠に終わらなさそうなので、ポイントや出来事を箇条書きで。

・チャイナのグリップ部の作りが非常に曖昧で、スワップすると、動きの遊びがチープ。
　純正の黒いプラを移植するために、チャイナのグリップを削り、加工。
・いざ、スワップすると、純正のキー側とのチリが合わない。ＬＥＤ部分が若干大きくなっている模様。
　ここは、純正のキー側を使う以上は我慢するしかない。
・仮止めして確認中に裏からネジがキー側までいってしまい、盛り上ってしまった（自爆）
　チクチク状態なので、交換するまでは何か対策をしなくっちゃ。
・運転席交換時点で14時を回る。
・助手席は順調15時過ぎに完了。（リアもいけると欲が出る）
・助手席最中に、Ｙ２さんが、リアドアパネルがはずされていた。
・リアの左側の施工を開始、ところが、フロントと装着の構造が異なる。
　何やら、黒いプラ部品が使われている（動揺がはしる）
・リアは純正とのスワップはせず、そのまま一体交換のつもりだったのだが、ここでまさかの
　チャイナクオリティ。助手席側だけネジ受けのビスが違うところに。
　もう、ダメだと思った。この時点で17時近く。日も暮れはじめていて、純正に戻さんばかりにスタンバイ。
・ここでＹ２ファクトリー。すでに、スワップで不要になっているチャイナ側のネジ受けを超音波カッターで削りだす。
・プラカスを丁寧に除去し、チャイナ側に再埋め込みを試みるもなかなかうまくいかず、Ｙ２ハンマーで移植成功。
・左後ろ完了。18時。
・右後ろ着手。こちらは、唯一そのまま付けられたドアハンドル。
・しかし、最後ガラスのネジを付けようとしてネジをインナーへ落とす・・・
　おそらく、この時点で握力は1ケタ台くらいしか残っていなかったかと。
・もう一度、インナーはずして、ネジを救出。
・リアは配線をしないつもりだったが、19時ちょっと過ぎには完成デキルとの声と、
　３つだけ光ってひとつだけ光らないのは未完成すぎるとの声で、左後ろの配線処理。

19時ちょっと過ぎに作業完了。
9時間ぶっ通しで作業でなんとか、最後まで逝きました。

ちょっとしたトラブルはあったものの、チャイナクオリティを考えれば満足です。
今はまだイエローに光らせる配線をつなげてないので、青だけ。

また時間のある時に考えます。
（今はカーテシに接続しています）