カシャパ開境屋のブログ一覧

　島根県邑南町大林の徳前峠（標高４６０メートル）にある道沿いに、車にひかれたカエルの絵が描かれた珍しい道路標識がある。動物注意の標識といえばシカやクマ、タヌキが有名だが、カエルに注意とは一体どんな道路なのか。実際に道路周辺に行き、調べた。（邑南通信部・吉野仁士）

■山中に突然現れる“轢きガエル”

　標識があるのは広島県境付近で、合併前の旧瑞穂町と旧羽須美村阿須那を結ぶ町道・徳前線。道の両脇にのり面と木々が並ぶ、山中の道路だ

　峠の頂上付近、道路脇にある１２％の傾斜を表す標識の下にカエルの標識はあった。太めなカエルの体の上を車のタイヤらしき物が通過している絵のように見える。標識の下には「カエル注意」の文字があるものの、標識は既に車にひかれた後のようだ

　ふと標識近くの道路脇に目をやると一部がフェンスや板で囲ってあり、近くに説明板があった。この近辺はニホンヒキガエルの産卵地として知られ、フェンス内側にある水たまりで毎年カエルの産卵が確認されていたという

　旧瑞穂町側から上ったが、頂上を越えた旧羽須美村側にも同じ標識が設置されていた。標識は図柄通り、道路に出てきたカエルをひかないように、と車に呼びかける意図だった

■標識設置のいきさつ

　町役場羽須美支所地域振興係統括主任の三上孝志さん（４０）に聞くと、昔の県の資料や新聞記事を参考に、標識設置までの詳しいいきさつを教えてくれた

　標識がある町道は、元は道幅の狭い農道だった。当時の瑞穂町、羽須美村をつなぐ重要な道だったため、両町村が県営農道に格上げするよう県に要請。工事ルートを選ぶ際、峠頂上付近の道路脇に幅３０センチ、奥行き１～１・５メートル、深さ約１０センチの水たまりを見つけ、ヒキガエルの産卵地となっていることが分かった

　ヒキガエルは全国的に激減し、広島、岡山両県のレッドデータブックで絶滅危惧２類に記載されている。２００６年度からの道路の舗装工事を前に、邑南町教育委員会などが希少な産卵地として県に保護を求めた

　県は産卵地を残すための施策を展開した。道路を元の農道から約５メートルずらす▽ふ化したカエルが産卵地から道路に出ないよう道路の高さを約１メートルかさ上げする▽道路下を通れる地下水路を造るーなど。カエル注意の看板もその一環で、舗装工事が完了した１１年１２月頃に設置されたという。１５年には道路が県から町に移管され、町道となった

　カエルがひかれている図柄を見た時は一瞬たじろいだが、標識には守りたいという熱い思いが込められていた

　ここ数年、標識そばの産卵地で産卵は確認されていないが、数百メートル離れた阿須那地区の水辺では産卵が確認されている。三上さんは「標識周辺が産卵地であることに変わりない。今後も通行する車には可能な限り注意してもらうとともに、残った産卵地を保全したい」と話した

■図柄の参考元は北海道？

　ただ、少々グロテスクな図柄になった点について三上さんは「工事が県のため、町では分からない」と苦笑いする

　当時標識を設置した県央県土整備事務所によると、通行する車に注意を呼びかける内容の警戒標識を設置したかったが、カエルを描いた既製標識がなかった。専門業者に標識の意図を伝えて制作を依頼した結果、今の図柄が上がってきたそうだ。北海道にもエゾヒキガルを描いたほぼ同じ標識があり、それを参考にしたと考えられるという

　同事務所によると、今回のような「警戒標識」に分類される標識の図柄については特に決まりがない。調べてみると、イノシシ注意の標識にも場所によってさまざまなタッチのものがあり、動物園近くでは、クジャク注意の標識もあり、想像以上に幅広い図柄があるようだ。まさに「井の中の蛙（かわず）大海を知らず」といったところか

　ヒキガエルの産卵期は毎年３月下旬で、４月下旬にかけてふ化する。これからの季節、標識のような事態にならぬよう安全運転を意識し、初心に「カエル」しかない


カエルが車にひかれている標識。手足を広げたポーズ、色の違うタイヤ痕が妙にリアルだ＝島根県邑南町大林

邑南町道・徳前線。右奥には説明板と、産卵地を保護する設備がある

頂上から旧瑞穂町側に２０メートルほど下った所にもヒキガエルの標識がある。こちらは頂上付近よりリアルタッチだ

かつてのニホンヒキガエルの産卵地。フェンスに板が張ってあったようだが、一部朽ちている

舗装工事が完了して間もない頃の道。産卵地から道路をずらしたり、かさ上げしたりしているのが分かる＝２０１２年４月

産卵するニホンヒキガエル（瑞穂ハンザケ自然館＝邑南町教育委員会＝提供）

左は、千葉県道９３号線にあるイノシシに注意の看板（千葉県君津市山滝野）。少しコミカルな図柄になっている。右は、宮崎市フェニックス自然動物園近くの道路にあるクジャク注意の標識（宮崎市佐土原町下那珂）。宮崎日日新聞によると園内からクジャクが脱走した事件を受け、注意喚起のため設置されたという（©Google）

いずれも参加無料、
アクティブライフ井原5階多目的学習室での開催ですが、
事前に電話またはメールでのお申し込みが必要となります。
メールでのお申し込みの場合、氏名、希望講座名(日程)、参加人数、連絡先を
明記ください。 メール: koza@bao.city.ibara.okayama.jp

第四回以降の案内につきましては、詳細が決定次第再度ご連絡いたします

第一回 12月17日(日) 14:00-15:30
「星と元素」前野将太(美星天文台主任技師)

第二回 1月14日(日) 14:00-15:30
「光害の測定～美星の空は本当に暗いの？～」伊藤亮介(美星天文台技師)

第三回 2月18日(日) 14:00-15:30
「銀河の形と進化」村田 勝寛 (京都大学特定准教授)

各回の内容等は、天文台ホームページにも掲載されております

伊藤亮介
井原市建設経済部
美星天文台 技師
〒714-1411 岡山県井原市美星町大倉1723-70
TEL：0866-87-4222　FAX：0866-87-4224
Mail：ryousuke_itou@city.ibara.lg.jp


岡山天文博物館：岡山県浅口市鴨方町本庄3037-5 0865-44-2465
http://ww1.city.asakuchi.okayama.jp/museum/

11/5(日) 9:30～16:00※小雨決行。荒天の場合は中止
鳥取県 八頭郡 智頭町 智頭宿 石谷家住宅周辺
1番のハイカラさんを決めるハイカラさんコンテスト・パレードなど大正浪漫を楽しめるイベント

明治・大正・昭和、古い町並みをハイカラ着物とレトロカーで彩る「ちづ宿・ハイカラ市」。参加車両を募集します!!ゆったり過ごす智頭宿での秋の一日はいかがですか？

鳥取県ちづ宿ハイカラ市レトロカー・ストリート参加車 限定 募集!!
昭和レトロカーの展示：車種指定なし

2023年11月5日(日)午前10時から午後4時頃まで、鳥取県・智頭宿の路上に愛車を展示していただける方を募集します

＊ 今回の募集台数は限定20台を予定します。展示できる台数を超過した場合は、参加をお断りすることがあります。ご了解ください。
＊ 公道を自走できる車に限ります。過剰な改造車は参加をおことわりします。
イベント参加時における故障や事故等については自己責任において対応ください。
＊ 参加費：無料です。
＊ 当日は街道一帯にいろいろな店舗も並びます。自動車愛好家の皆様だけのイベントではありませんのでご注意ください。

＊ 応募は下の応募用紙に必要事項をご記入の上、2023年10月27日(金)までに以下連絡先へFAX、Email、郵送でお送りください。
＊ 後日、タイムスケジュールなど詳細をお知らせします。

ハイカラ市実行委員会 レトロカー担当：國岡
TEL:080-3428-1327 FAX：0858-71-0112
Email：s.92oka@gmail.com

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ちづ宿ハイカラ市 レトロカー・ストリート

202３年参加応募用紙 ＊は必ず記入してください

＊車名　　　＊メーカー　　　＊型式　　　＊年式　　　ボディカラー
＊お名前　　　ご住所　　　　＊携帯電話　　Email
所属クラブ　＊ハイカラ隊同乗可否　　　　　その他（ご要望など）

＊オープニングのパレード時にハイカラ衣装を着た関係者（ハイカラ隊）を横に乗せて町内をパレードします。応募用紙の「ハイカラ隊の乗車可否」の欄にお車への乗車可否と乗車可能な場合の同乗可能人数をご記入ください。

1934 カンノン(試作機)
アサヒカメラ1934年6月号広告「潜水艦ハ伊號 飛行機ハ九二式 カメラハKWANON 皆世界一」

1936 標準型ハンザ・キヤノン

1939 最新型S　普及型J/スロー付　新標準型　




1946 戦後普及型J2　　　戦後最新型S　　　SII
1949 IIB
1950 IIC
1951 III　　　　　　　IV　　　　　　　IIIA
1952 IVS(IVF)　　　　IIA　　　　　　　IID　　　　　IVSb
1953 IIA　　　　　　IIAX　　　　　　　IIF
1954 IIS　　　　　　IVSb改
1955 IIS　　　　　　IID改
1955 IIF改
1956 VT
1957 L2　　　 　　VTDeluxe　　　　　L1　　　　　　L3
1958 VL　　　　　VL2　　　　　　　　VI T　　　　　VI L
1959 P(Populaire)
1961 7：セレン露出計内蔵+35/2.0　50/1.8　
1965 7S：ＣdS露出計内蔵

【Ｒ】スーパーキャノマチック自動絞り
1959 キヤノンフレックス
1960 キヤノンフレックスRP　　　キヤノンフレックスR2000
1962 キヤノンフレックスRM：セレン露出計内蔵＋Ｒ50/1.8

【FL】絞り込み測光
1964 FP　　　　　　　　　FX：外光式ＣdS露出計内蔵　
1965 ペリックス：半透明ミラー TTLフィルム面絞り込み測光+FLP38/2.8
1966 ペリックスQL　　　　FTQL ：フィルム クイックローディング機構

【(New)FD】開放測光・シャッター速度優先AE
1971 F-1　　　　　　　　　FTb：TTL開放測光
1972 F-1高速モータードライブカメラ：半透明ミラー
1973 FTb-N　　　　　　　EF：シャッター優先AE
1976 TLb　　　　　　　　F-1改(F-1N)/OD F-1
1981 ニューF-1：TTL開放測光，マニュアル/両優先AE
1984 ニューF-1ハイスピードモータードライブカメラ：半透明ミラー
1976 AE-1：シャッター優先AE
1978 A-1：マルチモードAE
1979 AV-1：絞り優先AE
1981 AE-1プログラム：シャッター優先/プログラムAE
1982 AL-1：フォーカスエイド，絞り優先AE
1983 T50：ワインダー内蔵，プログラムAE
1984 T70：シャッター優先/プログラムAE
1985 T80：AC50/1.8(AF)AC35～70/3.5-4.5(AF)AC75～200/4.5(AF)
1986 T90：ワインダー内蔵，マルチモードAE

FL35/3.5　50/1.8　50/3.5マクロ　58/1.2　135/2.5/3.5　200/3.5/4.5
FD24/2.8　28/2.8/3.5　50/1.4/1.8　100/2.8　135/2.5/3.5　200/4　300/5.6
OSAWA 35～70/3.5-4.5　COSINA 75～200/4.5AF
NewFD17/4 35/2 35-70/4(MF/AF)35-105/3.5/3.5-4.5 70-210/4 100-300/5.6　

【EOS】オートフォーカスEFマウント
1987：650　　　　　　　620
1988：750　　　　　　　 850
1989：630　　　　　　　1　1HS　　　　RT：半透明ミラー
1990：10　　　　　　1000　　　700QD+PowerZoom３５～８０/4-5.6
1991：100パノラマ　　　10： 6000万台記念モデルキット
1992：1000S
1992：5QD　　　　　　Kiss
1994：1N　1N HS　1N DP
1995：55　　　　　　　1N RS：半透明ミラー
1996：New Kiss　　　 IX E
1998：3　　　　　　　　IX 50
1999：3000　　　　　KissIII
2000：1-V　　　　　　7
2001：KissIIIL
2002：Kiss5
2003：KissLite
2004：7s　　　　　　　Kiss7

【デジタルEOS】
1995：DCS3(EOS-1N16.4×20.5mm130万)　　DCS1(18.4×27.6mm600万)
1998：D2000(15.5×22.8mm200万)　　　　　D6000(18.4x27.6mm600万)
2000：D30(22.7×15.1mmAPS-C325万)
2001：1D(28.7×19.1mmAPS-H415万)
2002：D60(APS-C650万　　　　　　　　　　1Ds(Full1140万)
2003：10D　　　　　　　　　　　　　　　　　Kiss Digital
2004：20D　　　1DMark II(APS-H)　　　　1DsMark II(Full)
2005：20Da　　Kiss DigitalN　　1DMark IIN(APS-H415万)　　5D(Full)
2006：30D　　　Kiss DigitalX
2007：40D　　　1DMark III(APS-H)　　　1DsMark III(Full)
2008：50D　　　 KissX2　　　KissF　　　5DMark II(Full)
2009： KissX3　　　7D　　　　　　　　　1DMarkIV(APS-H)
2010：60D　　　　KissX4　　　
2011：KissX5　　　KissX50
2012：60Da　　　KissX6i　 　　　　　5DMark III(Full)　1DX(Full)　6D(Full)
2013：70D　　　　KissX7i　　　KissX7　
2014：KissX70　　　　　　　　7DMark II
2015：KissX8i　　　8000D　　　　　　　5Ds/R(Full)
2016：80D　　　　KissX80　 　　　　　1DXMark II(Full)　　　
2017：Kiss X9　　Kiss X9i　　9000D　　6DMark II(Full)　
2018：Kiss X90
2019：90D　　　Kiss X10　　　
2020：Kiss X10i　　　　　　　　　　　　1D X Mark III(Full)　

EF-S 18～55/3.5-5.6USM　　EF-S 10～22mm F3.5-4.5USM
EF 22～55/4-5.6USM　　　　EF 24～85/3.5-4.5USM
EF 28～70/3.5-4.5　　　　　 EF 28～70/2.8L USM
EF 28～80/3.5-5.6IV USM　　EF 28～135/3.5-5.6IS USM
EF 75～300/4-5.6ⅡUSM　　  EF 100～300/5.6
EF２０/2.8 ■ EF５０/1.8Ⅱ ■ EF５０/2.5マクロ ■ EF１３５/2.8ソフト
タムロンAF18～200/3.5-6.3XR Di II LD Aspherical [IF]マクロ(A14E)62mm
タムロンAF16～300/3.5-6.3DiII VC PZDマクロ(B016)67mm
タムロンAF28～300/3.5-6.3(A06)62mm■SP90/2.8マクロ(72E)55mm
タムロンAF28～200/3.8-5.6(171D)72mm■28～200/3.8-5.6初代(71D)72mm
タムロンAF28-200/3.8-5.6(A03)62mm■SP17-50/2.8XRDiIILDAs(A16)67mm
シグマAF18-50/2.8-4.5DC OS HSM/DC HSM⌀67mm ■ 28/1.8Ⅱ ■ 400/5.6
トキナーAF20～35/3.5-4.5　■　コシナAF100/3.5マクロ

【ミラーレス】EOS-M　R
2012 M
2013 M2
2015 M3　M10
2016 M5
2017 M6　M100
2018 Kiss M　　　EOS R(Full)
2019 M200　　　 EOS Ra(Full)　　EOS RP(Full)
2020 Kiss M2　　 EOS R5(Full)
2021　　　　　　 EOS R3(Full)
2022 　　　　　　EOS R10　　　　EOS R7

2007年インプワゴンDBA-GGCに乗っている方から相談を受けました

最近、冷却ファンモーターに接続するコネクターが劣化して、上手く電通しなく、水温が上がり、エアコンが冷えない状況となっております
ファンモーターは一年前に２つとも新品に交換しました、が車側からきている配電線のコネクターが傷んで、接触不良を起こしてます

カシャパさんのインプ、このコネクター交換履歴は有りますか？
有れば、合致するコネクター部品、どこのメーカーで、どこで入手できますか？

コネクター二個替えるだけでファンが甦るのでなんとかなればと思案中、モータースさんにコネクター探して貰ったのですが、新品はないらしいです、中古でも有ればと私も探しています！宜しくお願いいたします



「住友電装090型MT防水シリーズ2極Fコネクタ」ということが分かりました
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=%E4%BD%8F%E5%8F%8B%E9%9B%BB%E8%A3%85090%E5%9E%8BMT%E9%98%B2%E6%B0%B4%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA2%E6%A5%B5F%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%82%BF&tbm=shop&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwj4tb3fo9KAAxUWglYBHUinCVwQ0pQJegQIDRAB&biw=1525&bih=698&dpr=0.9