Naporontinoのブログ一覧

FBMに長野の車山まで行ってきました。
たまたま会社の同期がフランス車乗りだったというのと、元同期が長野の会社へ転職したというのもあって、いわゆる「おとまり同期会」 の様相が最近会を重ねることに呈してきてます。

土曜の昼前に集合。今年はどちらで？って感じでちょうどハッチを明けていたので1枚。
今年はプジョーで行くことにしました。
 

　先週末は

　MINIコネ
　DDR５６M全国OFF

　と、東に西にとMINIに乗って遊んできました♪
　天気も良く、おかげで鼻のてっぺんまっかっか（笑）






　楽しい週末を過ごせたことを大感謝しながら、
　また次回を楽しみにしています♪



　写真も何枚か撮影したので、動画にまとめてみました～

　暑い2日間、からんでいただいた皆様
　ありがとうございました！！

　楽しい週末を過ごすことができました♪

　鼻の頭が日焼けで真っ赤です（爆）

先週末の土曜に預けたMINIですが、今日無事に引き取ってきました。
原因は予想された？とおりのブローオフバルブ関係でした。

Dでは、他のクルマのアクチュエータを自分のMINIにつなぐとエラーが出ない
という結果からも、アクチュエータの交換で対応しました。

新旧のアクチュエータを比較してみると、旧いバルブの動きが若干渋いかな？（メカ談）
といったことからも、このタイミングで替えておいたのは良かったのかなと思います。

ブーストアップしてるし・・・（爆）

MINIのエンジンチェックランプが点灯し、ディーラーでの診断では

「ブースト圧に問題あり」

でした。本格的にディーラーに預けるのは代車の問題もあり、
しばらくはブーストをかけ過ぎないように運転していました。

ブースト計を見ながら踏み込んだときでも0.5㌔を超えないように運転していたのですが、やはりたまに超えてしまいます。その際、アクセルを戻したときに「ぴゅるるる～」とブローオフ？の音が盛大に！ 
そして決まってそのタイミングでエンジンチェックランプが点きます。

そんなにブーストかけてないのにな～と思いながらも、ディーラーに預ける前に何かできないか？
ということで、町田秘密基地のじょんパパさんに一度見てもらうことに。

まずは、吸気圧力のセンサーを交換してみよう！
ということで、じょんパパさんのMINIのものと交換。しかーし、センサーの形は一緒でも、クーパーSとJCWとでは、型番が違う（汗）。交換してみたらすぐにエンジンチェックランプが点灯。しばらく走ってもチェックランプが消えないので仕方なくこの作戦は終了することに。

次に、ブローオフバルブのアクチュエーターを外してチェックしてみることに。
すると、ブローバイオイルでドロドロになってました。。。
私のMINIにはforgeのサンドイッチタイプのブローオフバルブをつけているのだけれど、
ブローバイの清掃後は一度外した状態で走行してみることに。



すこしブーストをかけて走ってみても、エンジンチェックランプが点灯する感じは無く、清掃の効果があったか！
と思ったのですが、forgeのブローオフを戻してみると、やはりブーストをかけていくとチェックランプが点灯（汗）

つい最近までは問題なかったのにな・・・と思いながらも、ブローオフのアクチュエータ周りを清掃したことや、forgeのサンドイッチブローオフを外すとチェックランプが点かない（完全ではないけど）ということから、次ディーラーに預けるときには、今日の状況を報告しようと思います。

1日診断作業していただいたじょんパパさん。いつも感謝ですm(__)m