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しばらく使っていなかったR56のスペアキーのバッテリーが充電されない問題ですが、冷やしてもダメだったので、本格的に内部のバッテリーを交換することにしました。

R56のリモコンキーは密閉型で、簡単に電池交換ができないのですが、海外のサイトを見てみると、カラ割りをして交換している模様。
電池も市販品のVL-2020であるということなので、入手して準備完了です。


まずは、カッターでキーの周りを丁寧にカットしていきます






キーの付け根（ハードキー部分）は肉厚なので、カッター入れずにそーっとこじ開けて



パカっと内部の基板を取り出します



左側が取り出した基板。右側には交換用のVL-2020（新品）



ハンダごてでそーっとバッテリーを外します



外したバッテリーと基板



後は、新品のバッテリーをはんだ付けして完成です！




カラに戻す前に、動作確認を行いました。
ボタンを押すと、無事にドアロック解除です！

しばらく使っていなかったR56のスペアキーのバッテリーが充電されない問題ですが、まずは簡単に？ということで、冷やしてみることに。

リチウムイオン電池が過放電で使用できなくなったときに、冷却することで、充電できるようになったとの報告があったり、なかったり（オカルト？）ですが、冷やすだけなら、冷凍庫に1日入れておけばいいかな？と思い、これでうまくいけばモウケモノと思ったわけです。


注意！！！
リチウム電池の冷却をはじめ、衝撃を与えることは爆発等の危険がありますので、ホント自己責任でお願いします！

ジップロックにキーを入れて、冷蔵庫で1日以上冷やしておきます。
結露しないように、中の空気をなるべく抜いておくのが良いです。

・・で？結果は？？

2日間ほど置いておいたキーを解凍（笑）
そして、クルマのソケットに差し込んでしばらく走ってみましたが・・・

反応なしでした(;^_^A

ということで、お手軽に復活させる方法はダメでした。

しょうがないので・・・
アマゾンで、こちらをポチることにしました。

パナソニック　コイン充電池　VL2020　横型端子付き


R56 MINIのキーの中にはVL2020がはんだ付けされているので、これを交換してしまおうと思っています。

ある日、ドアロックを解除しようとリモコンキーのボタンを押そうとしたのですが…

なぜが、ボタンが取れてしまいました💦
取れたボタンは見当たらず…

幸いにも、リモコンキーの基板側に付いているメカニカルボタンは生きていたので、多少押しづらいですが、ロック解除は成功。

もちろん、エンジン始動も問題ありません。

このままでもいいのですが、せっかくなので、スペアキーを使おうと、机の引き出しから引っ張り出したのですが…

右のオレンジのリングが付いたキーがスペア。10年ぶりに使うことに。



ここで問題です…
リモコンキーの電源は充電式電池なのですが、10年ぶりに使うので、当然ながらカラカラ状態になってました。

このままではドアを開けることは出来ず❗
ただし、エンジンをかけることはできます。

R56のキーは車体のソケットに挿入してるときに充電をするタイプですので、充電すればいいかな？と思ってしばらく走ってみるも、一向に充電されず💦

これは、バッテリー自体がダメになってしまった模様…

確かに、年に2〜3度は使用してくださいと、マニュアルに記載があるとかないとか…

うーむ仕方がないですね…😭

スペアキーをほとんど使っていない方は、たまにはMINIのソケットに挿入して、充電してあげる必要アリです❗