シートベルトガイド考察。

ホームセンターに寄り、
あらゆる金物を見ながら何かいい方法がないかと考えてますが、
やはり純正のガイドを使えればそれに越したことはないでしょう。

と言うことで、
帰宅した後にコペン君のシートベルト周りをよく見て研究しました。
ペルソナのベルトの納まりと、
カプチーノのベルトの納まりを思い出して、
出た結論は、
ベルトの詰まりの原因は、
シートベルトガイドの位置ではなくて、
角度が問題だということ。
シートベルトの出口はほぼ水平。
そしてガイドは45度くらい。
この角度の差がねじれを引き起こし、
おまけにガイド穴が細いので折れたベルトが詰まってしまう。
ガイドの穴の角度を、
ベルトの出口と同じにしてやれば解決するんじゃないか。
こういう結論に達しました。

じゃあどうするべーと言うことですが、
角度を変える簡単な方法として、
シートの角度を利用すること。
結果としてガイドの取り付け位置をずらすことにしました。
ガイドは上下2本のねじで固定されています。
そのピッチは60ミリ。
ガイドの下の穴をシートの上の穴に合わせると、
シートバックの方のラインに沿って移動するので、
ベルトの出口とほぼ同じ角度になることがわかりました。

暫定でガイドの位置をずらし、
ねじ1本のみで固定し、
ベルトの出し入れと、
シートの角度を何度か変えてみましたが、
嘘のようにスムースにベルトが動くようになりました。
唯一、
助手席はシートバックをいっぱい倒した時に、
ベルトの出口とガイド穴が近くなりすぎ、
入りにくくなるくらいです。
それでもベルトが折れることはありません。


しばらくこのままで愛妻に試用してもらいます。

このままでも実用上支障はないと思いますが、
下側の穴周りはシート生地が切り取ってあるんでみっともないし。
早速ホームセンターにて台座用の金物を用意して、
本式にガイド位置を移動しようと思います。
穴ピッチが『さんっ！』の倍数のものがあればいいんですが。
あっ、
別に読んでるあなたはバカにはならなくていいですよ。

材料が用意できたら詳細に記録を残したいと思います。

しっかしなんだなあ。
こりゃどう見ても設計ミスでしょ。
簡単なことなのに対作品を出さないダイハツも、
ある意味すごいですな。