トッキー＠ＣＬ７のブログ一覧

昨日は、先日の鈴鹿走行でくたびれたブレーキフルードの交換ついでに
マスターシリンダーのオーバーホールをしました。
オーバーホール後はカッチリ＆シャキッで気持ちいいです(^_^)
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オーバーホール後エア抜きの為に４輪浮かせて、
ついでに前々から出ていた足回りの異音の確認をしたら・・・

UﾟДﾟU ﾊｧ?

↑写真のような状態です（汗）

4輪共に約３ｃｍぐらいずつバネが遊んでいました。
しかも4輪共に車高＆ショックの全長がバラバラときたもんだ・・・
納車時に車高が低かった為上げてもらったのですが・・・

ありえないくらい適当な納車整備。。。
そりゃ異音は出ますし、車も暴れますよ！！
流石に即電話ですよ（怒）

調整後は音は消えましたし、車の乗り味もシャキットしましたよ(^_^)
納車整備をロクにしていなかったお店も問題ですが・・・
前のオーナーはこの状態に近い状態で乗っていたのでしょうか？？
ん～不思議（笑）
いくら車高調がついていてもこれじゃあ・・・イミナイデスヨネ(^_^;
あっ車高は下がるか(ｵｲ

車高調の寿命が短くなってるのは間違いないですね(汗)

本当事故になる前に気がついてよかったです(汗）

鈴鹿の前に確認しておけば・・・（泣）
納車整備を信用した私が馬鹿でした？とも言いたくなりますよ～


ホント（ﾄﾎﾎ

鈴鹿を走行してみて、午前＆午後で数周アタックしたわけですが・・・

車が暴れる（汗）

しかも決まって強めのブレーキング時は特に。
１コーナー、デグナー、ヘアピン、スプーン、１３０R、シケイン

今までミニサーキットしか走ったことが無くて、
この前のアイハートホンダが初の国際規格のサーキット
スピードレンジも違えば、足回りも前車とは構造が違ったのもあって、こういうもんなのかな～と。


結果的には・・・
午前ベスト　　2:58.468
午後ベスト　　2:54.053

まだまだ修行が足りませんね(^_^;

しかし、昨日の作業中とんでもない事実を目の当たりにする事に（滝汗）
リベンジ必須です（爆）

昨日は・・・

アイハートホンダ２０１０に参加してきました(^_^)
初の鈴鹿だったので・・・
ビビリモード全開でしたが、大きなアクシデント等無く、とても楽しめました♪
また鈴鹿は走りたいですね！！
詳しくは後日（笑）

ぐるま会もと～っても終始笑いが止まりませんでした（爆）
お肉もとってもおいしかったです(^_^)


今日は・・・
ＨＡＯＣの走行会に見学に行ってきました(^_^)
この２日間でいっぱいアコードを見たような気がします（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当(^_^)
初の鈴鹿ツインでしたが結構楽しそうなレイアウトですね♪


そんな感じで週末は車づけ＆鈴鹿づけ＆アコードづけでした(笑）


お会いした＆参加された皆さんお疲れ様でした～！

アイハートホンダまであと2日♪

とりあえず、車の準備、アピール用紙等一通り準備が完了です。

明日仕事後に洗車して～
荷物積み込んで～

爆睡（笑）

起きれるのかな（ｵｲ
むしろ寝れるのかf^_^;

当日参加される皆さん＆お会いする方々宜しくお願いします♪

翌日の鈴鹿ツインは見学に行く予定です（笑）

昨日、届きました♪

中身を確認しましたが・・・

予想はしてましたがやっぱり朝早いですね(;´ρ`)
起きれるのか？（ｵｲ


参加車両が・・・
１２２台＋１０８台＋４８台＋３２台＋５１台ってことは・・・３６１台！（ｽｺﾞ
いろんな車が見れそうです（笑）←そっち？

もちろん走行ものんびり走りたいと思います♪
ある人からノルマが課せられそうな予感ですが（滝汗）