■ナビゲーション

2009年06月23日

純正プラグの寿命！

ここの所話題の（笑）

純正プラグの寿命は？？

イリジウムプラグなので１０万km？？！

えええええええええええええっ！

勘違い？？

製造元のＮＧＫサイトでは下記の様に記載されていました。

質問
『品番にPやIが付くプラグがありますが、全て白金プラグやイリジウムプラグですか？
また、寿命は10万kmですか？』

回答
『プラグの品番で、P,Iが付くプラグは、白金プラグ,イリジウムプラグです。Pは中心電極が白金、Iは中心電極がイリジウムを意味します。 PFR5G-11やIFR6A11のように、品番の最初のP又は、Iが付くプラグは長寿命タイプで、普通乗用車や小型乗用車の場合、プラグ交換の目安はおよそ10万kmです。長寿命タイプのプラグは、外側電極の放電部分に白金を採用しており、外側電極の消耗が少ないのです。また、FR5BP-11やFR6EIなど、品番の後ろにPや、Iが付くプラグの寿命は、一般プラグと同じおよそ2万kmです。これは、外側電極に白金を採用していないためです。』

純正のイリジウムプラグ品番はＦＲ５ＥＩです。

品番の後ろにPや、Iが付くプラグであり外側電極に白金を採用していない仕様になります。

という事は・・・・・寿命は
『一般プラグと同じおよそ2万kmです。』

交換遅かったかも・・・・（＾＾；

ブログ一覧 | ＤＥＬＩＣＡ　Ｄ：５ | クルマ
Posted at 2009/06/23 00:44:22

<< キャリア交換しました！

| 記事一覧 |

プチオフ？by正妻 >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

今日は難しい日だな
SELFSERVICEさん

客先帰りの紫色の…
やっぴー７さん

お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

『チバラギオフ』・・・2025/0 ...
鏑木モータースさん

最高に暑かったような💦
chishiruさん

運試し
ターボ2018さん

この記事へのコメント

コメントする

namiji 2009年6月23日 0:48 ウーンo(;-_-メ;)o ポチッ	コメントへの返答 2009年6月23日 0:48 あああああああああああ～！その価格なら・・・二回分です（涙）
あしゃぽんパパ 2009年6月23日 0:51 最近燃費が伸びないのはこれらが交換時期だからですかねー？１０マンキロとは思ってなかったですが、２マンキロだったとは！！早速交換じゃーーー！！ﾜﾗ	コメントへの返答 2009年6月23日 1:21 自分も寿命は信じてません（爆ただ・・ここまで短いとは思って居なかったですよ（＾＾；もっと早く気にすればよかった！
D:5DE55(o￣∇￣)δ 2009年6月23日 1:14 私も皆様の流行にのって交換致しました。今まで、その、Pが付いたやつでした。７マン㎞は、走ったかな	コメントへの返答 2009年6月23日 1:23 流行と言うか交換時期なんでしょね～（＾＾；十分に元取りましたね（爆どこの付けました？
マイキーD5 2009年6月23日 1:34 とても参考になりました… 自分は１６０００キロ台ですが、早めに交換したいと考えてます(^_^)v もっと長く使えるプラグだと思いました。ありがとうござます（^_^）	コメントへの返答 2009年6月23日 20:40 自分のプラグの状態、まだ使えると思います。ただ給排気交換したことによる熱価変更が目的でした！
モップ君とパル君 2009年6月23日 3:36 以前、Dに聞いたらイリジウムプラグとは言ってたが寿命まで言ってなかったな。「結構もちますよ」なんて回答を覚えてる。現１５０００キロだし今年中に交換だわな・・・・ＦＲ５ＥＩの頭にPつけた品番でいいのかな？	コメントへの返答 2009年6月23日 21:18 そうみたいですね～！最近は余り交換を進めない傾向にあるようです。ＮＧＫならイリジウムMAXプラグ『BKR5EIX-P』ですね。
サイコー(＾Q^)/ 2009年6月23日 4:54 そうなんです＾＾；私もまささんの交換を見て本当に何気にサイト見てみたら『・・・・Pのつくタイプは１０万キロ・・・』・・・？？？それじゃあ純正は何キロよ？？２万キロ・・・・（汗）お金ないし・・・長持ちで少しでもレーシーなの・・・とたどり着いたのがあそこのメーカーでした＾＾；学習２日目・・・アクセルに足乗せたらほとんどフル加速状態になってしまいます＾＾；本当にプラグ・・盲点でした＾＾； ↑５５さんのPがついたタイプといえばNGKしかないんじゃないのかな？？＾＾；電極もデンソー＝０,４mmで高出力タイプ（HKSもレーシングタイプはデンソー・寿命タイプはNGKみたいですね＾＾） NGK＝０，６mmでオールマイティー・ただしPタイプはノーマルと同じくVプラグではないようですね＾＾ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ＝これは０，７mmで１番太いです＾＾；・ただし寿命タイプしかないのですが接地電極がVプラグになっているのはここしかありません＾＾；貧乏さんにぴったりプラグです（私のことです涙）以上補足トリビア（古！！）でした＾＾	コメントへの返答 2009年6月23日 20:46 ネットの方が遥かに安かった・・・昨夜価格を見て自爆しました（汗次回はネットで買います！ ↑そうですよね～ＮＧＫですね。中心電極の細さと材質気になりだすと止まりませんね～！後で調べたのですが、残念なのはボッシュの四極タイプに適応が無いこと！交換してみたかった～残念。
まっつん 2009年6月23日 7:00 私、まだ3000㎞弱なんで先の話ですが… 大変参考になります… ポチッといきましょう	コメントへの返答 2009年6月23日 20:42 外したプラグ・・プラグギャップを調整すればまだ行けそうですが。気分もありますので（＾＾；逝ってください～♪
D:DEST 2009年6月23日 7:32 おはよございます！いい時にまささんのプラグ交換見て変えたのはナイスタイミングでした。熱価上げたのもなんかいいみたいです。いい情報ありがとうございます。	コメントへの返答 2009年6月23日 20:47 タイミング良くてよかったです！熱価変更良い方向に行くと良いのですが、来週辺りもう一度点検してみますね。お役に立てて何よりです（＾＾）
ぱおちゃんヾ(゜レ゜)ﾉ==ﾃｯﾃｹﾃ 2009年6月23日 9:02 すいません、ワタクシ知ってました・・・先日、18000キロ台にのったのでNGKの BKR6EIX-Pに番数あげて取り付けました！って言うか、2万キロで一本1600円とか1800円（定価）で変えてたら財布が・・・＾＾；	コメントへの返答 2009年6月23日 20:48 ありゃりゃ～（＾＾；ネットなら約２本分で１台分揃いますね～！昨日調べていて自爆しました（汗
たーべー 2009年6月23日 9:24 そうなんですよね！チョット調べたら１万５千から２万って・・・１万３千なんで少し早いかと思ったのですがマフラー変えているのでエアクリと同時に変えました！まささんのブログで何本のプラグが売れた（売れる）のですかね（笑）	コメントへの返答 2009年6月23日 20:50 本当に！マフラー変えて出足が気になりここを疑いました！１０台分位でしょうか？どのメーカーが一番多いのか！気になるので～スレッド立てちゃおうかな～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
G-Power 2009年6月23日 11:30 すでに２万ｋｍオーバーしてます(+o+) なんかショック。。。１０万は無理でも５万位まではＯＫかと思ってました(笑) 交換せねば(^_^;)	コメントへの返答 2009年6月23日 21:21 自分はマフラー変えてなければ車検時だったので、４万越えだったでしょう！多分５万ｋｍ使えると思われます。それ以降はだんだんスパークが弱くなり・・・最後は失火する事でしょう（＾＾；変え時・・気持ちしだいでしょうか（爆
へびいちごもどき 2009年6月23日 12:30 ２マンですか!!! やややや････早めに交換しなければ。以前、トッポBJがプラグ原因で具合悪くなった事があるのです。。。長い目で見ると、やっぱりロングライフタイプ（笑）の方が良いんでしょうか？	コメントへの返答 2009年6月23日 21:30 ロングライフタイプで問題ないと思いますよ。ただ・・本当は極たまに点検する方が良いかと思います。失火するとエンジン止まりますから～（＾＾；補足～！軽自動車は、普通乗用車や小型乗用車に比べてエンジン回転数が高いため、より多く火花が飛び、電極の消耗が早くなるので交換時期は早くなるそうです！
長良鮎 2009年6月23日 12:45 私も早速ポッチしました。今度のエンジンオイル交換のとき変えます。	コメントへの返答 2009年6月23日 21:24 ここにも！（＾＾；ポチリましたか～！
Ｄ５大好き 2009年6月23日 13:09 え～そんなもんなんですか～初めてしりました	コメントへの返答 2009年6月23日 21:29 メーカー曰く「おおよそ２万」のようです。ここ重要！「おおよそ」とは！走行条件や負荷条件によって変わるので定期的に点検・交換が必要です。といっております（＾＾；
yasu(^^♪ 2009年6月23日 14:08 先日　Dにて点検の際に点検・清掃してくれたみたいですが・・・なにもいってなかったのでまだ大丈夫かと思ってましたが・・・うちのも交換時期だったんですね情報ありがとうございました -yasu妻-	コメントへの返答 2009年6月23日 21:31 プラグギャップを適正値に調整して、クリーニングすれば、自分のもまだ使えますよ～（＾＾）普通は、大きな損傷が無ければそのような対処になると思います。
sabu39 2009年6月23日 19:14 ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ細かい内容とても参考になりました。 3万キロ超えているので交換考えています； 5万キロくらいと思っていましたので、ありがとうございました（＾Ｏ＾）	コメントへの返答 2009年6月23日 21:33 ２万ｋｍは目安だと思います。状態によりますが調整して、クリーニングすれば使えますよ～自分は交換したかった！と言うのが一番の理由ですから～（爆（＾＾）
やんまー＠D5 2009年6月23日 21:10 すでに４万ｋｍ近いです(^^;) マフラー一緒だし、まささんの結果見てからどれに交換するか考えよｗ	コメントへの返答 2009年6月23日 21:34 逝ってますね～！来週辺り確認してみますね（＾＾）焼け具合によっては・・・ポチ！
あ～ちゃんパパ♪ 2009年6月23日 23:10 お久しぶりです。純正プラグってそんなに寿命短いの～～～！サイコーさんのブログにも書いたんですが、要交換ですね。現在２万Ｋｍを超えました。	コメントへの返答 2009年6月24日 6:02 「およそ２万」のようです、ここ盲点だと思います。普段気にしない所だと思いますから（＾＾；スレッド立てました！ご利用くださいね（＾＾）
あらごん(o￣∇￣)∫ 2009年6月24日 11:55 おお～早速交換しますナイスな情報ありがとうございます	コメントへの返答 2009年6月24日 20:10 逝ってください！体感できるパーツですよ！

<< キャリア交換しました！

| 記事一覧 |

プチオフ？by正妻 >>

プロフィール

「[整備] #ハイエースバンＩＰＦスーパーラリー用ランプハウジング自作。 https://minkara.carview.co.jp/userid/261405/car/2122998/5669020/note.aspx」

何シテル？ 02/11 13:16

まさ　(o￣∇￣)σ [ 静岡県 ]

2016年1月　31日　ハイエース　２００系　４型オーロラスタークルーズ EVANS　ナロー納車されました。

ユーザー内検索

掲示板

まさ　(o￣∇￣)σの掲示板

<< 2025/9 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

メロディを奏でる道路カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/04/10 01:23:47
アルバムカテゴリ：ＬＩＦＥ－Ｘ　アルバム 2009/11/29 02:00:19
津軽海峡フェリーカテゴリ：フェリー 2009/09/27 01:40:05

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダ N-BOX 2017年12月27日に納車されました。
	トヨタハイエースバン K-WORKSさんのオーロラスタークルーズEVANS　ナローの　1号車。フロントバン ...
	BRP カンナムライカータンデム仕様にしています。 Ecoモード時 4000rpm以下はCVTがノイジーです。 ...
	スズキワゴンR by正妻の車です。この度、フルエアロを纏ってお化粧直し！ナイトメアのカッティングも ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

namiji 2009年6月23日 0:48 ウーンo(;-_-メ;)o ポチッ	コメントへの返答 2009年6月23日 0:48 あああああああああああ～！その価格なら・・・二回分です（涙）
あしゃぽんパパ 2009年6月23日 0:51 最近燃費が伸びないのはこれらが交換時期だからですかねー？１０マンキロとは思ってなかったですが、２マンキロだったとは！！早速交換じゃーーー！！ﾜﾗ	コメントへの返答 2009年6月23日 1:21 自分も寿命は信じてません（爆ただ・・ここまで短いとは思って居なかったですよ（＾＾；もっと早く気にすればよかった！
D:5DE55(o￣∇￣)δ 2009年6月23日 1:14 私も皆様の流行にのって交換致しました。今まで、その、Pが付いたやつでした。７マン㎞は、走ったかな	コメントへの返答 2009年6月23日 1:23 流行と言うか交換時期なんでしょね～（＾＾；十分に元取りましたね（爆どこの付けました？
マイキーD5 2009年6月23日 1:34 とても参考になりました… 自分は１６０００キロ台ですが、早めに交換したいと考えてます(^_^)v もっと長く使えるプラグだと思いました。ありがとうござます（^_^）	コメントへの返答 2009年6月23日 20:40 自分のプラグの状態、まだ使えると思います。ただ給排気交換したことによる熱価変更が目的でした！
モップ君とパル君 2009年6月23日 3:36 以前、Dに聞いたらイリジウムプラグとは言ってたが寿命まで言ってなかったな。「結構もちますよ」なんて回答を覚えてる。現１５０００キロだし今年中に交換だわな・・・・ＦＲ５ＥＩの頭にPつけた品番でいいのかな？	コメントへの返答 2009年6月23日 21:18 そうみたいですね～！最近は余り交換を進めない傾向にあるようです。ＮＧＫならイリジウムMAXプラグ『BKR5EIX-P』ですね。
サイコー(＾Q^)/ 2009年6月23日 4:54 そうなんです＾＾；私もまささんの交換を見て本当に何気にサイト見てみたら『・・・・Pのつくタイプは１０万キロ・・・』・・・？？？それじゃあ純正は何キロよ？？２万キロ・・・・（汗）お金ないし・・・長持ちで少しでもレーシーなの・・・とたどり着いたのがあそこのメーカーでした＾＾；学習２日目・・・アクセルに足乗せたらほとんどフル加速状態になってしまいます＾＾；本当にプラグ・・盲点でした＾＾； ↑５５さんのPがついたタイプといえばNGKしかないんじゃないのかな？？＾＾；電極もデンソー＝０,４mmで高出力タイプ（HKSもレーシングタイプはデンソー・寿命タイプはNGKみたいですね＾＾） NGK＝０，６mmでオールマイティー・ただしPタイプはノーマルと同じくVプラグではないようですね＾＾ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ＝これは０，７mmで１番太いです＾＾；・ただし寿命タイプしかないのですが接地電極がVプラグになっているのはここしかありません＾＾；貧乏さんにぴったりプラグです（私のことです涙）以上補足トリビア（古！！）でした＾＾	コメントへの返答 2009年6月23日 20:46 ネットの方が遥かに安かった・・・昨夜価格を見て自爆しました（汗次回はネットで買います！ ↑そうですよね～ＮＧＫですね。中心電極の細さと材質気になりだすと止まりませんね～！後で調べたのですが、残念なのはボッシュの四極タイプに適応が無いこと！交換してみたかった～残念。
まっつん 2009年6月23日 7:00 私、まだ3000㎞弱なんで先の話ですが… 大変参考になります… ポチッといきましょう	コメントへの返答 2009年6月23日 20:42 外したプラグ・・プラグギャップを調整すればまだ行けそうですが。気分もありますので（＾＾；逝ってください～♪
D:DEST 2009年6月23日 7:32 おはよございます！いい時にまささんのプラグ交換見て変えたのはナイスタイミングでした。熱価上げたのもなんかいいみたいです。いい情報ありがとうございます。	コメントへの返答 2009年6月23日 20:47 タイミング良くてよかったです！熱価変更良い方向に行くと良いのですが、来週辺りもう一度点検してみますね。お役に立てて何よりです（＾＾）
ぱおちゃんヾ(゜レ゜)ﾉ==ﾃｯﾃｹﾃ 2009年6月23日 9:02 すいません、ワタクシ知ってました・・・先日、18000キロ台にのったのでNGKの BKR6EIX-Pに番数あげて取り付けました！って言うか、2万キロで一本1600円とか1800円（定価）で変えてたら財布が・・・＾＾；	コメントへの返答 2009年6月23日 20:48 ありゃりゃ～（＾＾；ネットなら約２本分で１台分揃いますね～！昨日調べていて自爆しました（汗
たーべー 2009年6月23日 9:24 そうなんですよね！チョット調べたら１万５千から２万って・・・１万３千なんで少し早いかと思ったのですがマフラー変えているのでエアクリと同時に変えました！まささんのブログで何本のプラグが売れた（売れる）のですかね（笑）	コメントへの返答 2009年6月23日 20:50 本当に！マフラー変えて出足が気になりここを疑いました！１０台分位でしょうか？どのメーカーが一番多いのか！気になるので～スレッド立てちゃおうかな～(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
G-Power 2009年6月23日 11:30 すでに２万ｋｍオーバーしてます(+o+) なんかショック。。。１０万は無理でも５万位まではＯＫかと思ってました(笑) 交換せねば(^_^;)	コメントへの返答 2009年6月23日 21:21 自分はマフラー変えてなければ車検時だったので、４万越えだったでしょう！多分５万ｋｍ使えると思われます。それ以降はだんだんスパークが弱くなり・・・最後は失火する事でしょう（＾＾；変え時・・気持ちしだいでしょうか（爆
へびいちごもどき 2009年6月23日 12:30 ２マンですか!!! やややや････早めに交換しなければ。以前、トッポBJがプラグ原因で具合悪くなった事があるのです。。。長い目で見ると、やっぱりロングライフタイプ（笑）の方が良いんでしょうか？	コメントへの返答 2009年6月23日 21:30 ロングライフタイプで問題ないと思いますよ。ただ・・本当は極たまに点検する方が良いかと思います。失火するとエンジン止まりますから～（＾＾；補足～！軽自動車は、普通乗用車や小型乗用車に比べてエンジン回転数が高いため、より多く火花が飛び、電極の消耗が早くなるので交換時期は早くなるそうです！
長良鮎 2009年6月23日 12:45 私も早速ポッチしました。今度のエンジンオイル交換のとき変えます。	コメントへの返答 2009年6月23日 21:24 ここにも！（＾＾；ポチリましたか～！
Ｄ５大好き 2009年6月23日 13:09 え～そんなもんなんですか～初めてしりました	コメントへの返答 2009年6月23日 21:29 メーカー曰く「おおよそ２万」のようです。ここ重要！「おおよそ」とは！走行条件や負荷条件によって変わるので定期的に点検・交換が必要です。といっております（＾＾；
yasu(^^♪ 2009年6月23日 14:08 先日　Dにて点検の際に点検・清掃してくれたみたいですが・・・なにもいってなかったのでまだ大丈夫かと思ってましたが・・・うちのも交換時期だったんですね情報ありがとうございました -yasu妻-	コメントへの返答 2009年6月23日 21:31 プラグギャップを適正値に調整して、クリーニングすれば、自分のもまだ使えますよ～（＾＾）普通は、大きな損傷が無ければそのような対処になると思います。
sabu39 2009年6月23日 19:14 ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ細かい内容とても参考になりました。 3万キロ超えているので交換考えています； 5万キロくらいと思っていましたので、ありがとうございました（＾Ｏ＾）	コメントへの返答 2009年6月23日 21:33 ２万ｋｍは目安だと思います。状態によりますが調整して、クリーニングすれば使えますよ～自分は交換したかった！と言うのが一番の理由ですから～（爆（＾＾）
やんまー＠D5 2009年6月23日 21:10 すでに４万ｋｍ近いです(^^;) マフラー一緒だし、まささんの結果見てからどれに交換するか考えよｗ	コメントへの返答 2009年6月23日 21:34 逝ってますね～！来週辺り確認してみますね（＾＾）焼け具合によっては・・・ポチ！
あ～ちゃんパパ♪ 2009年6月23日 23:10 お久しぶりです。純正プラグってそんなに寿命短いの～～～！サイコーさんのブログにも書いたんですが、要交換ですね。現在２万Ｋｍを超えました。	コメントへの返答 2009年6月24日 6:02 「およそ２万」のようです、ここ盲点だと思います。普段気にしない所だと思いますから（＾＾；スレッド立てました！ご利用くださいね（＾＾）
あらごん(o￣∇￣)∫ 2009年6月24日 11:55 おお～早速交換しますナイスな情報ありがとうございます	コメントへの返答 2009年6月24日 20:10 逝ってください！体感できるパーツですよ！

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30

日	月	火	水	木	金	土
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12	13
14	15	16	17	18	19	20
21	22	23	24	25	26	27
28	29	30