まさ　(o￣∇￣)σのブログ一覧

リアラダー取り付け時に付けられた傷、今日確認したら錆が！Σ(×_×;)!

１ヶ所は地肌出ていた様です。
13年は乗らなきゃならないのに．．．．．。

錆取り→錆止め→タッチアップしました。
救いは見え難い場所。






後ろ向きな作業はこれでお仕舞いです。


前向きな作業もしました(^-^)/

取り付けて有るPLOTのフットレストバーですが、バーが奥にありすぎ踏ん張りが効かず疲れの原因になってます。
バーチャルの位置を手前にするために、延長プレートを作成してみました。

シートが２ノッチ下げられ良さそうです。
もう１cm奥にセット出来るようにして有りますが、一番手前にしました。
体が慣れるまで少し掛かると思いますが、様子を見て判断しようと思います(^-^)/

来週の休日に車中泊しながら出掛ける予定ですが、暑さが心配です。（天気も・・）

リア側の網戸は入手済みでしたが、フロント用を探していました。

ドア上部を包む形のものは価格や雨天時に使用が出来そうもないので・・。

比較的安価に購入出来るものが見つかり購入。

先程届きました。



窓を全開にして嵌め込み、窓を閉めれば調整ができますね。

乗り心地の改善のため横浜のＣＲＳさんへ相談に行きました。

試乗をして頂き、問題点と改善の方向性を説明して頂きました。
ノーマル状態との比較をした事が無かったのですが、予想以上に車高が下がっていたのですね（＾＾；
フロントのバンプの状態とドライブシャフトの角度が余り良くない状態だそうです。
改善にはバンプ調整と車高を上げる、1～2cm上げると良いとの事でした。
ただ、リアが下がっているためフロントを上げるとバランスが。
取り合えずこのままの状態で様子を見ることでお願いしました。

説明も的確で判り易く、勢いでバンプの交換とネオチューンをお願いし交換の日程を決めてしまいました（＾＾；




先にバンプのみ交換も可能とのことでお願いしました。
バンプ交換の際、リフト操作しながらバンプの状態や問題のある部分を判り易く解説して頂き助かりました。



フロントのバンプとリバンプは玄武の物を、リアは２ＷＤの純正を取り付けて頂きました。

試乗時にギャップ越えの際のフロント側の落ち着かない前後の揺れ、交換後は無くなりました。
乗り心地も改善しましたが、説明された通りに少しフワフワした感じが出ましたね。
ネオチューンは硬めにセッティングするとの事で、このフワフワ感も抑えられると期待してしまいます。


これで後ろに乗る家族が快適になれば（＾＾）
交換は２４日の予定で楽しみですね。

今日は休みだったので、午前中はスマホの機種変更のための予約に行きました。
その帰りにホームセンターへより、リア用の網戸とターボッキト用の収納バックを購入してきました。




このバックジャストフィットですね（＾＾）


２時頃帰宅し、作業を開始しましたが思わぬと言うか想定していた悪い方が当たってしまいました（＾＾；。

「ブッシュ取り付けブラケット」の装着までは順調に作業が進みました。

問題は「リンク取り付けブラケット」の装着です。

リア側のシャックルを止めている上下のボルトを外すのですが、上側のボルトが床下収納に当たって外れません。

ビルダーさんに問い合わせましたが解決出来ず。
ボルトを切断し取り付けをとの事で、すぐにディーラーへ部品発注しました。

さて・・・・もう一度眺めてボルト切断しても・・・

ボルトは抜けても新品のボルトは入らないよね？？

シャックル左右入れ替えて・・・・ブラケットに下側の溶接ナットが当たって・・・

取り付かないよね（＾＾；




悩む事１０分ほどでしょうか？



色々やって無事に取り付け出来ました（＾＾）
詳細は整備手帳で。

異常にに暑がりな私。


車中泊に備えて準備中です。


定番の物が届きました。


オグショーさんのＥＳボーンバーはお値段がね～（＾＾；

で【KTC 京都機械工具】のドアストッパー AP902Aを購入しました。

ネットを参考に手元にあったスポンジパイプを被せてみました。



外気導入をし強制的に車内の空気を排出するため、FIAMMAのTURBO-KITも購入しました。

４型は取り付けアームを逆付けにすると、スライド窓のレールに取り付け出来るそうです。




なのでアームも逆付けに。


正逆転変換プラグを手持ちの１２Ｖシガープラグと半田付けし本体に仕舞いました。




残すは網戸をどうするかですが、よい物が見つかりません（＾＾；