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山形大好きの愛車 [ホンダ NSX]

整備手帳

作業日:2022年9月17日

車検&リアスポイラー交換(+納車6周年)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ご無沙汰しております。
この度、車検に併せて遂にリアスポイラーをRoute-ksのNSX-R風リアスポイラー(FRP製)に交換しました。
当然、お店はかねてよりお世話になっている仙台のDです。

購入店エムテックサージョンの意志を継ぎ、ノーマルでいるか迷いましたが、NSX-Rの見た目に憧れ、苦渋の決断をしました。

あと1つ、NSX-R風ダクト付きボンネットへの交換だけは追加でやりたいと思っておりますが笑
2
before①
今回の主な整備箇所は、リアスポイラー交換や一般的な車検に伴う整備の他、
・フロントタイヤひっぺがして左右交換
・左窓レギュレーターグリスアップ
・EPS警告灯消灯(消灯のみで重ステ化)
等々です。
3
before②
左窓の整備に関しては、みん友さんがご自身のNSXにされてたような清掃給油作業を行ってもらった結果、快適に使えるようになりました。
そのような情報を提供してくださったみん友さんに感謝します。

パワステはいつか必要になると思うので、一先ず載せたままにしてあります。

重ステも楽しいですし、費用も高いので当分修理はいたしません笑
4
after①
リアに黒が入ることで引き締まった感じです。

また、空力が向上し、ハンドリングや加速が少し向上した気がします笑
5
after②
お話したか忘れてしまいましたが、昨年4月に転職し、前職とは違い遠出の制限が無い地方公務員となりました故、気兼ね無く遠出できるようになりましたらまた皆様に会いにツーリング等に参加させていただければと思っておりますのでよろしくお願いしますm(_ _)m
6
P.S.
転職の理由を簡単に話すと、家庭の事情です笑

本当は前職を辞めたくありませんでしたが、当方の家は兼業農家であるうえ親戚は農家ばかりであり、また、兄弟・従姉弟がみな県外に就職し、長男としての責務をそろそろ果たさねばと思ったからです笑

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この記事へのコメント

2022年9月23日 9:34
ご無沙汰しております。

ようこそカスタム沼の世界へ!笑

ダクト付きボンネットにするのであれば
スペアタイヤを取り除いてシュラウドと
アンダーパネルを付けてください。
そうすることで02R風になるのと同時に
フロントの接地感が得られます。
コメントへの返答
2022年9月23日 12:25
ありがとうございます!

分かりました!
次回の車検以降にやってみたいです!

スペアタイヤは勿体ないですが、そこだけはカスタムしたいです…。
あとはお金の問題です笑

プロフィール

「NSXの専用タイヤ、もれなくフロントも一定注文数以上の受注生産だった

時々ヤフオクに出る在庫が無くなったらもう二度とあのハンドリングを味わえないのだろうか」
何シテル?   12/16 15:58
令和3年4月1日、転職して地元鶴岡に帰って来ました。 NSX-Rの見た目にまた1歩近付いたNSXと、見た目魔改造CB1300でドライブするのが趣味です。 よ...

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