メーター球のLED化

メーター球をLED化しようと思ったが、配線図を見て気になっていたACラインは（やはり）メーター球に入っていた。（エンジン起動でONになる所は全部ACなのね。。。）
ACラインにLEDをつけるわけにはいかないので一旦中止。
もしLED化したいなら、AC12V線をカットしてDC12Vに入れ替えるかダイオードブリッジを入れるか・・・

緑：AC12V
赤：DC12V
橙：DC12Vウインカー
黒：GND

スピード（12V赤LED）
ウインカー（12V1.7W）
メーター（12V1.7W）
FI（12V1.7W）

という事で、コタツに入りながら回路図とメーター周りの写真を眺めていると、丁度良い所にDC12Vがある事を発見。
有り物のT10ソケットをそこに割りこませた。
元々あったソケットはビニールテープを巻いて奥の方に突っ込んでご休眠。。。

ついでにウインカーランプもLEDに変更。
スピード球は外してご休眠。。。

AC12Vの負荷が1.7W減って、DC12Vの負荷が若干増えた計算。
でも、スピード、ウインカー点灯時は多少減って…（まあ誤差範囲）

スピード用LED（純正）は14Vで20mA（0.28ｗ）
メーター用LEDは14Vで25mA（0.35ｗ）

キーOFFの状態

キーONの状態

エンジンかけなくても点灯します。

次に出来そうな事は、
①ウインカーLED化
②テールランプのストップをDCではなくACから取る。（バッテリの負荷を減らす目的）
ストップのDC12Vが入ったらリレーでオンしてAC12Vをストップ電球に供給・・・

＜続編＞
エンジン動作時のDCは常時14V程度を通電している。LEDの定格12Vを超えてる可能性がある為、180Ωの抵抗を入れておいた。
抵抗にかかる電圧は約3Vで、15mA流れるようになった。明るさはさほど変わらない。