春になったので、タイヤ交換＆洗車＋マジ水

暖かくなったので、７時前からタイヤ交換・・・・

インパクトレンチ、油圧ジャッキ、トルクレンチ、十字レンチ、ブレーキクリーナーを用意して・・・・

プリウスから

順調だったけど、左前タイヤがナットを外しても外れない。

エンカル地域では、ままあることです。ホイールが、車体にこびりついてしまっている。

まぁ、こういうときは、落ち着いて、タイヤに「ライダーキック」

無事外れたので、ワイトレをつけて

ん？　ワイトレの取説がない。締め付けトルクが分からないけど、確かプリウスのタイヤの締め付けトルクと一緒だったと思い、103Nmで。

無事交換完了



次は、ワゴンRスティングレー

ジャッキアップしてから、インパクトレンチでナットを・・・・

あれ？　１本、外れない。

仕方がないので、ジャッキを外して接地させてからの、トルクレンチ攻撃。柄が長いので、テコの原理で外れました。

２月に定期点検出したときに・・・・Dが、機械締めしたなきっと、と舌打ちしましたよ・・・。

再度ジャッキアップして、無事交換終了

ん？　ホイールに何かついてるぞ（ガリ傷？）・・・・9800番で磨いておきました。




タイヤ交換後、洗車とタイヤ洗浄の同時作業

ワゴンＲスティングレーは、ごく希にしか手洗いしてあげていません。まぁ、衣替えのときくらいわね！

ん？　屋根にこすれ傷（跡）が数本！
きっと、低い木の下を通ったときの傷（跡）か、機械洗浄のときの跡か？

9800番で磨いたら、綺麗に取れました。

ん？ボンネットに、小さな小さな丸いオレンジの点（直径0.3mm）
滅多に洗車しないので、花粉とか虫の死骸とかの酸性成分が浸潤したようです。これは、流石にコンパウンドではとれません。

洗車後、２台ともマジ水しました。

2台洗車すると結構減っちゃいますね。





５時間以上の作業でした。（Dの単価だと、17500円・・・・、これは得したと考えるべきか・・・・）