いんて@白ハリのブログ一覧

金曜日の午後、ホンダが２００８年でＦ１から撤退を正式に発表しましたね。
プレス向け昼食会の中止、そして木曜日の夕方にはロイター電で、ホンダのＦ１撤退の意向の情報は入ってましたので、ああやっぱりかって感じでしたが。

ホンダの福井社長は

「F1をやめた力でどういう新しい価値を生み出すかで評価されるべき」

と述べていますが、まさに現在のＦ１が使用する金属素材も制限され、一般車へフィードバックされるべき新技術の開発の

走る実験室

たる存在にも成りえず、さらに走る広告塔にすらなら無い現状であり、お荷物以外何物でもない事を如実に物語っているように思います。



で、本日FIA(国際自動車連盟)のマックス・モズレー会長はかねて示してきた
『F1統一エンジン』
について、その供給元を
『コスワース』
に決めたことを明らかにしまた。
この情報をホンダは何処かから掴んでいたのかもしれませんね・・・

これでメーカー系がＦ１に参戦する意義が無くなってしまう訳で、フェラーリ、トヨタ、ルノー、ＢＭＷの撤退も時間の問題かと思われます。


またFIAは、

｢今回のホンダのF1撤退の意思表明は、現状のF1世界選手権参戦のコストが持続可能ではないというFIAの長年の懸念を証明したものである。
FIAは、これまですでにあったF1の危機的な状況を、このほどの世界不況がさらに悪化させただけだとみている。
今後もFIAは『F1の守護者』として、商業権保有者(訳注：FOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)：エクレストン氏)及び、ホンダ以外の残りの FOTA(フォーミュラワン・チーム・アソシエーション)のメンバーと協力し、F1が経済的に持続可能なものになるよう尽力するだろう｣

と言っていますが・・・

長年の懸念を解消出来なかったのはFIAの怠慢で、簡単に開発費の上限を制限すれば出来た事なのに、フェラーリを優遇する為にそれが出来ず、経費削減を言いつつ、レース開催国を増やして経費を増大させるなど、下らない改革しか出来なかったのが大きいでしょうね。

エンジンがワンメイクのＦ１って面白いんでしょうかねぇ・・・

ドライバーのファンも多いでしょうが、
コンストラクターのファンってのもある訳で、やはりユーザーに一番身近なのはメーカーのファンだと思うんですよね。

ドライバーの意地で戦う！
メーカーの意地で戦う！
の大きな競争力とファンの応援が２つあった訳だけどその１つが無くなる訳で、大きな応援する対象を一つ失ってこの先Ｆ１ファンは増加するんでしょうか？

それなら、欧州ならＤＴＭよりゴルフカップ、日本ならスーパーＧＴよりもワンメイクレースのほうが人気があるはずですよねぇ・・・

やはり統一エンジンは失敗だと思います。
Ｆ１じゃなくＧＰ１に成り下がったって感じですね。