限界先生のブログ一覧

R1000がエンジンブローしました。 某所まで往復100kmほどのソロツーしてましたが， 自宅まであと数キロというところで， ちょっとスロットルを開けた瞬間， 燃料警告灯が点灯し， その直後， マフラーから焼き芋屋さんのように白煙が。 エキパイの ...
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R1000の車検を通してきました。 今回は， ちょっと不具合箇所が多く，車検整備に時間がかかりました。 といっても， ほとんどが燃料タンクでしたけど。 前回車検時もそうでしたが， ほとんどオドメーターの数値が変わっていませんので， タンク内のガソリン ...
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また２ヶ月ぶりぐらいにR1000を動かしてみる。 といっても，油圧クラッチの調子があまりよろしくなかったので， エア抜きしなおし。 120mmのプッシュロッドで長さは問題なし。 細かいエアがめっちゃ入ってた。 マスターの角度が問題なのかも。 久々にエ ...
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ようやく実家からR1000を持ってきました。 バッテリーももう寿命が近いようで セル回しまくってたらバッテリー上がる(笑) 30分ぐらい格闘してようやくエンジン始動。 タイヤの空気圧もFが1.0にも届いてない。。。 で、チャリ用のハンドポンプで空気入れようとしたら ハンドポ ...
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2008年2月1日、当時２５歳(学生)だった私ですが、 大型二輪免許を取得して間も無くヒトメボレした相棒GSX-R1000が納車されました。 時は流れて9年が経ち、 その間、車はキャバリエ→セレナ→スカイラインクロスオーバー＋モコと まさかの乗り換えでしたが。 ...
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正月ボケが治りません。 というか、クリスマスボケ？ ロンドン出張後のクリスマス前から休みに入った私ですが、 まだダラダラしております(笑) 来週から本気出す！ｗ で、 こっちは特に初売りとかもやってないので ネットで色々検索。 早速ポ ...
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R1000(K4)にL2以降の純正ブレンボ(スズンボ)を流用しようと目論んでおりますが、 K3-K4のブレーキローターはφ300 そして、 K5以降全てのブレーキローター径はφ310 K5以降にはスズンボ取り付けている方は沢山いらっしゃるようで(たぶんポン付け) いろ ...
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このところ妄想ばかりしておりましたが、 帰国に備えて(まだ３ヶ月以上先ですがｗ) ポチッと。 というか ポチポチっと。 いや、 ポチポチポチっと。 全てR1000の純正パーツですがね(笑) レストアに向けて まずは F ...
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車検前: タイヤ交換 フロントフォークOH＆ステムベアリング交換 リアサス交換orOH 前後キャリパー＆マスターシリンダーOH チェーン&スプロケ交換 ホイールハブベアリング交換 エアクリ＆プラグ交換 車検後: ステダン交換 フロントブレーキローター大径化(φ300→320) L2〜スズンボ k ...
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本日はポッキーの日、 いや、直４の日、フロントフォークの日だそうです。 というわけで、早く乗りたい私の直４の画像を。 このバイク、実はオリジナルカラーなんですよね。 純正はカウルの下側がグレーなんですが、 前オーナーさんがイエローに塗装してあるんです。 ヤ◯オクでこれ見つけ ...
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