限界先生のブログ一覧

そろそろスカクロの2回目の車検です。



まだ車高も下げたまま、ホイールもお下品な状態ですが。



Dのご都合で、今週中に終わらせる予定。



そしてR1000も補修部品が続々と手に入りましたので、



修復せねば。



サイレンサー、ステップ、ハンドル。



そして、



タンクも花咲かGで綺麗にする予定です。



もちろんフォークのOHもね。



仕事も今年度分がほぼ片付いたので、



そろそろ重い腰を上げて



リフレッシュせねばなりませんね。

先週はe-power NISMOのバッテリー上がりで焦りました。



スカクロもバッテリー変えたばかりで上がったことがあったので、



原因究明は簡単でした。



犯人は。。。



OBD接続のレーダー探知機。



COMTECのZERO　72Vを



OBD2-R1で接続していましたが、



ACCオフにしても、



たまにレーダーの電源が一瞬切れて、



また起動、そして落ちるということがございました。



電源OFFにしても通電しているということで、



OBDからBAT電源を使って、



本体内でON/OFF制御していたんですね。
(つまり、実態はACCに連動しているわけではないと）



そこで、みんな大好きamazonさんで、



こんなものを購入。




OBD延長ケーブルです。



常時電源を拾っている16番ピンの配線を探す。



16分の1の確率です(笑)



縫針を指して、導通確認を繰り返すこと5回、



目的のケーブル発見！




さっそく切断し、



配線を延長してギボシ加工。





どうやら新型のZERO 803Vに対応しているOBDケーブル(OBD2-R2)では、




不具合はなさそうですが、



不安要素は排除しておきたいので、



２台分作製しておきました。



あとはこのギボシにACC電源を繋ぐだけ！



そういえば、スカクロのドライブレコーダーに、バッ直配線もせねば。。。

2月1日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
babyface バックステップ
クラッチ油圧化
キャリパーピストン交換
汎用セパハン

■この1年でこんな整備をしました！
車検整備
キャリパーピストンの交換
その他諸々の維持り

■愛車のイイね！数（2018年02月01日時点）
37イイね！

■これからいじりたいところは・・・
年明け早々に割れたカウル！

■愛車に一言
10年のうち、ちゃんと乗ったの3年ぐらいかな、
ごめんなさい。
そろそろ本気出す！(笑)

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