いぬひげのブログ一覧

先日、知り合いに納品したドアミラーバイザー。「ありがとう」と喜んでたのですが、次の日の午後、電話があり、取り付けはできたけど、

「電格ミラー格納時にAピラーに接触して格納できなくなる。（汗）」とのこと。

早速、思いつく限りの工具を揃え、駆け付けると、ドアミラー本体の取り付け位置が僕のワゴンRとは違い上部にあるのでバイザー未装着状態でもピラーとの隙間が１０ミリ以下になっている。（そりゃ、バイザーどころではないわ、どうしようか？）と相談して、本来の取り付け方を左右を逆に、長すぎる原因の両面テープ部分をカットして短縮。それでAピラーへの接触は回避できた！。と思いきや・・・、

次は内側ミラーとバイザー厚みの関係で、ミラー調整時に接触する問題が発生。よく観察すると最初からミラー本体内側とミラー自体との隙間の余裕がほとんど無く、バイザーを外して内側をカッターで薄く削ることで、運行時に角度調整を行う範囲内で接触しないまで調整。（まぁ、ミラーを最上仰角にすると接触するけど、それだと”大空”しか映らない。そんなお馬鹿な使い方する人はおらんよね？ってことでなんとか落ち着きました。ｗ

あとは雨天時どうなるかとかどう思うとかは彼にお任せするとしよう。

　今春、わしは一つの”悩み”を抱えていた。（長文です。）
うちの部署に珍しく新入社員が数名入ってきた。それはいい。
何が問題かというと、
元々うちが借りている駐車場（以下Ｐと略す）には

「駐車の目安の白線が無くおまけに狭い。」（Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

朝一、出勤してきた社員がＰの端から停めるのだが、
その最初に来る社員が既に「問題児なド下手でナナメに停める」
すると次の社員もその横に停めるので２台は平行だがＰに対してはナナメである。
次々に社員が来ると連鎖し、本来は７台停められるはずが６台とか５台しか
停められないとかふつうである。（ありえねー
それでもわしが夜勤で来てもまだ停める場所があった。

しかし３名の新入社員のうちの2人がまた停めるのが下手でまともに停めん。
すると当然わしが夜勤で停めれんから他の場所に停めねばならん。

わし（こいつら、最悪じゃん。よくこんなので免許が取得できたな？？？。）
それはいいが、そもそも、このＰ、後ろに側溝があるだけでフェンスもなく、
わしの運転の腕は「並み」だと思うが「ふつうに停めにくい」場所だった。

わし（白線を引こう）
次の日、社長にかけあい、白線を引いても良しという話になった。

そう言ったものの、わしは「算数が苦手なおっさん」である。
土建屋でもないが、やれば簡単にひけるものだと思っていた。
事実、側溝に対しての平行線はすぐに自作の治具を作って出来た。


横幅にも基準があり、ドアが開けられる間隔も大事である。
ドアの開度は車の大きさによって違うが、そこまで明記されてるものは
ネットでは見つけられず、自分で計算すると最低60ｃｍあれば開けられそうで
最適なダブルラインの寸法も割り出した



問題は「どうやって垂直線を出すか？」であった。
勉強した人なら知ってると思うが中学生レベルで習う
「ピタゴラスの定理」を使えば何とかなる。らしい。
（いやぁ、知らなんだ（おいw
（３：４：５の三角形の一辺の角度は90度である。）ってやつの図。


チョークで下書きをしてみると平面だと思ってたが
実は側溝に対して緩やかな傾斜面であること、
他にも様々な問題が次々に発生しては考えた。
あと作業時間帯も考慮する必要があった。
他の社員が出勤するまでに下書きや塗装を塗り終える必要があること。
そのため朝５時に起きてPに向かう毎日であった。
塗装作業は天気とにらめっこしながら、（6月は雨が多かったからね）
２カ月ほどかけてやっと出来た。
ホントはU字型ラインにしたかったが、半円を描く方法が難しいと思ってた頃、
毎日、下を向いて地面とにらめっこしてたせいで首に負担がかかり、
持病の頸椎痛が酷くなって整骨院に通う回数も増えてつらいので断念したが、
他の社員はこれで完成したと思ってるようなので良しとした。