いぬひげのブログ一覧

前の車はそうでもなかったけれど
今の車はフロントウインドウの傾斜が割とあるらしく
ワイパーブレードの拭ける範囲が狭いというかなんというか。。。
特に助手席側が狭いようで油膜が着いてる範囲が多いかな？。


こんな時には油膜取りの出番ですね。

といってもこの油膜取り、名前がキイロビンていうらしいんですが
わし（え？そんな商品名あったん？マジでー？。）
って最近まで全く知らなくてホントすみません。。
（でっかい「油膜」の文字しか見てなかった。ｗ）



あとは説明書通りにすればオッケー。オールグリーン！。
これで雨の日も視界良好で安心です。

ソーラー充電器をつけたの。
無性に電圧が知りたくなったの。
適当にアマゾンで見つけてつけたの。
後で別件でシガーソケット３口のやつ探したら
おまけで電圧計ついてるのとかあったけど後の祭り。
まぁ、こっちのほうが文字が大きいから良しとするか。
ちなみに
バッテリーの電圧はエンジンキーがACCの位置で測定しましょう。
（エンジンかけるとオルタが発電しちゃうからね。）

　軽自動車だと意外に場所とるんだよね～。
てことで普通にオートバックスでケースを買いました。

今までは助手席のトレイに置いてたけど他のモノを置いたら
置けなくなったのでサンバイザーに取り付け。空間活用できて
便利になったけど、ちょっと（存在が）浮いてるような。。。？
色や置くとこ考えずに買ったからイマイチだったかナ？。
今度行ったらベージュのを買おう。

　今朝、ソーラーチャージャーの取り付けでバルクヘッド配線ができないと
投稿しましたが、なんとか自己解決しました。

それにしても作業するために座席の足元に潜ったり、エンジンルームを
何度も覗き込んだり写真撮ったり配線したりで首や腰に負担がかかって疲れました。
（いやぁ、寄る年波には勝てんのぉ。（汗））
てことで詳細は後日整備手帳にアップする予定です。

え～と、はい、タイトル通りです。
バッテリー直結配線を車内に引き込むために助手席側の配線が
車内に引き込まれてるのはわかるんですがそのゴム製のグロメット？
というのが固くてしかもABS配管？が邪魔してて狭くて手が届きにくくて
わたくし、正直なところ
（勝てる気がしない。）わけです。

仕方がないので妥協して助手席側フロントタイヤのサイドパネルの隙間から
配線を通してその後、ドア配線のゴムキャップをずらして通したあと
バスコークで防水処理してみたんですが・・・
（正直かっこわりーし、純正に戻す時にゴムキャップが変形して
元に戻らなかったらどうしよう？）

というわけで昨日、勢いでここまではやってしまいましたが、
本日中に配線を撤去し、他の方法を試そうと思ってますが
バルクヘッドは純正の配線だらけで
鼠はおろか猫の入る隙間もないんかーい！（おいｗ
といった感じでどーしたもんかと悩んでたりします。。。