いぬひげのブログ一覧

　昨年の地震からこの夏の電力不足が懸念される中、
私にもできることはないか？と思った。

どうもエアコンの室外機を冷やせば節電になるとかで
日除けやカーテンなどが流行ってるらしく、
その辺の店でも関連商品を見かけるようになった。

冷却方法については諸説あるようで具体的にどうすればいいかわからん。

ということで工業用エアコンでも有名なダイキンのHPをみつけた。
http://www.daikin.co.jp/setsuden/home/summer/outside.html

ふむふむ、室外機の放熱を妨げずに日除けをつくれば
負担が減って節電になるのか・・・。

そういえば以前、keiのラゲッジボード下の収納ボックスがなかったので
落札したらおまけでその上のラゲッジボードがついてきたので
一個余ってたんだっけ。
それ乗せたら日除けになるんじゃね？ってことで・・・

乗せてみた。・・・どう？、イケてる？。　

あとは、強風や台風で吹き飛ばされないよう固定せなあかん気が
するが、とりあえずこれで節電できればいいなぁ。

近年のスズキ車についてるコレは、
一体、何の役目するんでしょうか？。

　えー、先日はＳＸ４のバッテリー選びの記事を見ていただいた方、ありがとうございます。ユアサに２票、インド産に１票とゆー結果でしたがＳＸ4の場合、価格で選んでアトラス社のバッテリーとなりました。なにか期待を裏切るような形になって心苦しかったんですがやはり安さには勝てずもーしわけないです。ｗ

さて、今回はkeiのバッテリーを交換します。
最初は松下のカオスという青いバッテリーが有名なのでそれにしよーかな？って思ったんですが、余りにも有名でネタ的に少々面白くないのでユアサのエコ・アールというのが性能も良さそうだし値段もまずまずイケるんじゃね？ってことで買いました。これで少しはユアサを推してくれた方々に報えたかな？とか思ってます。ｗ

　昨年９月に中古で買った時についてたバッテリーはスズキさんで４月に車検した時に弱ってると言われて気になってました。信号待ちとかでアイドリングが多少不安定？みたいな症状があるといえばある、ないといえばないみたいな（どっちだよ？ｗ）で使用開始時期から３年弱経ってるようで、外してみたらユアサのユニスターというベーシックなバッテリーが載ってました。これは２年で４万キロ補償なので３年だとそろそろ弱ってくる時期なんじゃないかな？とおもうわけです。

まぁ、今日は昼前に届いたバッテリーを着けてエンジンを１，２回回してみただけなので
特に変わったところはなく普通にかかるんですがユアサのｈｐにもあるように載せるだけで燃費向上、Co2削減を謳っているし、（ただ、keiが充電制御車じゃない気もしますが？ｗ）たまにしか乗らないちょい乗りドライバーにもおすすめ！ってことでほんの少しの期待を抱いて明日から乗ることにします。ｗ

季節ですね。車が黄色くくすんでたので、
洗車してたらさぁ、雨ふってきちゃった。。。
まぁワックスインシャンプーしたあとだったからね。
拭き取りまでできなかったけど青空駐車だし、
雨ふったらまた濡れるからしょうがない。ｗ

ワイパー交換しました。取り付け金具とセットになってる
安物を買って取り付け金具ごと交換しようとおもったんだけど。。
ちょっとサビてて外れにくい。ｗ（前のオーナーは海の近くの人だったらしい。）
それでもちまちまゴムだけ交換する手間よりはマシかな？ｗ

ボンネットには金具から外したとき出てきたゴミが点々と。ｗｗｗ