いぬひげのブログ一覧

　まだかなり早いけどＳＸ４もプラグ交換するし、予習でエンジンに乗ってるカバー？（レゾボックス？）を外してみたりして。でもこの箱はデカイね～！。

アレ？奥の位置のボルトが外しにくいナ？、足つりそうだよ、運動不足かな？（汗）

　先日のへタレ工作で失敗してしまったので、ちゃんとしたアース線を調達してきた。
早速、取り付け～。といってもボルト２本だけ。（笑）

実は知らなかったけどこの編み編み？、
「平編線」っていうらしい。。。
銅線を編んだモノにメッキしてるんだって。知ってた？。
（交換は整備手帳をご覧下さい。）

　「良い工具は良い仕事をする。」自分の経験からの答えです。
最近はトルクレンチに興味が沸いてきたりして。。。
一般的に（良い工具＝値段が高い）なことは間違ってないと思うけど、
（自分に合ったモノ＝良い工具＝値段は相応）であることが大事だと思う。

問題はその選び方で、台湾製の３千円～米、独、等の８万円近いモノまで性能も多種あり値段も様々なことが判明。。。

（とりあえずプラグ用に１本買おうか？１０－５０Ｎ/ｍのがあればいいナ）

で、色んな情報を分析したところ、それなら「東日のＱＬ５０Ｎ」がよさそう（１万６千円くらい）、同性能でもＫＴＣはちと高いなぁ。。。

　いや、でも、プラグの高寿命化に伴い、交換頻度は２～５年に一度になるカモ？。サンデーメカニックな素人にそこまでの工具が必要か？と言われれば。「たまに使うなら台湾製でいんじゃネ？」と言われそう。う～ん、イマイチ、サジ加減がわからんね～？。。。