いぬひげのブログ一覧

　シフト位置がコラムからインパネに変更されてます。グリップがやや長い気もしますが、運転すると自然な位置にあることが分かります。
　先代と同じ感覚でコラムの場所を探ると思わぬ肩透かしを食らうこともしばしば。停車する時はシフト操作とフットパーキングブレーキという感じなので、ハンドパーキングブレーキに慣れてるとここでも肩透かしを食らいます。慣れないと止めるときもなにか不安です。（笑

　ビープ音はどんな時鳴るの？と説明書をめくると・・・、

「す、すごい、５倍以上のエネルギーゲインがある。」（アムロ）
（意味わかんない人はスルーで。（笑））

注意やら警告やら色々と鳴るみたいです。ちょっとサービス過剰じゃない？。（汗

　運転して最初に気付くのはウインカーレバーを操作したときです。

「ポ・ニャッ、ポ・ニュッ、ポ・ニョッ・・・。」

と、結構大きい音がします。
（聞こえ方は個人差があります。（笑））　

　リレースイッチの機械的な「カチカチ」音は、先代は普通の音でしたがそれでも静かな部類かもしれません。このあたりは部品の改良が進んだのか？どのモデルでも年々音が小さくなってる気がします。ＳＸ4でもかなり小さく聞こえにくい。という話はあちこちであったので、クレームでもあったのでしょうか？あきらかに意図的にビープ音で鳴らしてます。
　オーディオをかければこの音は小さくなるんじゃ？とやってみましたが同じです。やはりレバーの戻し忘れとか安全面を考えたのかもしれません。