いぬひげのブログ一覧

　仕事場で流れるラジオから９０年代のトレンディドラマで流れてた曲のイントロが流れてきた。（おっ、これ、あのドラマのテーマ曲やん。うわぁ、想い出すわぁ。）　
　と期待していたら、全然違う人が歌い出してガックリ！。どうもカバー曲のよう。。。それで、仕方なく聴いてたけど・・・
「ぅう～・・・（わん！）、ど・下手！！！（怒）」

　元の曲はサビの部分のキーが高くて声が出しにくいのに、そいつときたらキーをさげて歌って（やがります。）（おっと、アニメ”みなみけ”の千秋ちゃん口調が移ってしまった（笑））　なんか、音痴な奴のカラオケにつき合わされてるみたいで（こんなレベルでデビューかよ！？、だったらワシのほうがよっぽど上手いワイ！！（笑）っつーかこれくらいなら誰でも歌えるっちゅーねん。）　

ラジオ「○月×日にコンサートを。曲のリリースは○月×日です。」
（だ～れがそんなもんに行ったり、買ったりするかい！！！この、ドアホ！！！）
なんか最近、オリジナルの歌が少なくてカバー曲ばかり目立ったるような気がするのは自分の気のせいでしょうか？
　
　自分が好きだったり印象に残る名曲のカバーって許せます？　

　　

　今回は一時期ブログをやめる寸前にやめないでとありがたいコメントを頂いた天津飯さんへ感謝の意をこめてお返事したいと思います。

　スイフトとスイスポの違いは、おそらく両方に乗れば違いがわかると思うけど。。私は前にスイスポ（１型）に試乗したときにすぐ思ったのです。”あ、（スイフトとは）ちがうわ。”って。。。あくまで個人的ですが”楽しさ”に点数をつけるとしたら、　スイスポ＝１５０点。　スイフト＝１００点。　でしょうか。シャシーは同じですが、エンジン、ダンパー、シート、マフラー等、のフィーリングはか・な・り、違います。。。
　最初は乗ってて楽しかったけど慣れちゃって感じなくなったとか全くその逆だったり、年齢とか状況とか性格とか性別とかで千差万別があってもいいじゃない？とおもうわけです。あと、個人のスケジュールの都合とかもあって、（三年乗ったけどまだあと○年は乗るつもり）という人もいれば（もう三年乗ったからそろそろ乗り換え時期）という人もいるでしょ？
　スイフトの楽しさや、フィーリングが半減したのではなく、（自分も変わったなぁ）と思うのです”おっちゃん”になったと。おっちゃんだからスイフトに乗っちゃいけないとは誰も言わないと思いますが、市街地をアクセル全開でバリバリに走らせるとかすると最近は次の日に体が重くってだるくてしょうがない（笑）。（もうちょっと落ち着いてみなよ。少しゆっくりいこうよ。バリバリ走行は若人にゆずってもいい頃だよ。）ってことなんだなって感じます。。。（”バリバリ”って多分間違いなく死語だよな～。意味通じるかな？）
　

ふわ。。、みなさま、おはよ～ございます。

　年賀状を作ろ。と思って昨日、ＰＣで
年賀状を簡単に～本を買ってきたのですが、

「はぅあっ！肝心の年賀状を買ってない！（泣）」
と、とりあえず後で買いにいこう。。。

（中略）
　コンビニで確か、インクジェット対応の注文カードを差し出したのですが、慣れてないのかバイトのおねーちゃん。年賀状の在庫の場所が分からず、あたふたして従業員に聞く始末。。。
（そういや、去年、別のコンビニで買ったときも１１月始めじゃ買う客も少ないのか？、あわててたなぁ・・・）
　～なんて思いながらやっとのことで頂いて帰ってきた。でも？パッと見、な～に～か違うような？？？

「インクジェット対応じゃなくて再生紙かよ！？！。」
　
・・・まさかこんなオチが待っていたとは・・・。

（余談ですが、普通に売ってるのは全て「再生紙」を使用してるそうです。インクジェット対応も再生紙ベースで裏面のみインクジェット加工を施してるとか・・・ｂｙ日本郵便）

ちなみに去年買ったときもインクジェット紙じゃなくて
「カラーフォト対応」ってやつでした。（しかも単価が１０円高いの。）

まぁ、私も確認しなかったのが悪いんですが・・・はうぁ。

「私も、よくよく運のない男だな」ｂｙ　シャア

　お店に交換にいくのも面倒なのでシュババッ！と仕上げて、
♪あ、めりぃめりぃくりすまぁす、あんどあはっぴぃにゅーいー♪な～んて歌いながら・・・ポストに投函してきました。

それではみなさま、良いお年を。。。
Best wishes throughout the coming year.

候補車のメリットとデメリットを掲げれば
一番最適なのがわかるかもしれない。。。

（現在の状況：スイフト１．５（２ＷＤ））
メリット：５ナンバーで取り回しもまずまず。
　　　　　パワー＆トルクにおいては高速でも十分。
　
デメリット：街中では取り回し、トルクにおいて軽には少々劣　る。
　　　　　　燃費については軽にはかなわない。　　　
　　　　　　一般道での乗り心地はちょっとゴツゴツ感がある。

欲しいと思う性能、
　1.静寂性能　　　2.乗り心地（コンフォート（快適）仕様）　3.パワー＆トルク

これらを全て満たす車は見当たらない。もし、あるとすればこういうの。
　ＳＸ４セダンボディ（１．６～１．８ＦＦ）

ハッチバックに比べて静寂性を確保しやすいのはセダンボディ。
トルクがちょっと足りないのでＭ１８エンジンを搭載。
Ｍ１５エンジンのチューン型Ｍ１６（スイスポ搭載の）エンジンだと高回転は気持ち良さそうだがスイフトより車重量が増えるので少しトルクが足りない。

でも・上記の仕様は存在しないので妄想は止めにして。

現在の選択肢から
ｓｘ４（１．５ｆｆ）必要にして最低限：室内の静寂に欠ける。
ｓｘ４（１．５awd)冬も安心のァｗｄ：ＦＦ価格＋２０万
ｓｘ４セダン（１．５ｆｆ）静寂性は高そう：デザインが地味
ｓｘ４（２．０ＸＳ.aｗｄ)パワー＆トルクも申し分なさそう：
新車は値段が高くなる。（中古で探す手もある）

ただ、保守的とは方向性が異なるが再び軽ターボで走ってみたい衝動も捨てきれない。。。

セルボＳＲ

むむむ・・・。だめだ。さらに絞り込まねばなるまい。。。
あう、寝つきが悪い日が続きそう。。。

　「１０．３キロ／リットル」（スイフト：いぬひげ号）

買ってから二年、街乗りで（主に通勤）平均燃費がコレ。
ＦＦ、２ＷＤのカタログ値が１６．４なので６．３掛けくらい。
ん～、まずまずかな？

これが同じＦＦ、２ＷＤの条件で７掛けて実走行値予想は
セルボ（ＳＲ）：２３．０　→１６．１
ＳＸ４（１．５ＸＧ、２ＷＤ）：１６．４　→　１１．４８
ＳＸ４（１．５ＸＧ、ＡＷＤ）：１５．６　→　１０．９
・・・おかしい？。
スイフト＝１０３０キログラム
ＳＸ４＝１１９０キログラム
最低１６０キロの重量増で何で燃費が同じなの？

自分で勝手に予測したらこういう予想がでた。（計算方法は秘密）
セルボ（ＳＲ）＝１２．５
ＳＸ4（１．５ＸＧ、２ＷＤ）＝９．５
ＳＸ４（１．５ＸＧ、ＡＷＤ）＝８．９

つーか、ＳＸ４のタンク異音の件があるのに
こんな計算予想なんかしちゃって。。。
やっぱ買う気あんのか？俺？。