いぬひげのブログ一覧

　いいなぁ。こういうの。夢オチでもいいからテレビでやってくんないかな？。つか、お母さん、誰役？。

　兄「車検を通したから安心だろ？」・・・私に言わせれば「冗談ではない」話です。

　兄はそれほど車好きではなく、ごく一般的なレベル。私が先月、中古のワークス（車検は購入時にしました）を買ってからそのメンテの話を時々するのですが、部品の信頼性や耐久性とかは車検で全てチェックされると思っているもんだから大変です。 私が最初に投資すべき部分はエンジン関係の定期交換部品だといってもなんのことかイマイチ分かっていない様子で、シートの破れや外装の凹みなど見た目重視のところを直せば？なんていいます。そりゃ、見た目がカッコイイにこしたことはないのですが中古ですし、それは後回しでも車は動くのです。。。

　ヤスリがけ終了。ＰＰは本来、塗装できない材質だそうでカー用品のプライマーやプラサフを使えば塗装可能になるそうです。その前に「脱脂」をするですが、「シリコンオフ」というのがあり、素直に買おうかな？って、ん？￥９４５！（高っ！！（汗））
（新聞紙がめくりにくぅなってるオッサンの手にそんなに脂があるかっ！？（爆））
ま、中性洗剤でいっか？いや待て、石鹸で十分か。（笑）

まずは塗装を剥がします。耐久性３倍が売りのメッシュ両面タイプのを買いました。
剥離剤を使う手もあるけど。。。体に悪そうなのと材料面自体に影響が大きいという情報、追加予算が要るので「却下！」。（その分、手間がかかります。どちらが得かは自分で決めましょう。（笑））

　次に困ったのが樹脂表面の粗さをどこまで細かくするかです。車内にある樹脂パーツのほぼ全部がテカらないようにワザと「ざらざらな表面塗装？」されています。　♯60、♯100、♯240の三種類を買いましたが♯240までかけると表面が細かくなってきました。塗料が乗るのを考えて見ますがまだ塗料を買ってないので想像がつきません。どの辺りまででやめとめばいいか悩みます。♯100まででもイケそうかな？。。。（今回はヤスリ購入：トータル￥３００）

　今日の相手は樹脂パーツ。素材はＰＰ＝ポリプロピレン。製造後１３年経過するとこうなる？。つか、他の樹脂部分とは何が違うのか？ここだけボロボロです。変ですがそこがまた面白い！。
　さて、この部分、新品か？自家塗装か？と考えます。（放置なら￥０というエコな意見も出そうですが（笑））
問題はコストです。まず、スズキに値段を聞きました。
新品で取り寄せると部品代が２４５０円。（工賃別）（工賃は１千～２千６百円程かかります。（店により多少違います。））

　んなものサンドペーパーと１００均のスプレーだと多分２～３百円でできると言われればそれだけでしょう。でもそれだとネタとしてつまらない。（つか、このネタで引っ張ろうとしてるのバレバレ？（笑））