いぬひげのブログ一覧

　「良い工具は良い仕事をする。」自分の経験からの答えです。
最近はトルクレンチに興味が沸いてきたりして。。。
一般的に（良い工具＝値段が高い）なことは間違ってないと思うけど、
（自分に合ったモノ＝良い工具＝値段は相応）であることが大事だと思う。

問題はその選び方で、台湾製の３千円～米、独、等の８万円近いモノまで性能も多種あり値段も様々なことが判明。。。

（とりあえずプラグ用に１本買おうか？１０－５０Ｎ/ｍのがあればいいナ）

で、色んな情報を分析したところ、それなら「東日のＱＬ５０Ｎ」がよさそう（１万６千円くらい）、同性能でもＫＴＣはちと高いなぁ。。。

　いや、でも、プラグの高寿命化に伴い、交換頻度は２～５年に一度になるカモ？。サンデーメカニックな素人にそこまでの工具が必要か？と言われれば。「たまに使うなら台湾製でいんじゃネ？」と言われそう。う～ん、イマイチ、サジ加減がわからんね～？。。。

　サビてヘナヘナの純正アースのかわりに間に合わせで配線をつけて走ったら、こげて白いビニールが茶色になってた。にわか造りはあかんか～、orz。

　新型は１１／２６発売だそうです。

ワークスのオイルにじみの件でスズキに行くと机の上にさりげなくNewラパンの予告パンフが。ワークスの話をしてたらパンフもらってくるの忘れちゃった、orz。

　　フューエルポンプを交換すると燃料計の針がどんどん下がって減っていくという話をメカニックマンにしたら、長年使ってると、フューエルタンク内にも汚れが浮遊してて、ポンプ本体につながるフロートの先にも汚れが付着して動きが悪くなりますよ～。と言われました。

それでポンプを交換するとフロート先の抵抗も少なくなり、（デフォルトに近い）という話で、より正確に減り具合が確認できるようになるという話をしてくれました。。。なんとなく気になってただけにメーターの故障とかじゃなくてホッとしました。

　ソケットレンチの件でエクステンションバーを探してみたものの、それならソケットと一体型のが良さそうなのでこれにしようかと思ってたりします。。。

Ko-ken：コーケン
3/8sq. エクステンション(全長180mm)
スパークプラグソケット
（クリップ式）16mm

と、それまでは良かったものの、プラグの締め付けトルクは、よく手回しで止まったとこから１／１２回転でいい。とかいう話を聞くものの、力の入れ加減はいい加減なのでトルクアダプターがあったほうがいいのかナ？って。。。

Ko-ken：コーケン
3/8sq. トルクアダプター 20Nm

は必要かな～？？？