2年乗った感想

Item: 2年乗った感想
Rating: 2
Author: 紙は神なり

レビュー情報

メーカー/モデル名	アウディ / A4 アバント (ワゴン) アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2005年)
乗車人数	１人
使用目的	通勤通学
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	2
満足している点	このサイズと小回りの効く4駆。モデルチェンジの度に車が大きくなっていくが駐車場や道路のインフラはそのままなので都内在住としてはこの先、選択肢がどんどんなくなってきます。荒天時の高速での安心感はさすがです。標準装備のオーディオの音質もいいですね。革シートも長距離ドライブでも疲れません。厚い革を使っているようでへたりもありません。時間とともに体に馴染んできます。インパネのデザインも保守的ですが飽きません。
不満な点	硬いだけの足回り。ショックを変えても不満は残ります。うるさいエンジン。右ハンドルのことは考えてません的な設計と運転席の足元の狭さ。狭いリヤ席の足元。このサイズにどうやって大きなドイツ人が乗っているのだろうと不思議に思います。修理の際にいちいち関係ないものまで外さなくてはならず工賃がとても高いです。
総評	金額に対するクオリティーに疑問が残ります。以前乗っていたオールロードクワトロと比較してしまいますがあまりのギャプに戸惑いすら覚えます。車格の違いとはこういうことか、と。

項目別評価

走行性能	無評価 2リッターターボ車のパワー感としてはまずまずです。 4駆なのに非常に小回りが効くところはさすがドイツ車です。都内での取り回しがとても楽です。重いボディですが4輪それぞれの制御によってアンダーステアになりすぎず、想像よりよく曲がります。 8E後期型は外板のデザインがどんくさいので見た目おっとり走りそうに見えて意外にキビキビ走ります。周りの車からすると意外に見えるかもしれません。
乗り心地	無評価これがもっとも？？？なところ。まずエンジンがうるさい上に振動も大きいです。まるでディーゼルのような音がします。エンジンルームを見るとスカスカで音止めをほとんどしていません。お金掛かってないなーというところが丸見えです。この音と振動が車内にまで入ってきますのでこれが本当に新車で500万円もする車なのかとちょっと信じがたく思われます。足回りも？？？？？「引き締まった」などの肯定的な表現をよく見ますがはっきりいって硬いだけ。ショックは突っ張っっているだけで何も吸収していない感じ。この車の最大の欠点です。 8E前期型でも指摘の多かった足回りですが後期型は前輪がS4,後輪がA6の足回りをいれて贅沢などと言われましたがはっきりいって開発陣のただの手抜きです。衝撃を吸収するでもなくダイレクトに車が上下し、始めは車酔いしそうでした。購入後2ヶ月で我慢ならずショックを　KONI　FSDに交換しました。スポーツカーでもないのに何でノーマルよりしなやかなショックに変えなきゃいけないのってかなり無駄な出費です。結果ノーマルのショックよりかなり良くなりました。
積載性	無評価このクラスのワゴンの中ではダントツで載りません。
燃費	無評価 2リッターターボ車ならいいほうですね。高速12/L、都内6/Lといったところです。