スノーアタック雲辺寺

こんにちは

雲辺寺は意外と雪あるんですね

ノーマルタイヤで攻められるなんてかっけ～～～

次回は王様くん号と雪道ドライブしましょうね～

翠波高原ぐらい攻めますか？

意外と積もってる筈ですよ（μ_μ*）

急いでチェーン買わないと・・・

こんばんは

昨日はお世話になりました♪

おおっ！
一面の銀世界ですね＾＾

この景色でノーマルアックとは凄い勇気です！
その・・ブレイブハートなら、剣山も楽勝ですね♪

こちらこそ、急遽飛び入りで参加させていただき。お世話になりました。
雲辺寺アタックは、ノーマルタイヤの限界を知りたくて、無理なら引き返そうとデータ取りのつもりだったのですが・・・
意外とイケちゃいました。
前に乗っていたジムニーは、ケツにLSDを入れてたのですが、こいつはまだ、前後ともオープンですので、まだまだ戦闘力は高まる筈・・・ジムニーの素材の良さを再認識しました。ランクルは、パワーあるし、コントロールディバイスがついてるから、もっと凄い攻めが出切るんでしょうね。ホント羨ましいです。
是非、また遊びに行きましょう。

あしあとから来ましたが、
　四国はほとんど行っていないので詳しくはないのですが、まだブログアップしていませんが、５月はじめごろに剣山山頂まで登りましたよ。
　ちょうどリフトが運行し始めたところでしたので、晴天であったこともあり超ラッキーでした。

　しかしあの剣山のリフト乗り場の駐車場でも標高1500mもあり（除雪はされるのかなぁ）、しかも徳島市側からのＲ４３８ルートもつるぎ町側のＲ４３８も、どちらも本当に道が狭くて行くのに難儀しました。

あの剣山へ行く極道ともいえる道を行くなら、当方のコンテちゃんにこの冬履かせていた冬用タイヤのブリザック レボＧＺだけでは、ちょっと無理そうな気がします。凍結すればＦＦ側にチェーンをプラスして履かせないと行けそうにないですし、それでも坂もかなりきついので怖そうですね。

ジープのようなジムニーなら当方のコンテよりははるかに運動性能は良さそうですが、知識がなく詳しく分かりませんが、ＦＲか４駆で後輪にチェーン装着なら、スタッドレスタイヤも必要そうですね。

コメントありがとうございます。
まず、チェーンは4枚、牽引ロープ、スタックようの脱出マット等、絶対携行です。4WDでないと厳しいかもしれません。
あとソロでの入山は危険ですし、閉山しているので、自己責任！？だけでは、すまないかもしれません。凍った坂道は、シビアな運転を余儀なくされ、厳しいでしょう。
夢で終らした方が無難です。
レボは良いタイヤですね。安心感が他メーカーと全然違いますし。性能面耐久性でも、他メーカーの追随を許さない、優れたタイヤだと思います。私もスタッドレスはBS信者です。
雪山遊びを通じ、スキルを磨き、いつかは雪化粧のスーパー林道を制覇したいものです。

　詳しいお返事、ありがとうございました。やはり冬山は、当然ですがそれなりの装備をされて行かれるのですね。私は登山の趣味もなく、車もバイクも林道やダートを走る趣味も全くないのですが、将来も含めてご忠告の通り、夢と想像の世界だけにしておきましょうね。

　剣山はたまたま徳島市に行ったときに、秋冬でもないし近くなのでいってみようかと思ったのが運のツキで、正直道中はあんな極道だとは思わなかったです。
　しかもあんな道を真冬にいこうとなされているのを見て、私などは絶対行きませんがすごい勇気だと感じ入ってついついコメしてしまいました。


　ちなみに兵庫県内や岡山県でも少し内陸部へ入ると、雪なし状態から３０分ぐらいの間に２０ｃｍぐらい積もることもありびっくりすることもあります。沿岸部以外は冬用タイヤ装着は必須ですね。

　警告の意味も含めブログアップしてもいいのですが、
無料の鳥取道を今年の３/１６の日に北上中、岡山・鳥取県境付近から急に大雪となり３０分で２０ｃｍは積もり、しかも前日は４月半ばの気温だったので、都市部の方はみな油断したのかノーマルタイヤの車も多く、除雪も当然間に合わないため、カーブと急な坂が続く鳥取道の山間部は事故だらけで上りと下りのミニバン同士が抱き合ったりしていました→タイヤが空回りしているのも見えました。
　３月は暖かい日と寒い日が交錯するのでけっこう油断するようです。

油断大敵。注意一秒怪我一生ですね。
ありがとうございます。