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昨日交換したブレーキパッド（作業
詳細は整備手帳にて）
今日50kmほど、ゴーストップの多い市街地を走ってみました。

率直な第一印象はとてもイイね！って感じです。

まず一番心配だったのがブレーキ鳴きです。全く鳴きません。
純正パッドがいくら面取りを大きくしても微かに鳴く事があったので心配だったのですが、良かったです。



次は効き具合ですが、低速域からは純正とほぼ変わりありません。
ただ高速域からは、純正よりもちょっとペダルを踏み込む必要があるかなって感じ。
でもそれは自分としては操作し易いと感じました。
純正は良く言えば軽い踏み力で良く効くと言う事ですが、それが減速し過ぎになってしまうんです。
その点ディクセルは踏み力と効き方が自分の感覚にとても合っています。
ヒール＆トーがとてもやり易くなりました。



そして最後に肝心のダストなんですが、全くホイールが汚れていません。
50km走った位で分かるの？と思われるかと思いますが、純正はこの程度の走行距離でも茶色い粉がうっすらと付着しているのがハッキリ確認出来るんです。
それから比べれば全く茶色い粉が確認出来ません。
下の画像を見て下さい。


純正パッド
汚れを拭いた所との色の差が分かります。


ディクセルMタイプ
こちらは全く分かりません。
汚れていないと言うと事です。
感動的です。





これからは汚れを気にせず存分に走る事が出来そうです。

昨日のブログの件なんですが
今日、購入先に問い合わせてみました。ディクセルのホームページを見たら、「その手の問い合わせは購入先へ」とあったので。



結論から言うと、パッドとシムは貼り付け加工されているとの事でした。
よってグリスはパッドとシムの間には塗らなくて良いとの事です。

昨日コメント頂いたkad-cl7さんの言う通り、グリスはシムとピストン間に塗れば良いそうです。

こんな貼り付け加工がされているなんて初めて聞きました。
勉強ななりました。

と言うわけで問題も解決したので今週末、交換してみますか！

先週末注文したブレーキパッド
ディクセルMタイプ
届きました。




適合も間違い無し
Z33ブレンボ


シムも付いています。
純正シムの取付不要とあります。
でもちょっと疑問点が。


それはと言うと、「当品は鳴き止めシムを貼付していますので・・・」
確かに貼り付いていて簡単に外れそうにありません。

普通鳴き止めグリスをシムとパッドの間にも塗るのですが、このパッドは塗らなくて良いのか？
それとも、この貼り付いているシムを無理やり剥がしグリスを塗るのか？


もし何か情報をお持ちの方、教えて下さい。

一度行ってみたいと思っていた東京ゲートブリッジに行ってきました。

関越道→外環道→首都高

レインボーブリッジを渡り
台場で降ります。


テレコムセンター前の交差点から第二航路海底トンネルへ向かう道です。この周辺は倉庫街となっています。この道も普段はトラックでいっぱいなんだと思います。
トンネルを抜け二つ目の信号を左折します。


ゲートブリッジが見えてきます。


直線で登って行きます。


渡り終わると左側な若洲公園という橋を見るのに丁度良い公園が有るのですが入り方が分かりません。
一つ目の信号を左折しても公園内には入れませんでした。
元の道をしばらく直進しUターンし反対車線へ、すると案内が出ていました。
側道に入り橋の下をくぐると公園入口が、駐車料金は500円です。





とりあえず駐車すると写真を撮ってしまいます。

もう病気ですね。

頭上の道路はゲートブリッジからの道路です。


若洲昇降タワーへ


最上階が展望ホールになっています。


展望ホールからの眺めです。

公園側です。


展望ホールの下の階からは外に出る事が出来ます。

でも橋を見るならやっぱり下からかな。


下から見た方が良いですね。

大きさを感じます。

橋とかダムとかタワーとか大きな構造物にひかれますね。


まだ午前中ですが早々と帰路へ。
来た道を戻ります。
交通量はとても少ないです。
日曜日は何時もこんな感じなのでしょうか？
道路脇は今こんな感じですが、数年後に来ると変わっているんでしょうね。
お台場もあっという間に建物だらけになってしまいましたね。

私の愛車Z33フェアレディZ
ブレーキはブレンボ製

フロントは4ポット


リアは2ポット


スポークの間から見えるゴールドのキャリパー
カッコは良いのですが、ダストが酷いんです。

ボディーの洗車のスパンではホイールだけが真っ黒になってしまい、ホイールだけは頻繁に清掃が必要
で、それを考えるとドライブに出掛けるのも憂鬱になってしまいます。

また出掛けた先で黒く汚れたホイールを見ると、それだけで楽しさが半減してしまいます。

このブレーキダストの多さがこの車の最大の悩みの種になっています。

そのな訳で超低ダストと評判のブレーキパッド
ディクセルMタイプに換えてみようと思い注文しました。


後日整備手帳やパーツレビューにアップしたいと思います。