2024/07/25 ZZT231のＭＴモード付きＡＴについて

2024/07/25 連日の猛暑、酷暑お見舞い申し上げます。

ネタが無いので、寝ているＺＺＴ君のMTモード付きＡＴについて簡単に、私のご意見。

昨今、パドルシフトなＡＴも多くなって参りましたが、我が家のＺＺＴ君のＭＴモードは、ハンドルに付いたＵＰとＤＯＷＮのボタンで操作します。

シフトレバーにこの機能が有りません(T_T)。





画像のように、ハンドル手前にＤＯＷＮボタンがあって、これは仕組み上、親指で押します。

ＵＰボタンは、丁度このＤＯＷＮボタンの裏側にあって、私はハンドルを握った中指で押します。

当然、ハンドルを切るとボタンも位置が回っちゃうので、信号左折など、右左折９０度以上はＵＰボタンが押せなくて、ローギアーのままで泣きを見ます。
慌ててシフトレバーをＡＴ側に倒して難を逃れるのです。

ハンドルを10時10分で握って走る分には、ミッションモードでギアーを落としてカーブを鮮やかに♪走りきり、直線でＵＰボタンを押すという、すんばらしい走りになります。

先に(T_T)した、シフトレバーにＵＰ、ＤＯＷＮ機能があれば申し分ないので、腕を上げて改造したいと思っております。

以上。

画像は、２０１９年９月のものです(^_^;)。

さあ、ＺＺＴ君の路上復帰の用意に移りましょう＼(^o^)／。
神様には内緒で、事後申告。地獄の申告とも言う(^_^;)。