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行きつけのディーラーさんに新型の試乗に行ってきました！
お目当はGVC(Gーベクタリングコントロール)でどんなんかなぁと。
担当さんが商談中だったので終るまで待ってからの試乗。眺めてたら期待がどんどん膨らみますw



エンジンはスカイアクティブD1、5でナチュラルサウンドスムーザー付き。低回転時のゴロゴロ感が殆ど感じれなかった。同じ1、5DでもCXー5の時はゴロゴロ気になったのになぁw
今回からモニターに最高速度の標識が出るようになってました。聞いてみたら道路標識を読み込んで出してるそうです。よく通る道で50kmから40kmに変わるところとかでよくネズミやってるけどあの見えにくい標識も識別してくれるんだろうか？できたらすごいよねー
んで乗り出してから1個目の交差点で即GVC体感w曲がる時って大体のかかるGが経験から分かるじゃないですかでも、おやwって思うぐらい外れましたw(GVCどんなもんやろーって期待して乗ったから余計に感じれたんでしょうですけどw)直進してる時もハンドルの微修正も殆どなくこれホンマにこのクラスの乗り心地ちゃうで〜って話ながら運転してました。
一回ワザと強めのハンドル操作で車線変更してみたんですが揺り戻しっていうのかな？が殆ど感じられずスッとラインに収まりヤベエマジこれ付けたいわって担当さんと談笑して試乗終了。
この車に乗り慣れたオーナーさんって他のに乗ったらすげえ違和感覚えるだろうなーってまた助手席乗ってる人は他のに乗ったら酔うんじゃないだろうかって思っちゃうぐらい良い出来！
間違いなく運転上手くなったと錯覚できる車になってますw
ソフトウェアで対応できるって言ってたので早くCXー5に後付け出来るようにしてください！その為のマツコネなんですよねマツダさん‼︎

神戸ファッションマートで行われたマツダファンフェスタに行ってきました。


今回はロードスターのダブル受賞の発表もあったようなので


ロードスターだけ別枠でしたねー。









こんなのとか









こんなのとか



こーんなのが展示されていました！

でも一番テンション上がったのが







こっちの方w
マツダから生産技術のスタッフの方が来られてロードスターなどの軽量化してる所とかいろんなパーツをどうやって改善してきたとか説明してもらえました。
最後に


トークショーもよかったです。

戦利品はこちらw



自分の車あったら欲しくなっちゃいますよねーw

なかなかのスピードと旋回Gがががw1列目はすげえ楽しかったっす！


登ってるとこw



降ってるとこw

ｉ-DMやとずっと白つきっぱなしやろうとか考えてしまう時点でかなり毒されてるな俺の脳w
帰りは青ランプいっぱいつけるぞー

4月の頭に信号待ちしてる所に脇見(携帯いじってたんだと思われる)で40km以上でてた後続車にノーブレーキでオカマ掘られて車が廃車。その前日にディーラーに今度車査定に持ってきますねって言ったとこでした(ｰ ｰ;)7月頃購入予定がだいぶ前倒しw