COMPハンドル取り付け

以前転んでから左側が曲がっている気がしていましたが、この間転んで明らかにおかしくなったので、取り付かえを決意

工具等は参考程度にお願いします。

ZETA COMPハンドルバー　DualSport-Medium
プロト　ハンドル穴あけガイド
DCM 電動ドライバ　5mドリル刃(鉄工用)
モノタロウ　工業用強力万能接着剤「マルチ君」
モノタロウ　標準ノギス

ミラー取り外し　16 mmスパナ？(モンキー使用)
ハンドルクランプ取り外し　12 mmスパナ
各レバーホルダー取り外し　8 mmソケット

純正ハンドルとの比較
左側はへし曲がって全く比較になりませんね笑

右側を見る限り、幅等は純正相当のようです。

穴あけは、純正に穴あけガイドを取り付けて、ハンドルの端からの距離を測り、COMPハンドルの端からその距離を測ってガイドを取り付け、穴を開けました。

穴の角度は目視で目安つけて開けました。
純正ハンドルは曲がってしまっているため、角度は適当みたいなものです笑

工具はノギスとドリル本体含めて6000円ぐらいかかりました…
(参考工賃:NAPS5500円)
手間賃含めたら完全に赤字です。
ノギスを定規で済ませて、ドリルをレンタルできれば2000円ぐらいなのでお得だと思います。
…私の地域のホームセンターには工具レンタルありませんでした…
ノギスもモノタロウはJIS規格取ってないんでそこまで信頼してません笑

まあ、ノギスは今後の点検で使えますし、ドリルもカウルの修理に使えるので、買ってもお得だと思います！笑

穴あけはこんな感じで。
ノギス使って測ったり、ちまちましていたら一時間かかってしまいました…

取り付けた後はこんな感じです。
グリップやガード類は全て再利用です。

バンドルバーからレバーホルダを外した際、ブレーキシリンダーを水平にしておかないとエアを噛むそうなので、注意してください。
他のパーツは見た通りに外せると思います。

今までパッドとスロットルだけZETAでしたので、ハンドル周りがやっとZETAらしくなりました。