JUN-44のブログ一覧

CLK、8回目の車検の時期となりました。
走行距離は157,000kmほどです。
ただ今回は重い車検になりました。




当日出発しようとしたところ、エンジンがかかりません。
何度かトライしてエンジンがかかったので、
不安を残しつつ工場に向かいました。今回も霧が丘ガレージさんです。



前回、ショック交換も行いコストが予想の1.5倍ほどかかったので、
今回は抑え目でお願いしたいと思っていたのですが、
前回を超える2倍以上の見積もりになってしまいました。。。

しかも、直さないと車検に合格できなところや、
安全に走ることに支障をきたしてしまうところがほとんどで、
かなりの額なので、、乗換も検討しないといけない状態です。
そのため、メカニックさんからも作業を止めておくので
検討してくださいと連絡が入りました。


主な個所は
　　・キーシリンダーユニットにキー認識不良故障でユニットとキーごと交換
　　・ATFコネクターからのオイル漏れ、ATF交換
　　・ウォーターポンプとラジエター両方から水漏れで交換
　　・HIDバルブ寿命で交換
　　・給油時の燃料漏れ、ホースやガスケット交換
　　・ウィンドウォッシャーがポンプ不良で修理
　　・SRS不良でエアバックが作動しないため修理　などなど...


妻や周りの方からは、乗換を強く勧められたのですが、
自分としては愛着もりますし、個人的にはあのCピラーのラインが大好きなので、
簡単に廃車にはできないし。。
でも、毎回の車検でこれだけかかると、新車に乗り換えた方が経済的にはよいし。



乗り換えるにも次を検討しないといけないので、
とりあえず、前々から気になっていた車達に試乗をしてきました。
（車種は伏せますが）どの車も悪くなかったのですが、
絶対欲しいと思える車もありませんでした。

実は車検の日まで、エンジンがかからい現象は一度もありませんでした。
3日前にも、往復160キロの道のりを何の不具合もなく走ってくれていました。
本当はもうかなり厳しい状況だったのに、最後のドライブになるかもしれないから
問題ないように装って、車検の日までがんばってくれたんじゃないと思うと、、
ここで廃車にすることはできないと決め、妻を説得し車検を通すことにしました。
（※次、高額な修理費が発生したら即乗換という条件付きですが、、、）



完治には2～3週間かかりそうです。
前々から10回目の車検（2020年）までは乗りたいと思っていたので、
あと4年を目標に大事に乗っていきたいです。





ガレージは、しばらくFazer8だけなのでかなり広々です。



今回、急に乗換を検討することになり
次の車選びも、少しづつは始めておく事は必要だなと感じました。
車は長く乗りたい性格なので、
突然決めることは自分にとって難しかったです。。
CLKとディーラー巡りしたいです（＾ ＾ ；