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Fazer8の車検が完了しました！
今回が2回目の車検となります。





今回もFazer8を購入した、YSP川崎中央さんにお願いしました。
前回は3年目だったので、通常コースの車検でしたが、
今回は5年経ったので、プレミアムコースという細かい所までしっかり整備して
いただくプランにしました。



バイクを預けに行くと、担当の方から
マフラー交換しませんか？と提案いただきました。
展示車両に付けていたほぼ未使用のマフラーが定価より安く
提供できるという事です。
Fazer8専用設計で、取り付けできる年式も限定されるそうで、
自分のには合うということでした。
物は、マフラー甲子園の『HITMAN（チタン製）』（車検対応、政府認証）です。
料金は、定価：\85,320(税込)　今回は特別価格で、\37,500(税込)+取付工賃\0。

マフラー交換は考えてなかったので、帰って3日間とほど考えました。
実際、同じマフラーに交換された方のレビューを3件見つけたのですが、
皆さん、変えて良かったという内容だったのと、特価という事もあり、
交換することにしました。

そして1週間後、引き取りに伺いました。



NEWマフラー「HITMAN」
純正はボディカラーと同じ黒で一体感もあり気に入っていたので、
チタンマフラーは浮くかな・・・とも思いましたが、これはこれでよかったです(^^ゞ




重量は純正の　5.1kg⇒　2.8kg　となり、2.3kgの軽量化になります。




エンジンを掛けてみると、今までとは全然違います。
音量は少し大きくなったくらいですが、太く低い音に変わりました。
乗ってみるても、体感できるくらいトルクがアップしており、
先に交換された方々のレビュー通りでした！



迷いましたが、マフラー交換して正解でした(^_^)/！
マフラーでこんなに変わるとは、、本当に驚きでした。
整備もしっかりしていただいたので、また乗るのが楽しくなりそうです。

2007年に塗ったブレーキキャリパー
9年経って、色あせが目立ってきたので
塗り直すことにしました！




前回は、フォリアテックのキャリパーラッカーセット（レッド）で塗りました。
耐久性も艶も発色も素晴らしかったので、今回も使おうと思ったのですが、
クリーナーとセットで、5,000円くらいするので、
軽く塗り直すくらいですし、もう少し安めの塗料を探しました。


Amazonで、ZESTの耐熱塗料というものを見つけたので
今回はこれにしました。（100ml：1,620円）
一緒に、専用うすめ液 も。（塗料を希釈したり、筆の洗浄に使えます）
自分は筆で塗りましたが、吹きつけもできるそうです。




早速、キャリパーをきれいにして、塗っていきます！！



フロント　塗り直し前。赤がだいぶ色褪せてきてます(>_<)



フロント　塗り直し後。発色、艶感ともにフォリアテックとほとんど同じです！






リア　塗り直し前。こちらは汚れもあります。



リア　塗り直し後。こちらも蘇りました(^^)v




今回はホイールも外さずに塗ったので、1時間半くらいで終わりました☆ミ
（9年前はキャリパー洗浄からで、ホイールも外したので丸一日かかりました。。）



以上キャリパー再塗装でした(^_^)/~

CLKの車検が完了しました！
予想よりも1週間ほど早く終わりました。





今回、見積段階で一番費用が掛かる見込みだったエンジン始動の不具合ですが、
詳しく確認したところ、キーシリンダーユニットではなくキー側の問題でした。


しかもスペアキーの問題で、メインキーは全く問題がなく、
結果、キーシリンダーとキーの交換が不要になったので20万円ほど、
予定よりも費用が抑えられました( ;∀;)
キーは一つになってしまいましたが、ユニットにも問題がなく良かったです！





あと、HIDもヤフオクで「今年5月に購入したばかりの3年保証付きの新古品」を
格安で手に入れられたので、ここでもいくらか安くできました。
（交換前のHIDは車検に通らないほど劣化していたので、新しいHIDの明るさには驚きました。。）

エクストリーム アルティノンHID 6200K（X-treme Ultinon HID 6200K）





最終的に前回の車検と同じくらいの額に落ち着きかなり助かりました。
3週間ぶりに乗りましたが、愛車は良いです☆彡
エンジンのリフレッシュ洗浄もして、ATFも交換したので全体的にスムーズになった印象です。
やっぱり、乗換えなくて正解でした！




お帰り～久々の帰宅　*:.。☆:･ﾟ*:　･∀･)ﾉ――!!




今日から18年目です☆ミ　走行距離は157,436㎞。

あとは、タイヤがそろそろ交換時期なので、
来月くらいに履き替え予定です( ^^) _！

CLK、8回目の車検の時期となりました。
走行距離は157,000kmほどです。
ただ今回は重い車検になりました。




当日出発しようとしたところ、エンジンがかかりません。
何度かトライしてエンジンがかかったので、
不安を残しつつ工場に向かいました。今回も霧が丘ガレージさんです。



前回、ショック交換も行いコストが予想の1.5倍ほどかかったので、
今回は抑え目でお願いしたいと思っていたのですが、
前回を超える2倍以上の見積もりになってしまいました。。。

しかも、直さないと車検に合格できなところや、
安全に走ることに支障をきたしてしまうところがほとんどで、
かなりの額なので、、乗換も検討しないといけない状態です。
そのため、メカニックさんからも作業を止めておくので
検討してくださいと連絡が入りました。


主な個所は
　　・キーシリンダーユニットにキー認識不良故障でユニットとキーごと交換
　　・ATFコネクターからのオイル漏れ、ATF交換
　　・ウォーターポンプとラジエター両方から水漏れで交換
　　・HIDバルブ寿命で交換
　　・給油時の燃料漏れ、ホースやガスケット交換
　　・ウィンドウォッシャーがポンプ不良で修理
　　・SRS不良でエアバックが作動しないため修理　などなど...


妻や周りの方からは、乗換を強く勧められたのですが、
自分としては愛着もりますし、個人的にはあのCピラーのラインが大好きなので、
簡単に廃車にはできないし。。
でも、毎回の車検でこれだけかかると、新車に乗り換えた方が経済的にはよいし。



乗り換えるにも次を検討しないといけないので、
とりあえず、前々から気になっていた車達に試乗をしてきました。
（車種は伏せますが）どの車も悪くなかったのですが、
絶対欲しいと思える車もありませんでした。

実は車検の日まで、エンジンがかからい現象は一度もありませんでした。
3日前にも、往復160キロの道のりを何の不具合もなく走ってくれていました。
本当はもうかなり厳しい状況だったのに、最後のドライブになるかもしれないから
問題ないように装って、車検の日までがんばってくれたんじゃないと思うと、、
ここで廃車にすることはできないと決め、妻を説得し車検を通すことにしました。
（※次、高額な修理費が発生したら即乗換という条件付きですが、、、）



完治には2～3週間かかりそうです。
前々から10回目の車検（2020年）までは乗りたいと思っていたので、
あと4年を目標に大事に乗っていきたいです。





ガレージは、しばらくFazer8だけなのでかなり広々です。



今回、急に乗換を検討することになり
次の車選びも、少しづつは始めておく事は必要だなと感じました。
車は長く乗りたい性格なので、
突然決めることは自分にとって難しかったです。。
CLKとディーラー巡りしたいです（＾ ＾ ；

走行距離が、
155,555kmとなりました。
今回も逃さず撮れました！







最近のCLKを何枚か(*^^)v















やっとですが、外部アンプを導入予定です！
BEWITH
Reference R-107S　×4
2月の下旬くらいになりそうです(^^)v♪