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UREA(アドブルー)のエラーとエンジンチェックランプ点灯について、ディーラーで診てもらいました。

まずは出ていたエラーの種類ですが、以下の二種が発生していました。

・U029E　NOx還元システム通信不良
・P20E8　尿素水の圧力

ECUのアップデートを実施していただき、エラーが消えるか試してもらいましたが、残念ながらそれではエラーは消えなかったそうです。

そのため、やはり予想通りアドブルーポンプの故障で交換が必要となりました。
そして、ポンプ単体では交換ができない構造となっているために、タンク丸ごと交換となってしまいました。

う～ん。予想通り。ツライ。。。
どなたかのBlogで拝見した記事によると、タンクの部品代だけで12万円超、工賃込みでおよそ15万円。。。

ひゃー！死ねる！！！

で、頂いたお見積もりがこちら。


こちらの情報もどなたかの複数のBlogで拝見しましたが、なんと部品代はプジョージャポンが負担してくださるとのことで、工賃のみ、ただしアドブルーの追加も含め、合計15,900円(税別)となりました。

ディーラーのサービスマンに聞いたのですが、この308を含めて、ディーゼルエンジンでこの事象が頻発しており、2000㏄(AH01)＆1600㏄(BH01)どちらも「うんざりするほどタンク交換してきた」とのことでした。
整備工場内にも、タイミングによってはタンクが高く積まれている時もあったとか。

さて、当然、作業をお願いするために予約します。
部品となるタンク自体は国内に雑魚があるそうです。まぁかなりの多数交換してきているので、部品も潤沢に準備しているんでしょう。
しかし、現在作業が大変込み合っていることと、タンク交換作業は丸一日かかる作業になってしまうため、2週間後ということになりました。
2週間…警告で表示される残りの1,000km、まぁ遠出はしないので大丈夫だとは思いますが、結構待たされるな…という感覚です。


ちなみに今回、私の308SW(1600cc)が無償交換になったのは、プジョージャポンから開示されているリストに車体番号が含まれているからとのことです。

それにしても…
・車体番号で管理していて
・相当な台数が交換になている
・事象としては環境性能を満たさなくなる
といった条件を満たしているのに、リコールになっていないことが不思議というか、リコールしなければいけない事象だと思います。

もしこれを見て、「自分も該当した」という方がいる場合には、こちらに登録をお願いします。

国土交通省 > 自動車不具合情報ホットライン > 自動車不具合情報受付
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html

自動車の不具合情報ホットラインに電話して担当者と話したのですが、（こちらの情報だけで判断しているわけではないけれど）不具合が飛発していると思われる事象については、国交省側からメーカー（インポーター）に対して、事象についての対応詳細を確認して、リコール対応が必要な場合にはその指導を行うこともある、とのことでした。

ぜひ、今度のプジョー車に限らず、ステランティスグループ全体のサービスクォリティUPへご協力をお願いします！！！

納車…というか名義変更僅か3日後にエラーが発生しました！！！


なんと！
7/29に落札して一か月も経ってないよ！Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

何やら、「UREA」とかいうアニメだったら絶対美少女の名前なんじゃないかと思う可愛げなランプまで、可愛くない様子で点灯しています。。。

しかも、初めは警告灯だけだったのに、だんだん距離がカウントダウンされてきた！

減ってくる～～～ブルブル


で、ググってみたら、308などのプジョーのディーゼル車の鬼門のようですね。

特に2000㏄とこの1600㏄、なので308T9の前期型に重点的に発生するエラーだとか。

アドブルーのポンプが逝かれたり、ポンプとECUが通信できなくなるという、結構重大な事象の様です。
しかも、ポンプ単体での交換が不可能な構造になっているために、アドブルータンク丸ごと交換になるとか！
そして、その費用はおよそ15万円！！！ドヒャー！

せっかく低走行の程度の良い車を、ちょっと安く落札出来て喜んでいたのもつかの間。大損じゃないか…(´；ω；`)ｳｯ…

仕方がないのでディーラーに電話したら、お盆休み。デスよね～ｗ

取りあえずお盆明けに診てもらう予約を入れたので、プジョー上尾さんに行ってきます。
この車はプジョー上尾で新車購入後、さらにその後もずっと面倒を見てもらっていた記録があったので、そこが一番いいかな？と思って。

ドキドキ・・・

先日、突然点灯して、取説にも載っていない、点いたり消えたりする警告灯の意味が判明しました！

https://minkara.carview.co.jp/userid/261984/blog/32183528/
↑この警告灯です。


今日、運転していたら、警告等がついた瞬間に、マルチディスプレイに表示されました。
「Break Pad check」


あ～～～。はいはいはい。
確かに残り5mmくらいになっていたのは知ってるよ～（コラ

ま、これで一安心。
とりあえず見積もりしておくかな！

夕方、妻からメールが来たので何かと思って添付ファイルを見てみたら、ヘンテコな警告等が点いたとのことでした。

んんんんんんんん？？？？？？？？

ABSじゃないし、ブレーキでもない。なんだこれ？




とりあえず娘の送り迎えで忙しいので取説見る暇はないというのと、自分でも見覚えのないマークだったので、帰宅してから確認することにしました。

で、確認したら、なんと取説にも載っていない！？

なんだとーーーっ！？





まぁそこはラテン車乗りです。
気にしな～い！


念のためにエンジンかけてももう警告等は出ません。
昼間は何度かかけなおしても出て、最後は出なかったらしい。

そのかわり、Possible ice on roadとか表示されます。
なんじゃこの片言っぽい英語はｗ
まぁ私も英語なんてからっきしなので単語がわかればいいんですが。

まぁ、いざとなればDiagnosticツール繋げてログを見ればいいや。



それにしても中身が空っぽの丸ってなんじゃらほいｗ